别再崇洋媚外 这些国产发动机豪华车都抢着用

　　今天我们就来看三台性能不俗的国产发动机，其中就连豪车上都有搭载。

上汽SGE 16T发动机

油价一路飘红看涨，慢慢的我们从追求强劲有力的推背感到现在的动力够用就好，各大汽车厂商也是瞄准了我们这群新生代买车主力军——90后的钱包，在小排量发动机的研发上争相发力。

动力足，油耗低是小排量涡轮发动机一直追求的目标。而去年年底上汽也推出了一款1.0T发动机，也就是SGE系列发动机中排量最低的一款，账面数据和福特的1.0T Ecoboost三缸发动机差不多。

甚至还要高于卡罗拉、朗逸、福克斯等车型的1.6L发动机。这台发动机的多个部件，包括缸盖、缸体、活塞都采用了全铝合金材质，大大降低了发动机的重量。

目前这台上汽最新的SGE 16T发动机搭载到了今年上市的荣威i6上面。对于消费者最关心的抖动问题，这台i6处理得非常不错，而且1.0T车型也进一步拉低了售价。

长安蓝鲸 2.0T GDI

除了上面提到的小排量发动机，其实自主品牌在大排量发动机领域也有不错的表现。首当其冲的就是长安的蓝鲸 2.0T GDI。这是一款由长安本部与长安英国中心合作开发的，整整花费6年。从研发背景上来看， 绝对称得上市自主研发。

通过参数对比可以发现，长安CS95上这台发动机的动力参数与主流合资品牌SUV车型不分伯仲；同传祺GS8与哈弗H9相比，长安CS95则略胜一筹；但有一点不足也是不容忽略的，那就是对比丰田汉兰达和福特锐界来看，长安CS95发动机的最大扭矩转速区间不够宽泛。

　　不过从透露出的信息中可以了解到蓝鲸2.0TGDI发动机可以在1500转时实现最大扭矩的85%，这可以在一定程度上弥补转速区间不够宽泛的不足。

　　这款发动机不仅能给车辆带来强大的扭矩和动力，还能保证燃油消耗和发动机振动的抑制。也正是由于搭载了这款发动机，长安CS95能做到0到100加速，只需要9秒。别忘了，这可是一台两吨重的中大型SUV！

奇瑞ACTECO 系列发动机

从2005年第一台奇瑞ACETECO系列发动机下线至今，就依靠着先进可靠的技术，以及严谨苛刻的研发过程，发布了一台又一台的自主发动机，其中也不乏又获得了“中国心十佳发动机”称号的产品，不仅填补了中国高性能发动机的空白，更提高了自主品牌轿车的核心竞争力。

其中在涡轮增压VVT和直喷技术上取得不小的成就。曾与意大利菲亚特汽车公司签订过年供量超10万台的订单！

可见，奇瑞也开创了中国自主品牌发动机大规模出口的新篇章。我们现在所熟悉的奇瑞瑞虎3、艾瑞泽7、观致等汽车都有搭载这台发动机。

这些车也都以皮实耐用、动力强劲而著称，而之后更有改进升级版本的2.0T发动机搭载到了国产的奇瑞路虎极光车上，也足以证明这个系列发动机的实力！

　　其实：从摸石过河到主导研发，中国的汽车工业正在朝着积极的方向慢慢推进，相信未来优秀的自主研发会如期而至，自主品牌是脆弱的，与其抨击不如以包容的心态期待它开花结果。

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作者：车榜君

来源：车榜（ID：chebangjun）

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