日前，有媒体曝出武汉jeep自由光车主针对车子烧机油、天窗漏水、变速箱渗油、中控异响、天窗异响等问题，在多次向4S店反映无果后，自发组织多达20位车主，集中到武汉某广汽菲亚特汽车销售服务有限公司讨要说法。
其中一位维权车主曾在新车跑了4717公里后，在转弯时熄火，拿出机标尺一看，机油已见底。除了这位被爱车撂在路上的可怜车主外，还有些车主在跑了5000公里后，机油尺显示机油接近尺底；有些首保后加满5.2升机油，跑了2300公里后，机油仅剩下3.3升，而这些问题都出现在新车购买一年内。
（车主王先生5000公里机油油标尺）
（车主邓先生首保后加满5.2升机油，跑了2300公里后，机油仅剩3.3升）
翻阅车质网关于JEEP自由光的投诉，7月以来投诉超过20起，其中绝大部分是关于发动机烧机油的问题。
“中国汽车消费者网”关于自由光的投诉有56起，最新2条分别是烧机油、机油消耗严重，且有的车主更换发动机后，烧机油现象依然未有改变。
按照国家的法规标准机油的损耗是每千公里消耗0.3升，一般正常测量都在0.2左右。1984年国家出台了《国家汽车发动机试验标准GB3743－84》，规定了机油消耗量应小于1升／1000公里。2003年国家又新出台了《汽车发动机性能试验方法GB／T19055－2003》，明确规定：额定转速、全负荷时机油／燃油的消耗比不得超过0.3％。对比此标准，20位jeep自由光车主几乎无一例外都出现新车烧机油的问题。
目前官方还没有明确的解释。这也是为什么车主们欲哭无泪的重要原因，准备入手Jeep自由光的朋友们最好先等等。诸如大家都知道的，烧机油不仅会造成汽车加速无力、油耗上升，还会极大地增加发动机磨损，造成维修成本飙升，甚至存在安全隐患。
我们来聊聊：
大家今后在购车时要注意以下几点：
1、让4S店提供“新车发动机符合0.3L/1000km的国家标准”的凭证。
2、如果不幸遇到烧机油的问题，可以从机油消耗过大的原因入手，向4S店寻求解决。
3、如果是装配原因造成的机油消耗过大，厂商则需要承担责任，与厂家自己规定的消耗标准无关。
最后，大家最好养成定期查看机油标尺的习惯，再根据机油多少，缸内积炭的实际情况对车辆进行保养。
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