怎么开车才更酷？开快车？超车？不，这些都不算什么。
世间最酷的车，莫过于无顶的敞篷跑车，人与空气无隔、人与太阳直面、耳朵贴近气流、浑身每个毛孔都在光与空气摩擦的组合作用下张开着，整个人都沉浸在无拘无束的速度境界之中，这才是最酷的享受。
因为这样，所以欧美人酷爱敞篷跑车，只要天不下雨，他们就开篷。这东西看起来很小资，中国人还不太习惯众目睽睽之下游走街市，但只要你开着敞篷车招摇过市那么一会，这种感觉就会让你终生铭记。
刚才说了，不管什么季节，只要不下雨，老外的敞篷车就总是开篷的。炎炎夏日，你敢这样做吗？没关系，先留好今天要介绍的这几款新鲜热辣的敞篷跑车，有朝一日你会有机会一试真谛。
Smart fortwo 敞篷版
这几乎是除了摩托车之外最小号的敞篷机动车了。外形娇小可爱，内饰别出心裁，即便是硬顶的Smart fortwo都足够吸引人家眼球，何况是敞篷版。
Smart fortwo敞篷版配备1.0L或0.9L发动机，驱动形式是后置后驱，装备一套电动伸缩软顶敞篷结构，听起来就很激情四射。有意思的是，这套顶篷能够在12秒内打开或收折。也就是说如果兜风过程中遇到骤雨，基本不会被淋，和早年间兰博基尼敞篷跑车需要手动装载整块车顶已是天壤之别。
Smart fortwo敞篷跑不快，但兜兜风却是最合适的选择，真的人畜无害、情调满满。
宝马M4敞篷
M4，这个名字一旦出现就会令无数车迷竞折腰。M4敞篷更是在纯粹的机械乐趣之上去掉了顶篷的束缚，让整个驾驶变得更加风花雪月。
作为传统的欧洲高性能车代表作，M4继承了曾经M3的衣钵，成为宝马家族最富驾驶乐趣的车型。M4敞篷使用了实用性很强的硬顶敞篷结构，关篷之后，这辆车看起来和硬顶Coupe版很像，线条比一般的软顶敞篷跑车更加流畅，安全性也更高一些。
这块硬顶敞篷结构能够在20秒内完成打开或关闭的动作，并且能够允许在车速不高于18km/h的范围内随时进行。想象一下，驾驶一部M4在滚滚车流里走着，然后操控硬顶结构打开或关闭，估计周围车上所有人的目光都在我们这里了。
梅赛德斯-奔驰SLC
说道硬顶敞篷跑车，怎能不提奔驰？原因无他，就因为奔驰曾经借由1997年的SLK，将一度失传已久的硬顶敞篷跑车玩法带入了人们的视野，从而再一次在全球范围内掀起了硬顶敞篷的热度。
如今，SLK的名字已经按照奔驰新的命名体系改为SLC，但那颗躁动的、骚包的内心却不曾改变。国内销售的SLC有SLC 200和SLC 300两个型号，都使用2.0T直列四缸涡轮增压发动机。而奔驰这款小敞篷跑车最大的亮点在于，可折叠硬顶结构上的“Magic Sky Control”（魔术天窗）功能。
这是一个曾经出现在迈巴赫天窗以及前后排之间透明隔板上的小装置，按一下按钮，透明玻璃会变成磨砂状态，再按一下，磨砂玻璃又会变成透明。这个简单的通电分子排列形式改变产生的玻璃不同状态，的确是除了敞篷结构之外，最炫酷的小技术了。
路虎极光敞篷
你没有看错，这是一部敞篷版的SUV。人们在炫酷、搞怪的路子上永远是没有尽头的，只有想不到，没有做不到。
以前开敞篷，只能在公路上兜兜风，这回可好，开着极光敞篷我们还能去越个野。只不过，大叔觉得，真正在越野的过程中，总会有泥泞或者尘土，打开车篷是不是也不一定很酷吧？吃灰吃泥的感觉应该谈不上“酷”。
所以，它其实还是极光的一种特别形式，公路上开开就好，不必把它当成真正的敞篷越野车。
迈凯伦570S敞篷
好了，该动真格的了。迈凯伦，尽管在F1圈子里现在应该相当头疼了，但这并不影响市售车型开发工程师的心情。就在上周，他们终于推出了570S的敞篷型号，看上去还是那么帅呆了！
显而易见，它与我们已经很熟悉的570S最大的区别就在于车顶，它采用了和650S类似的折叠式硬顶敞篷结构，而且能在车速不高于40km/h的时候，在15秒内实现开合。好吧，不愧是超级跑车品牌，这顶篷的能耐也比一般车高强。
硬顶敞篷结构会稍微影响车重和车身结构，据悉570S敞篷比硬顶版车型重了46kg，相当于多载了一个娇小的女生，这样想是不是更宽心？
动力方面，570S敞篷和硬顶版车型没有变化，依然是3.8T双涡轮增压V8发动机，功率570马力，扭矩600牛米，百公里加速3.2秒，极速328km/h——打开车篷，真的会有贴地飞行的感觉。
哦，提醒一下各位豪，此车已经接受预定，预售价格330万元，年底开售。
完
