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如虎是一家专门对保时捷车型进行改装的厂家，可能有些朋友从来没听过这个名字，因为它连保时捷御用改装品牌都算不上。不过，凭心而论它绝对是对保时捷影响最深的一个改装品牌！
前生
巴士制造商和大众维修店
1939年，德国成立了一家名为“Auto RUF”的汽车服务店。然而这家新店还没站稳脚跟，就碰上了全国工厂战前准备，“Auto RUF”只能勉强维持生计，更不幸得是，在战时RUF曾一度全面停业！
直到战争结束后，Auto RUF才得以再次营业。这次重生，Auto RUF把目光瞄上了当时的潜力项目，巴士制造。经过一番努力，RUF终于得到了巨大发展，并成立了RUF巴士公司。
大众甲壳虫
1950年战后的第一次全球金融危机，让包括大众在内的众多企业无法正常运行，都纷纷开始抱团取暖。而大众恰好和RUF达成了一个合作项目——升级甲壳虫。
RUF和大众的这次合作是成功的，其通过改变活塞行程不仅达到了高效动力，油耗也进一步降低！RUF和大众双喜临门，公司运作状况开始步上正规。
到这时RUF的公司运营方向也确定下来了，那就是巴士制造，车厂合作、代工和其他车型维修~
今世
看这么久，还没出现保时捷？！小编你这是坑爹呢？
哈哈，其实不是小编坑爹，而是RUF和保时捷的渊源就始于一次“坑爹”！
Auto RUF创始人Alois Ruf二世去世后，公司由儿子Alois Ruf,Jr.三世接手。而Alois Ruf,Jr三世恰恰是一个“赛车狂人"，接受RUF后，他直接改变公司运营方向，开始在国宝保时捷身上大作文章，立志要造出一台比保时捷还要保时捷的保时捷！
RUF CTR
1977年，RUF推出了它的首款“911”车型。这台911原厂的3.0L 水平对置引擎通被扩缸为了3.2L，当时911被诟病的4速变速箱也被RUF换装了量身定制的5速手动变速箱。最终这辆RUF版911凭借跨级抗衡，实力圈粉！
1981年，RUF获得德国联保汽车部门颁发的汽车制造证明书，开始在保时捷改装上展露拳脚。
1983年，第一辆真正意义上的车型BTR（保时捷930为基础）推出，374马力的输出直接触摸保时捷从不敢越雷池的范围；
RUF BTR
1987年，获得上路许可的全新RUF CTR系列发布，凭借469马力的暴力输出在Nardo赛道刷出了342Km/h的极速，当时保时捷等全球跑车公司就全都震惊了，从这时其RUF声名大振！以CTR和BTR为主的车型节节攀高，不断刷新着车迷的世界观；
1997年开始，RUF不仅仅满足于改装动力、传动，重建车架和轻量化也被重点提上日程！
RUF官网
到现在，RUF车系已经基本囊括所有保时捷，旗下车型除了一代经典CTR车系，还有RT与RGT、Roadster车系，以及豪华舒适运动型的Freiheit与XL车系。
车型
以下所有车型信息均来自RUF官网
RUF CTR 2017
RUF CTR 2017
RUF CTR 2017
RUF CTR 2017
六速手动，最大输出710马力和880牛米
3.5秒内破百，9秒内破二百；极速360公里/小时
RUF Turbo Florio
RUF Turbo Florio
RUF Turbo Florio
RUF Turbo Florio
六速手动和七速双离合，最大输出645马力和835牛米
百公里无信息；极速330公里/小时
RUF CTR 3 Clubsport
RUF CTR 3 Clubsport
RUF CTR 3 Clubsport
RUF CTR 3 Clubsport
六速手动和七速双离合，最大输出777马力和980牛米
百公里无信息；极速380公里/小时
RUF R56.11
RUF R56.11
RUF R56.11
RUF R56.11
五速手动，最大输出170马力和220牛米
百公里无信息；极速225公里/小时
RUF Turbo R
RUF Turbo R
RUF Turbo R
RUF Turbo R
六速手动，最大输出490马力和650牛米
百公里无信息；极速330公里/小时
RUF RCT Evo
RUF RCT Evo
RUF RCT Evo
RUF RCT Evo
六速手动，最大输出425马力和570牛米
百公里无信息；极速320公里/小时
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