2017年已过半，上半年虽然车市销量差强人意，但并不妨碍消费者对下半年新车市场的期待。尤其是自主SUV在上半年已推出多款重磅车型，如实力派中型SUV江淮S7、自主高端代表作CS95、高性价比黑马宝骏510。尽管如此，今年年底前，自主SUV依然不会安分，下半年还将有一大波自主SUV先后上市，今天茶哥就挑选几款或有望成为爆款的代表之作来预波热。
上市时间：第四季度或更早
新车特点：换标平民沃尔沃？
在“Lynk&Co”这个汽车品牌新生儿发布之前，外界的声音褒贬不一，有期待的，也有质疑的。但Lynk&Co01准量产车亮相之后，人们对其几乎是一边倒的支持。这款让人望眼欲穿的车型早在年头就被曝将在第四季度上市，但大师发现，网上已有不少消息爆出领克01实车到店的消息，看来领克01上市在即。
为何领克01在短时间内能获得如此高的期待值，准确来说消费者对其的期待并不仅仅来自于车型的实力，其背后来自沃尔沃和吉利共同打造的领克品牌才是人们如此期待的原因。作为自主高端向上的代表作，领克的身上却让人找不出一丝吉利的影子，而且领克有沃尔沃背书，共用三大件，所以一开始就吸引了很多汽车爱好者的目光，口碑上，以沃尔沃为大卖点，已经有了一个好的开端。
再让我们回到车的身上，从目前茶哥已知的信息中，领克01的产品力就在以世界主流品牌的标准度量着产品。它不仅拥有先进的车身安全技术和配置，还有宛如概念车般的外形设计，极富冲击力。内饰则强调简约精致的北欧风，用料与做工水平均不输同级合资对手，还加入了众多高科技技术，如博世最新一代的ESP系统等。在动力系统方面领克01除了1.5T三缸和2.0T四缸汽油机外，新车还会搭载混动和纯电动系统，产品线丰富，消费者也拥有极大的选择余地。
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领克01不仅在技术与品质上可以对标合资主流品牌，在市场定位和消费群体上也是瞄准着一线外资品牌，为消费者创造全新的品牌体验和价值感。在茶哥看来如今的领克01若是价格合理，爆款不在话下。
预售价：15.58-22.98万元
上市时间：8月26日
新车特点：大哥开路，小弟收割，定位下沉消费者接受度或更高
在国内不少自主品牌还停留在“拿来主义”时，自主品牌的第一梯队纷纷重视起正向研发，以GS8为例，这款车无论是在设计还是技术上都做出了能比肩合资甚至是超越合资的水准。而且市场反响和销量也告诉了我们它已经逐步站稳脚跟。而在GS8已建立自主高端车口碑基础以及中型SUV火热的大背景下，姊妹车型GS7自然而然就相当受人关注了。
说其是姊妹车型最重要的原因是因为GS7与GS8的造型设计都相差不大，由于是五座版设计，GS7在整体造型上会更小巧精致一些。除了座椅布局和尺寸稍有不同，还有一处最大的不同是在动力组合方面GS7会搭载1.8T的动力组合，这样的做法在大师看来好处总是大过坏处的。最大的好处就在于价格会因此降低，再有一个就是更小巧的GS7搭载1.8T发动机再燃油经济性的控制肯定会比GS8更好。
其实如果你想知道GS7是一款什么样的车，茶哥以为你不妨去感受感受GS8吧，预计不会差太远。如果你从前脸看这两款车，相信很多消费者一下子都分辨不出来。但是，这并不意味着GS7与GS8的感受会完全一样，由于车长变短，所以在空间、座椅舒适性方面也许会有不同，这一点大家需要有心理准备。
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总的来说，作为小号版的GS8，随着尺寸缩小、配置（可能）降低，在售价方面会让很多觉得GS8偏贵的消费者有一个新的选择。GS8在前半年的销量接近6万辆，着实不错，我认为GS7也不会差到哪里去。另一方面值得关注的，就是随着GS8已经上市半年左右，新车一些小毛病开始暴露，如果说GS7能够在这些细节上进行优化处理，那么销量肯定更不是事了。
新车特点：人狠话不多，大玩性价比
五菱一直以来都是以生产七座面包车为著称，由于历史悠久，群众口碑好，多年来一直稳坐国产面包神车的位置，网上也更是流传着不少关于秋名山与五菱神车的段子。不得不说，五菱宏光已经成为中国的现象级神车，抛开去年65万辆的年销量不说，这个名字本身已经成为一种文化。不过，自上海车展以来，五菱没有延续商用车领域的传奇佳话，反而不按套路出牌，推出了首款七座SUV——五菱宏光S3。一石激起千层浪，就这么一款SUV就引发了消费者们的广泛评论和期待。
为何惹人期待？很简单，就因为五菱造车最讲性价比。从大师目前已知的消息来看，五菱宏光S3不仅采用前置后驱，更配置了独立后悬架，这种驱动方式和底盘结构不仅有着百万级豪华SUV的运动光环，让五菱宏光S3继续维持秋名山“制霸”的传奇色彩，而且也让它成为同级中唯一配备前置后驱后独悬的车型。而且五菱宏光S3研发全过程严格按照通用汽车的标准体系，在驱动系统、后桥等零部件也都采用了国外顶级供应商，品质达到五菱最好水准。不仅如此，五菱宏光S3在内饰上，设计和做工营造出了不错的时尚气息和档次感。而4655/1735/1780mm（高配车型为1790mm）的“三围”与2800mm的轴距，赋予了车内宽敞的乘坐和储物空间。
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总的来说五菱宏光这种商转乘的做法，大师非常支持，一方面可以更进一步提升自家的造车技术，另一方面对于消费者多一个选择总是好的嘛。随着之前五菱宏光的消费人群逐渐开始升级换代，作为一款性能更加出色、更加时尚的SUV产品，五菱宏光S3来得正是时候，是一款能够真正抓住消费者“痛点”的产品。
新车特点：幸好不是一个概念加大规模的资金堆砌出来的资本玩物
新车这么多，会成为爆款的新车那么多，为啥茶哥会选择说蔚来，并不是说蔚来ES8有很大的机会成为爆款，而是蔚来作为一个新兴自主品牌，倒是让茶哥看到了与其他新型品牌不同，愿意踏实造车的作风。前段时间，茶哥就在珠海的交付仪式上真实体验了一把蔚来的EP9电动超跑。
作为号称全球最快的电动超跑，蔚来EP9拥有四个高性能电机、四个独立变速箱，整车最大输出功率1360马力，单个车轮最大扭矩1480牛米，0-200km/h加速7.1s，极速313km。巨大的尾翼和车头车尾的扩散器能有创造超过24000牛的下压力。蔚来EP9首批六辆全在英国制造，而这首批推出的六辆EP9也不是有钱任性就可以买的。
同为蔚来旗下的蔚来ES8是蔚来汽车旗下的首款SUV产品，这款车基于X-bar设计理念打造，整车线条简约，车顶则采用悬浮式设计，内饰方面全液晶仪表与大尺寸触摸屏也极具科技感。同时车内还会采用2+3+2的七座座椅布局。至于备受关注的动力方面，ES8还会使用前后桥双电机布局，综合最大功率超过650马力，并匹配全时智能四驱控制系统。这款电动SUV虽不像EP9那番耀眼，但综合产品力我们也不难看出，自主品牌正逐渐从追求产品数量，到迈向产品精致化靠拢，不仅在看得到的地方摆脱了山寨模仿，整体性能也得到了大幅提升。