众所周知，大众集团和丰田汽车在过去几年中一直在争夺全球汽车市场第一的宝座。然而让所有人都意外的是，今年上半年的销量数据显示，雷诺-日产联盟竟然击败了大众和丰田两个强劲的对手，成为全球汽车产业的新霸主。
联手三菱，雷诺-日产联盟勇夺第一
阅车君（微信ID：xjbyueche）看到，最近，各大汽车集团纷纷公布了2017年上半年的销售数据，大众集团销量为515.56万辆，丰田汽车销量为512.9万辆，二者相爱相杀多年，战火从欧美市场一直延续到中国市场，上半年全球销量差距不到3万辆，却没想到在今年上半年却都惜败给了雷诺-日产联盟。
据雷诺-日产联盟公布的数据显示，今年上半年销量达到526.81万辆，以明显优势领先大众和丰田。能够让雷诺-日产联盟如此快速增长，一方面由于雷诺和日产两大品牌上半年都保持了增长，另一方面得益于今年该联盟收购了三菱汽车。
据统计数据显示，今年上半年，雷诺-日产联盟同比增幅达到7%，其中雷诺上半年全球销量达到187.93万辆，同比增长10.4%；日产上半年销量为289.45万辆，同比增长5.6%；三菱上半年销量为49.43万辆，同比增长2.4%。
对比雷诺-日产联盟劲增7%，大众集团0.8%的增长，使其与第一名失之交臂，如果不是在欧美市场有“排放门”事件影响，在中国有上汽奥迪风波，大众集团不会如此狼狈。
差强人意，中国市场仍有向上空间
虽然雷诺-日产成为上半年全球汽车销量冠军，但是在中国市场表现却差强人意，依然有向上发力的空间，尤其是雷诺汽车。
据东风雷诺公布的数据显示，今年1-6月，东风雷诺销量为3.7万辆，在有两款国产车和四款进口车同时销售的情况下，雷诺的平均销量仅仅为每个月6000多辆。要知道，雷诺在华国产的两款车型分别是科雷傲和科雷嘉，二者都是SUV，是当下最火的汽车类型，但雷诺先后推出两款车都没有打开市场，销量迟迟爬升不上去。
尽管如此，东风雷诺对自己的表现还是满意的，毕竟只用了6个月就完全了全年销售任务的63%，而且凭借这个成绩获得了轿车生产资质（以前只有SUV/MPV的生产资质）。
同样是合资公司的后生晚辈，三菱于广汽合资后通过国产欧蓝德销量增长就要快得多。今年上半年广汽三菱销量为5.42万辆，同比增长182%。此外东风日产作为主流合资企业表现正常，在日系车全面回暖后，抓住市场机遇，上半年销量为47.79万辆。
在中国市场表现不利的情况下，雷诺-日产联盟还能成为全球汽车销量的第一名，日后它的实力更不可小觑，大众集团要想再成为第一，恐怕得考虑与菲亚特-克莱斯勒集团结盟了。
记者：王亚菲 编辑：蔡妍霏
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