西藏万里行-入住雅江

　　在2017西藏自驾报名咨询期间，有很多车友顾虑西藏会有战事，这种国家大事，作为平头老百姓的老罗怎么能说得清楚。

　　今天正式走向318才发现，在西藏和去西藏的路上，客房有多难定！路上成群结队的西藏自驾车队，让这条本来就不太好走的路更加难走了。

　　早晨8点从成都出发，经过雅安入天全的高速路口被封，绕道石棉就多跑了100公里高速。

　　在石棉吃午饭，同时给车子换了机油。午餐后出发往泸定桥，一路车流都比较大，下午5点才到。

　　这次自驾原计划是先入住新都桥，再住稻城，次日从稻城出发去亚丁玩一天的。

　　去年老罗在布达拉宫排队买门票时，认识了一个江西老乡，也算是个传奇人物了。大学刚才毕业就已经徒步、骑行走过了几条入藏的路线了，近一年来也一直活动在西藏周边，最近他在稻城从事摄像工作。

　　由他的建议不住稻城，而是直接入住亚丁村，这样可以安排更多的时间去亚丁游玩。

　　所以入住新都桥的计划调整为入住雅江。

　　参观体验了泸定桥之后，已是下午6点。

　　一路缓行经过康定，经过第一座4000米以上的折多山时，从半山腰就能看见山顶一条尾灯长龙，我们被堵在了山顶。

　　在西藏自驾几次，每次堵车都能看到同一个让人痛恨的一幕，在如此高海拔单车道的山路上，总能见到一辆接一辆的车子从逆行车道往前插队。

　　世上的人都是傻子，就你聪明？

　　往往是一辆车子插队过去，几辆排队的车子也从排好的队伍中出来跟上插队，这种行为方式是不是和中国式过马路有异曲同工之处？

　　随着警车开道，拖车把两辆事故车辆拖出，堵了一个多小时的长龙惭惭散去，接下来的就是十几公里的下坡路。

　　对于超长的下坡路，要注意长时间使用刹车，烧刹车皮的危险。

　　应对方法有：手自一体车辆切换成手动模式，在二、三档来回切换，利用发动机转速来控制车速。

　　这种方式是优点是：安全性高。

　　缺点是：来回换档比较麻烦，同时发动机转速到4000－5000转的声音会让不少车主不适应。

　　还有另外一种方法：脚放在刹车上，让车辆自由下行，车速到了80km/h时，一脚刹车刹到60km/h，再任其自由下行，再一脚刹车。

　　这种方式的优点是：省事、操作简单。

　　缺点是一脚刹车会让车辆有明显的顿挫感，容易让乘客晕车。

　　（80、60是一个举例的数值，具体车辆要根据车况路况决定）

　　从折多山口下来后，再经过新都桥，到达高尔寺山，2014年自驾西藏翻高尔寺山，25公里山路走了一个半小时。如果隧道只用了十分钟就穿过了高尔寺山。

　　12点30分安全到达目的地雅江。

　　西藏的路越修越好走了，有人觉得是自驾的乐趣越来越少了，也有人觉得自驾更加方便了，老罗是第一类的。你觉得呢？

　　2017年8月7日，2点6分 罗伟 于 雅江

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