话说上汽大众可以算得最成功的车企之一了。轿车领域朗逸销量冠军，而SUV领域曾经的途观也是榜单上的佼佼者，可在2016年途观无论是被国产哈弗H6吊打，还是被真正的对手昂科威碾压，都被认为走下了SUV冠军的神坛。
如何收复失地，是上汽大众需要解决的问题。从哪里跌下来，就要从哪里爬起来。途观虽然看似风采不在，但肯定的是，瘦死的骆驼一定比马大，不过终归不能让骆驼跑一辈子吧。因此上汽大众也就加了一把火候，新推出了途观L配合老途观一起销售，6月的销量排行榜能重回第四，大家要想想，一台途观的价格，可比哈弗H6高出不少，途观L能赚更多的钱。途观大家肯定都很熟知了，那途观L为什么能够让途观成为国内赚钱最多的SUV呢？今天我们来仔细看看。
看看这款全新换代的途观，有很多与众不同的元素，比如像铠甲一样的中网，锋利的腰线一直绵延到尾灯，头灯的造型也做了一些改变，全新的轮圈的样式给人很man的感觉。和之前的途观动感圆润相比，现在的车型显得更加硬朗直接，凸显硬汉的SUV造型。
进入车内，其实内饰没有什么新鲜感，方向盘，所有的按键布局，中控的造型，所有的内饰做工用料，我们都很熟悉，如果我是一个曾经的大众车主，我甚至感觉，是不是买了一个假的新途观。前排的储物空间很出色，挡把前方有一个尺寸不小还配备了防滑垫的储物盒；挡把后边的储物盒更大，躺着的手机也不会和中央扶手干涉。配置上多了HUD抬头显示和方向盘加热功能。大众在内饰上做的非常出色，用起来也很顺手，各芳醚使用起来也十分舒适。
到了后排就能感受到新途观的一些变化了，你会感到空间大了很多，甚至可以轻松翘起二郎腿。座椅的高度、多级可变的靠背的角度都提升了乘坐体验。全景天窗、空调出风口、后排座椅带有两个加热的功能，同时后排还有两个5V的USB接口，坐垫旁边还有一个空间不小的储物盒，都提高了乘坐舒适体验。
由于现在全新途观L大了一号，后备箱也相对大了一圈，足够满足日常使用，但和同级别车比如汉兰达，锐界相比，其实没有什么优势，但是它的多功能和灵活性却是相当不错。一侧有一个220V的电源接口，下边还有一个12V的点烟器接口。盖板打开以后，可以取出遮阳帘，有一定的隐私性。取出遮阳帘之后，盖板还可以再降低一层，后备箱的垂直高度就又有了一定的提升。
虽然静态体验给我们的新鲜感不大，但是开起来还是能感到一些明显的进化，动力总成的调校上，采用了第三代EA888发动机，引入了DQ500的7速湿式双离合变速器，起步几乎感受不到明显的抖动，低档位换挡的时候也感受不到顿挫感。2.0T的发动机，最大公路220马力，最大扭矩350牛米，动力系统绰绰有余。
从整体的眼光来看，可以说这款车全面夸张地均衡到没有缺点，但是他的主力销量车型在25到28万之间，处在紧凑型SUV和和中型SUV之间，消费者认为定价有些高了。但其实，从现在销量上看，无论是实际销量还是套路营销，途观L确实给了上汽大众打了一记强心针，很多合资车可能都会开始效仿。