如果兵哥提到S7
不知道大家马上会想到的是什么呢？
是王者“农药”的第七赛季？
还是英雄联盟第七赛季？
那如果是汽车界里的S7
不知道大家会想到什么车呢
是不是进口的奥迪S7
还是说美系天价超跑萨林S7呢
很抱歉地告诉大家，
以上所有的S7都不是兵哥今天要给大家介绍的
因为兵哥今天要给大家介绍的是来自中国品牌里
——三款不同的S7。
海马S7有着霸气的外观，给人一种越野高手的感觉。但其实海马S7是一辆实实在在的城市SUV。在内部空间上，坐进5个人毫无压力，后排空间以及座椅舒适度表现都非常不错。难得的是在保留了乘坐空间的同时，海马S7的后备箱空间同样能够让人满意。1.8T涡轮增压发动机带来的188匹马力带动这辆1.5吨重的海马S7毫不费力，更难能可贵的是海马S7做到了高动力与低油耗直接的均衡，使得油耗表现相对较好。操控方面，变速箱换挡及时，底盘扎实，悬挂支撑良好，过弯也非常稳定，在操控性上表现不俗。
但是，有得必有失，海马S7的外观虽然好看，但内饰却被大面积的塑料包裹住，而且做工也不够精细。此外，在速度上到一定程度后，风噪声音略大，而且因为较硬的悬架调校，在长时间高速的情况下会降低车内人员的舒适体验。
瑞风S7就像三星S7，都是同级里面极大的一个存在。无论是乘坐空间还是后备箱空间，瑞风S7的表现都算得上同级前列水准，更有5座与7座两个版本，满足不同人群的不同需求。动力方面提供1.5T/2.0T两种动力系统，前者只能说勉强够用，而后者则算得上动力强劲了。座椅包裹性好，车内隔音也做的不错，加上略微偏软的悬架调校，整体舒适性相当不错。操控方面，方向盘不轻不重，转向精准，动力组合换挡平顺，整车虽重但行驶质感良好，因而并不显笨重。
瑞风S7有着强大的动力，但是油门响应却不够积极，导致起步较慢，超车也需要稍微提前一点踩油门。再有一点就是，这油耗也相对太高了一些，毕竟相比同级车型而言，瑞风S7不但排量更大，而且车重重达1.7吨，油耗高也是可以理解的。
相比起2016款的比亚迪S7，2017款在内饰做工上有着较为明显的提升。在空间上，除了最后排的乘坐空间不尽人意之外，其它位置表现良好，将最后排放倒后得到的后备箱也非常的大，足够满足一切出行需求。动力方面推荐2.0T排量，因为比亚迪S7的油耗显然控制的非常不错，更强的动力自然而然成为首选。比亚迪S7的座椅较为舒适，底盘滤震效果好，舒适性表现不赖。而操控方面最好的一点就是方向盘了，即便车身较重，但方向盘不会显得很沉重，指向也很精准，整体操控属于同级中上水平。
车身较重的车型普遍都存在这一个老毛病，那就是起步，这一点在比亚迪S7身上也不能免俗。在刚起步阶段，动力来源较慢，油门响应不够积极，所以起步也就相对较慢些，加上换挡是很平顺，给人感觉有些许顿挫感。
三款S7的表现其实都相当不错，无论是空间还是动力都能让人满意。只是在座椅选择上，海马S7只提供5座版本，而比亚迪S7则只提供7座版本，瑞风S7相对灵活，5座以及7座都有提供。但从经济性而言，瑞风S7的油耗则是会相对高一些。所以，大家不妨根据自己的需求进行选择。