尊敬的各位领导、老师们，亲爱的各位同学，大家早上好！我是辽宁工业大学万得电车队的成员，我叫吴国亮。
辽宁工业大学万得电车队吴国亮同学
下面由我给大家介绍一下我们辽宁工业大学万得电车队的风采。
首先给大家介绍一下我们万得电车队的车队。我们万得电车队于2014年11月成立，由万得汽车集团有限公司赞助，是辽宁工业大学省级大学生创新团队。车队主要由车辆、电气、机械、材料、经济管理、艺术设计等多个专业的本科生以及研究生组成。车队已成功研发出Wonder-E1、Wonder-E2赛车，完成了2015、2016赛季比赛，2015年总成绩全国第七，2016年总成绩获得国内亚军。
车队合影
下面介绍一下我们车队的现有技术。
第一个是自主研发赛车整车控制器，队员先后开发了MC9S12XS128单片机为主控芯片和飞思卡尔kinetis 60为主控芯片的整车控制器，独立设计绘制PCB，手工焊接，自主调试。
第二个是赛车无线信号数据采集系统开发，采用SX1278无线数传模块，LORA调试方式，半双工通讯，实现了赛车跑动中的横摆角速度、车轮转速等信号的实时数据采集，方便整车性能分析和底盘系统调校。
第三个，双电机独立驱动控制技术，Wonder-E1采用单电机二级传动，Wonder-E2采用单电机一级传动，Wonder-E3实现了双电机独立驱动，通过差动驱动控制提高赛车操纵稳定性。发布会在21号的时候已经发布了。
第四个，车身与空气套设计与制作，队员根据空气动力学理论，采用流体分析软件对车身和空套进行合理设计；熟练掌握真空导流技术，以碳纤维为原料进行车身和空气动力学套件制作。我们从开始只做羊膜到翻到硬膜，再到自主成型，都是由队员自主完成的。
第五个碳纤维悬架系统，2015年我们队员独立设计与制作了碳纤维悬架，进一步实现了整车的轻量化，这是我们去年碳纤维悬架的渲染图，这是碳纤维悬架拉伸实验的实物图。可以看出，这两个是经过拉伸的，粘接非常可靠。
第六个就是电动可调踏板，制动踏板总成采用电动可调形式，以光轴为导轨、 减速电机和丝杠为传动机构带动踏板总成前后移动以适应不同身高的车手，相比于机械可调踏板更符合人机工程。
第七个CAE技术分析，车队队员已经熟练掌握ANSYS、ADAMS、及Matlab等软件，对赛车零部件、车身与空套进行CAE仿真分析，实现结构优化设计。
以上就是我对我们现有技术的介绍，接下来说一下我们的历届获奖情况。
车队成立了三年，到现在已经完成了2015赛季和2016赛季。2015赛季总成绩为全国第七，2016赛季获得了国内亚军。其中2016年赛季耐久赛获得国内第一名，轻量化技术与最佳车检奖获得第二名，并获得了蔚来国际交流奖、易车传统媒体传播奖。
赛车梦想，我们车队现在有两个梦想，一个是近期梦想，一个是长远梦想。我们的近期梦想就是在今年的9月份，在日本国际大学生方程式大赛中取得优异成绩，为国争光。长远梦想就是打造出更安全、更美观、更高性能的赛车。我的PPT演讲到此结束，非常感谢江淮汽车、易车以及各位领导和赞助商的大力支持，谢谢大家！