小巧、够型、精致、个性、售价适中，这是本田XR-V和别克昂科拉这样的新兴都市型SUV的共同特点，对于想买一台入门级别合资品牌SUV车型的年轻家庭来说是不错的选择。
今天我们就从他们之中各自选取一台15万元左右的车型进行对比。
东风本田2017款XR-V 1.8L EXi CVT舒适版 14.98万
对于主攻年轻人市场的车型，东风本田在XR-V的外观设计方面也做足了功夫，整体硬朗、厚重又有个性的外观为XR-V吸引更多的消费者打响了头炮。
上汽通用别克2017款昂科拉18T自动两驱都市领先型 14.99万
“年轻，就去SUV！”这是昂科拉官网上打出的口号，而它的外观也确实做到了动感与活力十足，圆乎乎的车身很可爱，估计会吸引一部分女性消费者。
XR-V和缤智是兄弟车型，侧面线条基本没差别，后门隐藏式门把手比较独特，车身高度不高，但也有SUV应有的硬朗感觉。
昂科拉的侧面就少了些英朗 ，多了些圆润，整体线条流畅，大面积黑色塑料下包围增加了运动感。
XR-V的尾部同样不乏亮点，顶部大尺寸扰流板，横贯式尾灯和金属下护板让他看起来颇有立体感。
相比之下昂科拉的尾部要秀气一些，不过高高翘起的屁股看起来很性感。
精致化的内饰是昂科拉敢于卖高价的一个原因，不过对于车系的低配车型来说，质感就要稍稍差些了，而XR-V则在中控台中部用了皮革材质，另外前排中央扶手和门板扶手也都有皮革包裹，这都显得比较厚道。XR-V 三炮筒仪表盘更加动感，而昂科拉的双炮筒仪表盘则显得更为工整。此外，昂科拉仅在中控台上方配有一块小屏幕，想要大屏幕需要再花钱选装。对于内饰设计，每个人的审美会有所区别，但如果以年轻人的视角来看，XR-V的内饰更有吸引力。
在配置方面，XR-V和昂科拉都有主副驾驶安全气囊和前排侧气囊，但XR-V再前后排都配有头部气囊。另外XR-V还有全景天窗，无钥匙启动，自动驻车等功能，座椅材质为之织物皮质混合材料，昂科威为纯织物，但昂科威可选装倒车影像系统。两车都配备后驻车雷达，上坡辅助以及发动机启技术这些驾驶新手很需要的配置。
乘坐空间上，本田XR-V受到车身高度的限制，头部空间的表现则不如昂科拉来的出色。但是在腿部空间方面又因为比昂科拉更长的轴距带来了更好的表现。
在座椅的多样可变性方面，本田一直是以魔术座椅居称，XR-V自然也秉承了这一套空间利用理念，座椅收起折叠十分快速多变，这也是昂科拉所不具备的功能。
两款车型的发动机技术均有不同，本田XR-V采用的1.8L自然吸气发动机注重的是平顺细腻的动力变化，而昂科拉的涡轮增压发动机则更加追求在性能速度方面的表现。本田1.8L自然吸气发动机的数据为最大功率136马力，最大扭矩169牛米，搭配平顺性良好的CVT 无级变速器。而昂科拉的1.4T发动机能够输出143马力，205牛米的动力，对比XR-V优势明显，传动系统为一台6速自动变速器。
两车的悬架结构完全一致，均为前麦弗逊后扭力梁式悬架。在调校上略有不同，但都是舒适为主但保留一些运动感。XR-V的转向给人一种柔中带刚的感觉，在低速转弯时稍显笨重，但连续几个绕桩之后却越发灵敏，悬架在过滤颠簸的处理上还是有本田的味道，细小的路面起伏都能传递到车内，看来厂家友谊在这台SUV上保留了运动基因。而昂科拉同样在保证舒适性的同事保留了一些运动性，路感传递很清晰而且不会让人不适，转向精准，车身稳定性好。可以说两台车的底盘调教都很扎实。
总体来说，XR-V有着更硬朗的外观，更时尚的内饰，更大的空间，配置方面也占优，但动力只能说是够用。而昂科拉精致的内饰，强悍的动力是他的优势所在，也是他敢于高价销售的资本。追求颜值，实用选XR-V,喜欢内饰的精致感，驾驶的乐趣昂科威是个不错的选择。