昨天那期，咱们聊了有关奇瑞和凯翼、上汽奥迪的事儿，今天，依然是近期的时事。
特别请到选车网总裁-管学军老师，2017年，依然有很多我们没想到的事儿。
汽车立体声
三菱的逆袭
三菱，之前，让董老师印象最深的是那只圆珠笔，就是三菱的圆珠笔，真的好用，而后来，咱们才仿制的这些东西。
在国内市场中，他一直是发动机变速箱方面的大拿，这几年有关他们的消息不多，而且并非太正面。但，2017年，三菱突然开窍了，连下几成，销量节节攀升，每个月都呈倍数增长，累积完成销售5万4000辆，同比增幅182%。三菱专注于SUV，押宝欧蓝德，继长城之后，又出现了一个凭一款车带活一家企业的事件。
点评：应该说，这是国人帮三菱开的窍。当年，实际中国就没准备让三菱进来，有要求，国产化率要达到40%，然后，三菱通过马来西亚那边，把发动机给弄过来了，想先用发动机试试水。
但，单靠一个发动机又不够，变速箱也有计划。但是，三菱想，如果合作不成功的话，损失太大。导致三菱一开始就没进来，到后来，当年为了满足军需，成立了长丰猎豹，用的三菱技术。后来，在北汽生产了一段欧蓝德，是因为当时奔驰持有三菱的股份，所以随着奔驰进来的。
三菱汽车在中国遇到了极大的困难，于是有了SUV这个大战略。中国这边的人员，告诉三菱的人，开发SUV应该开发什么。你看三菱SUV的技术指标并不领先，价格便宜是应该的。
管老师给你讲个三菱的故事
当年，欧蓝德在北汽生产，一哥们找人想看看能不能车价便宜点，当时欧蓝德挺火爆的，车源紧俏。
结果，内部人问他，买欧蓝德干嘛？干嘛不买切诺基？
买切诺基干嘛啊？那破车
来，过来过来，我带你去
到了厂子里的试制车间，来，过来看，车身板，三菱的车是小的铁片焊接到一起的，切诺基是整体的。
所以，为什么价格能便宜？当时三菱的这个故事，可能是其中的原因之一。
到现在，管老师推测，还是改不了。这种能够省钱，他们沿用的都是精益生产，不能创造价值的都是浪费，多一分钱都不花。
以上为管老师观点
腾讯入股特斯拉
腾讯17.8亿入股特斯拉，认购特斯拉5%股份，对特斯拉而言，融资一直是头等大事，他们需要大量的投资，而腾讯是中国的互联网大公司，并不差钱。
未来，可能在营销、政策上有更多的考量。
点评：好事
特斯拉在车载互联方面，真的需要中国的数据支持。
夏老师观点，有点让人看不懂，腾讯买的是特斯拉的被动股票，不能参与特斯拉的经营。随着特斯拉股价的上涨，实际腾讯已经赚回来了7亿美元，但是，腾讯的股东对这件事其实是有意见的。
他们并不清楚腾讯在这之中能得到什么回报。腾讯其实一直想进军汽车产业，所以有一种说法，腾讯入手特斯拉，其实是想让特斯拉换一种身份进入中国。
特斯拉缺钱缺钱，尽管股价很高，这17.8亿美金对特斯拉很重要。腾讯入股特斯拉，甚至有猜测是通过腾讯旗下的汽车品牌，以国产车身份在华销售，避免进口关税。也就是大家开玩笑的“套牌”
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