来源：凤凰汽车
随着中国产业、金融业市场化进展，产业资本与金融业资本相互融合成为焦点。在7月召开的全国金融工作会议上也明确提出：要坚决整治严重干扰金融市场秩序的行为，严格规范金融市场交易行为，规范金融综合经营和产融结合，加强互联网金融监管，强化金融机构防范风险主体责任。总体而言，去虚务实，深化金融改革，协同推进产融与监管，成为金融市场发展的风向标。
作为全球第一大汽车国家，新车、二手车市场以及汽车后市场都得到了迅速的发展，再加上互联网金融浪潮的推进，汽车金融无疑成为产融结合风头最劲的细分领域。
目前汽车金融产业链覆盖新车市场和汽车后市场，其中，新车市场包括生产制造、交易流通等环节，设计新能源、主机厂商、经销商、4S店等中间商;汽车后市场则主要指新车出售后，从车主挂牌使用到该车报废期间可能涉及的驾考、救援、停车、维修保养、汽车配件等一切养护服务以及在二手车市再次流通交易的市场行为。而处于新车市场和汽车后市场交集领域的还有金融行业——车贷、车险、融资租赁等。如此完整的产业价值链，让汽车金融在生产环节、销售环节、售后市场的各个层面都能创造巨大的利润营收。是故汽车金融频频受到资本的热捧。数据显示2017年国内汽车金融领域就已经产生了18笔融资事件，融资总金额超过了180亿元人民币。第一车贷仅用了1个月时间，就完成两轮共5亿元人民币的融资;大搜车，完成了1.8亿美金的D轮融资;易鑫资本，与农行广东分行签署了高达100亿的一揽子战略融资框架协议……行业也初步形成了商业银行、汽车金融公司、BAT为代表的互联网巨头以及汽车金融创业公司并存的市场格局;
作为其中的生力军，总部位于广州的快快优车深谙产融结合趋势下汽车金融的机会与挑战;2014年以汽车共享崭露头角，今年3月宣布获得Formax集团的战略投资，其后快快优车进一步布局汽车电商、车联网、并创新构建汽车金融资产交易平台，覆盖汽车垂直产业链。
针对汽车产业链比较长的情况，快快优车充分借助自身的互联网企业基因，推动汽车金融价值链条上各个环节的互联网化，改善用户体验并提高服务效率;
随着互联网+战略的推进，虽然传统汽车金融公司在产品营销、信息管理与获客渠道上也都纷纷“触网”，一方面，借助当下具有较强传播度的自媒体平台，在宣传产品、提供业务信息的同时，获得潜在客户线索，丰富获客渠道。另一方面，将服务入口拓宽，开放了在线申请、在线预审等通道。不过，购买、签约等大部分的业务流程仍然在线下进行。传统汽车金融公司尚未进行“互联网+汽车金融”模式的深度挖掘，其互联网化的速度相对缓慢。而基于快快优车的汽车金融资产交易平台，一开始就深度结合应用场景，无缝打通线上和线下并完成支付的闭环;有闲置车辆的车主，在快快优车平台上既可以选择把车放租，也可以拿来抵押获得贷款，还可以出售置换，多样的应用场景服务，给用户更多样的选择，更为关键的是，车主通过手机就可完成这些操作;
面对汽车金融行业风险管理的痛点，快快优车通过汽车金融资产交易平台，以大数据为核心，筑牢风控防火墙;
部分汽车金融平台自身风控能力薄弱，缺乏风控意识，导致行业间欺诈乱象频出。再加之汽车金融行业内部信息不透明，市场缺乏健全的信用体系，造成企业无法有效的规避重复二押、骗贷等欺诈行为。快快优车将大数据和应用场景结合，构筑贷前多维度整合征信、专业风控团队核查，贷中数据评分系统、丰满用户画像，贷后车载智能硬件管理、跟踪，数据预测等立体的风控体系，能够及时预测风险，防范于未然。
“以互联网技术和大数据驱动的风控体系为依托，再加上独特的共享出行场景，快快优车的汽车金融资产交易平台具备聚合汽车金融上下游产业链的能力;”快快优车负责人说到，“向下依托出行场景入口，把握流量，并切入用户汽车消费价值链的各个环节，洞悉用户金融需求;向上整合资金方，获得低成本资金，实现资金方和资产需求方的高效匹配，做的就是产融联合!”
“未来，随着跨界合作的促进，金融科技手段的提升以及应用场景的深度结合，汽车金融行业的互联网化程度也将越来越高”，快快优车负责人继续说到，“互联网技术让人与车的连接更为便利”，这也是快快优车一直致力在推动的，助力汽车产业互联网+，打造人、车、社会共生圈。
