在各种微信群里时不时会传出一些，从什么某某时间开始，某某违章要怎么怎么处罚。其中一条是出镜率最高的，那就是副驾驶不系安全带，要扣分罚款之类。
实际上除了为数不多的几个城市会严查外，大部分的城市都不会利用监控抓副驾驶不系安全带的行为。
这是造成很多副驾不系安全带的主要原因之一，我们不得不承认这样一个事实，在很多没有安全意识的司机心里，主驾要系安全带主要是怕被扣分罚款。
当然更主要的原因还是驾驶员与副驾的心态问题，认为市区车速慢系不系安全无所谓。
甚至有人说，上车就系上安全带是对司机的不信任。老罗想说是，你不系安全带才是对司机的不负责任。
来看看下面这个动态图
主驾驶分心驾驶、副驾不系安全带，在车速并不快的市区道路上副驾被甩出车外身亡。
两个没有安全意识的人，造成的一出悲剧。一个用生命为自己的无知买单，另一个的人生也必将发生巨大变化。
一辆车的副驾是否具有安全意识，是可以对司机起到很大帮助的。
去年老罗带队自驾西藏时，就定了一条规矩，绝对不允许在副驾位睡觉。
在长途驾驶时，在副驾位睡觉是会在潜意识影响司机犯困， 副驾要休息了换个清醒的人去副驾位。
副驾驶除了拍照以外，还要帮助司机观察路况，在驾驶时间比较长时陪主驾聊聊天，确保司机不会打瞌睡。
很多想自驾去西藏的车友，在咨询老罗时，问得最多的是我的XX车能不能走川藏线？
实际上现在的川藏线家用车都能能走了。
但是他们不知道的是川藏线的危险并不太于路，而是在于人！
因地形决定，有些路程必需连续数天每天开十小时以上。
而高海拔地区缺氧更容易让司机疲劳，在市区疲劳驾驶多数车子去趟修理厂不解决了，但是在川藏线就可能是全军覆没了。
聊着聊着好像跑题了……太晚了也不改了，就这么聊着吧，
离西藏自驾出发还有2天时间了，8月4号上午我从南昌发出了，之后的半个月时间内，每天的文章会以路上所见所闻所想为主。
有时候会晚上很晚到目的地，第二天又要早早出发，所以不会有太多的时间，文章的内容应该会相对简洁些。
朋友圈会像去年一样，停车休息时会直播全程美景，有兴趣的朋友也可以先加下我微信：L54302098
太远了，拉不回来了……洗洗睡了……
