销量在一定程度上反映了一款车的硬实力，毕竟口碑和销量成正比关系。而我们在查看销量时也习惯性地从头开始，看看哪款车又拿了销量冠军，哪款畅销车的排名又下滑了一点等等，毕竟在一个班级里，永远是成绩好的那几个最受人关注。
而今天我们就反其道而行之，来看看2017年上半年销量最差的几款车型，这不查不知道，一查吓一跳，上榜的这几款车的半年销量加起来都没破百，问题到底出在哪里呢？
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北汽绅宝D80
官方指导价：20.48-26.88万
半年销量：34台
要说这款车的最大卖点应该就是采用了老款奔驰E级的研发平台(V212)，而这一噱头也确实为它赚足了眼球，不过这车上市之后大家就发现开起来完全不是那么回事儿，底盘，悬架以及操控都和V212没有半毛钱关系。最关键的是这个“作死”般的定价，二十多万都能买一台不错的合资SUV了，到底是谁给了北汽那么大的勇气？
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一汽奔腾B90
官方指导价：14.58-19.98万
半年销量：11台
关注汽车的朋友应该都知道“一汽花了500亿研制发动机”的梗，这个段子我们今天不作回顾，我想说的是，“一汽”作为国内最大的自主车企，手里掌握着最优质以及最尖端的研发资源，但即便如此，奔腾B90却还是和马自达睿翼共享生产线，我想这样的例子全世界也就独此一家别无分号了吧。要说七八年前，马自达睿翼确实是一款技惊四座的产品，但是这都什么年代了，你还在用人家已经淘汰掉的东西，纳税人的钱是天上掉下来的？
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启辰R30
官方指导价：3.99-5.19万
半年销量：5台
启辰虽然脱离日产独立运营，但旗下的产品还是和日产有着千丝万缕的关系，比如这款启辰R30就是和日产旗下的经典小车玛驰共平台生产。看过这款车的配置表你就会发现，这车真的要啥没啥，用的鼓刹也就算了，14英寸轮毂也能理解，但没有ABS，没有ESP，副驾驶没有安全气囊怎么解释？便宜是便宜，但要我花三五万块钱买个“移动棺材”，真没这勇气。
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启辰晨风
官方指导价：24.28-26.18万
半年销量：4台
要说启辰晨风作为一款新能源车型在国外混得还是不错的，但在国内却完全是另外一番景象。大家都知道，新能源车型车价普遍较高，因此国家的补贴政策很大程度上决定了这类车型的销量，而国家补贴基本只针对自主品牌，要不说特斯拉在中国的普及率增长这么慢呢。虽然启辰现在算是自主品牌，但它和日产分家也就是今年年初的事儿，而那时候的新能源市场早就被以比亚迪为首的自主品牌瓜分的差不多了。但即便如此，半年4台的销量实在说不过去。
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东风日产玛驰
官方指导价：5.98-8.75万
半年销量：2台
过时的外形设计，简陋的配置以及超过八万块钱的定价，这种本应该停售的产品竟然还在堂而皇之地销售，如果可以的话，小编我真的很想采访一下这两位车主，究竟是哪里想不开了？要知道，现在七八万块钱能买一台配置很不错的自主SUV了！