在全世界的各国中，最喜欢对汽车做评选的就属老美了，这不，近日，在美国的权威杂志《美国新闻与世界周刊》中，又出现了这么一个榜单，“九大最佳紧凑型SUV”。当大师看完之后，发现，不仅本土美系车很少之外，德系车居然一辆也没有。
由此看来，老美很是独爱日系车。当然，这一点和国人所选择的倾向还是有共同的地方，不同的是在国内的消费者还偏爱德系。因此，这份有共同喜好的榜单，对于国内消费者来说还是有着一定参考值的，并且是紧凑型SUV评选，而紧凑型SUV也是我国大部分消费者所消费者的车型级别。
有必要先说明一下，这份榜单是根据价格，空间，油耗，操控等个方面来进行综合评分。
第九
日产奇骏
奇骏在老美同样是“老玩家”，积累了一定的基础口碑。奇骏撑七座热潮推出七座，虽然实用性不算很高，但至少能作于应急用。当然，奇骏本身较大的空间让老美甚是喜欢，毕竟老美的身材，你懂的。而更新换代之后的奇骏，内饰的用料和做工都有一定升级，不过在操控性上和维持老款的动力总成则是其劣势。因此，奇骏排在了第九名的位置。
第八
斯巴鲁森林人
在紧凑型SUV车型，除了斯巴鲁的车型，还有哪个车型是全系标配四驱？在之前，大师跟大家说过，四驱不一定要去越野，更多的是提升了车辆的性能，比如说在稳定性和操控方面。因此，斯巴鲁森林人这方面突出的表现，弥补了其内饰做工用料方面不足。不过，油耗方面缺失无法弥补，毕竟对老美而言，油耗比内饰要重要的多。
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第七
GMCTerrain
这是榜单上唯一没有引进国内的车型，但你可以选择它的“兄弟”凯迪拉克SRX。或许大家对于GMC的印象都是大型霸气粗狂的车型，但其实，GMC也有紧凑型车型，只是设计上看起来并没有那么“紧凑”。GMCTerrain各方面在同级别中的表现并不怎样，但是胜在它的可靠性，也就是常说的耐操度较高，并且搭载了V6，因此在平均值上要较好一些。
第六
起亚KX5
应该说，老美的接受程度要比国内的消费者高，并且存在着一定的审美差异。至少在国人眼中，KX5在同级别中是很特别的。起亚KX5除了在空间上的表现差强人意之外，其实其他方面的表现在同级别中是挺不错的，比如说配置高，舒适性等。因此，综合平均值，排在第六也属正常。但对于国内消费者而言，已经成了一个视而不见的存在。
第五
雪佛兰探界者
巧的是，大师在前段时间试驾完探界者，简单来说，这个价格买探界者是值得的。9AT的表现比自由光的9AT要好，并且动力的响应、操控感和笨重的外观是相反的，空间和配置上也处于同级别前排的位置。不过，探界者在用料上的不足则是其劣势之一。但综合平均值探界者还是会较高，因此第五的位置对于探界者来说，也算合适。
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第四
福特翼虎
翼虎的综合性能有着不错的表现，新款把旧款那老气且不显档次的内饰进行了升级，配置上除了低配车型之外，其余车型的配置都相比同级别算丰富，也有较好的油耗表现。不足的是，它的空间表现的一般，并且舒适度表现一般。但是较高的配置和具备实力的动力表现，帮翼虎拉高了不少平均值。
第三
现代途胜
其实，老美和国人一样，喜欢物美价廉。而韩系车就是主打性价比，但途胜并不是在配置对比同级别要丰富很多，而是在定价比差不多的车型要稍微低一些。当然途胜的空间表现，隔音效果，舒适度也是有着不错的表现。相对的，车企也是要赚钱，压低价格也等于成本也要压低，因此，胜达的内饰用料表现则让人不够满意。
第二
马自达CX-5
此次老美是用2017款的CX-5作评选，而国内目前销售的还是2015款，大家需要区分下。说到马自达，大家可能想到的是就是操控性，CX-5在SUV车型中操控可以说处于前排的位置。在安全性上，CX-5也同样表现突出，在此之前就已经获得了IIHS最高等级的安全奖项。虽然空间表现令人堪忧，但是其操控和安全亮点突出的表现，则是拉高综合平均值的关键。
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第一
本田CR-V
全新的CR-V在老美地区早已上市，而国内则是在前段时间刚正式上市完。在国内虽然广受好评，但是其需加价却是令人很是烦躁。CR-V可以说无论是在国内还是国外，都有着相同的好口碑，而新一代的CR-V更是把这些有口碑的地方再加强，比如油耗，空间，舒适性等方面。而拉低综合平均值得方面很少，因此，平均值较高的CR-V则成了紧凑型SUV中的最佳车型。