8月3日，第三届全球新能源汽车大会未来汽车展在上海新国际博览中心揭幕。旨在“重新定义汽车、重新定义出行”的此次展会，不出意外地将举办地选择在近年来汽车市场蓬勃发展的中国上海，意在向中国用户及全球用户展现电动化、智能化、轻量化、共享化所引领的电动汽车变革大势。
展会举办当天，展馆内人群熙来攘往。中国电动汽车自主品牌生力军北汽新能源、吉利新能源、长安汽车等品牌的新车展品，显示出其在新能源车领域的最新实践与进步；而EVCARD、一度用车等“共享汽车”品牌，则让我们看到了未来新出行方式所带来美好前景。
电动车也有“充电宝”
对于一款新上市的电动汽车，人们关注的第一焦点往往在于续航里程。多数车型200公里的纯电续航能力，虽说已足够满足城市的日常需求，但面对城际间的移动或者高强度用车而言，这个数字显得有些捉襟见肘。而要让电动车的电池“满血复活”，动辄数小时的充电时间又很难满足实际出行的需求。
本次展会上，全球鹰K17AS给了我们一种新的可能，其“抽屉式”动力电池快换解决方案，仿佛给车子配了个“充电宝”。
这套系统由通用化、标准化的电池组模块和电池框执行机构组成，外形酷似抽屉，位于车辆前部。通常情况下，这个“抽屉”与车辆的充电系统相连，能够在2小时左右完成快充。这个速度在新能源车中已经算不错的成绩了。但如果你心急，全球鹰K17AS给了你一种新的可能：你只需打开引擎盖，松开安全锁，就能快速更换动力电池组，从而换来续航里程的成倍增长，而这一套“指定动作”基本在2分钟内就能搞定，如此一来可完美解决电动汽车续航里程不足与充电时间过长带来的使用不便。
该系统更大的意义还在于，它将推动“共享电动汽车”的发展。目前的“共享电动汽车”对于充电设施十分依赖，很大程度地限制了车辆的使用范围和使用率，但车子有了“充电宝”后，车辆就可根据情况配备备用电池，操作简单便捷，实用性大大提升。
“主内又主外”的智慧车
我们知道，以人工智能为核心的信息革命，将开启一个全新的世界。在新能源汽车界，有那么一家新创办的企业——奇点汽车，就尝试将“智慧”赋予汽车。
试想这么一个场景，当你来到车旁，用指纹解锁车辆后，打开车门同时，车辆的座椅会根据早先设定用户信息自动调整至最佳的进入方式，而当你坐入车内时，座椅和后视镜会立刻进入驾驶状态，同时，智能副驾系统在礼貌性地说完“你好”后，会询问出行信息并进行路线规划。
在奇点汽车看来，汽车是人类智慧的产物，智能是人类思维的延伸。基于这样的认知，奇点iS6经过三年多的研发，将上述的场景带到了现实世界。
如果说，传统汽车以交通工具属性切入，做到了对脚的延伸；那么，奇点iS6则最大限度地发挥了智能汽车的优势，以大数据、人工智能、IoT为核心，构建新一代电子电气架构，并且充分发挥移动智能终端的属性，支持与智能钥匙、智能充电桩、智能家居、智能穿戴等智能硬件的互联，实现平台间的无缝切换。为此，奇点iS6构建起了更为丰富和稳定的硬件平台：如车载计算平台、智能驾驶控制器、整车控制器；8颗摄像头（1颗双目）、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、1个激光雷达预留位置；电子助力转向系统、线控液压制动系统、智能驻车控制系统、车辆稳定控制系统等。
有了这些系统，奇点IS6不仅可“主内”，更可“主外”。它可实现 Level 2级别的自动驾驶：实现自适应巡航、车道保持、自动泊车、疲劳预警、并线辅助、盲点探测等智能驾驶功能，初步实现高速公路等特定路段的自动驾驶；明年，它还将实现 level 3级别的自动驾驶：包括高速公路的自动驾驶、国道等非封闭公路的自动驾驶以及有限的城区道路自动驾驶等。
“无缝衔接”的分时租赁
展会期间，多家国内电动车企老总乐观预测，随着新能源汽车综合性能的不断提升，预计2025年新能源车年销量或将超过传统汽车。且不论预言能否成真，但要让更多新能源汽车进入百姓的生活，是眼下的“必修课”。
新能源汽车的分时租赁，被认为是一条出路。
本次展会上，全球最大的电动车分时租赁企业EVCARD分享了其对“无缝衔接”分时租赁模式的探索。目前，EVCARD在上海、成都、武汉、长沙、广州等29个城市有布局，运营租还点5200余家，涵盖主要交通枢纽，投入运营车辆超万辆，每辆车每天大概使用3个小时，总行驶里程超过175万公里。目前的布局主要以交通枢纽为中心，呈发散型分布，解决的是商务出行需求。
根据EVCARD对市场前景的预测，国内有多少的驾照存量，共享出行目前的服务群体就有多大，当下时点的客户群体已经达到3.6亿人。在无人驾驶全部实现的时候，只要有出行的人，就有共享服务，中国大约有8至9亿人属于要服务的群体。针对服务群体的使用场景，EVCARD做出了六种划分：市中心自驾出行、商旅客出行自驾、旅游目的地自驾、有车族私家车临时替代、企业员工出行、本本租／无车族出行。
毋庸讳言，真正要做到“无缝衔接”，无论从使用范围还是到使用需求，做到最大程度满足服务群体需求，还有漫漫长路要走。
EVCARD表示，其未来的分时租赁在技术上要往电动化、智能化、网联化发展，目前这些技术保障都已基本成熟，重点是要把技术和出行要求结合起来，跟用户习惯、法规相对应，带给消费者更好的出行体验。2020年前，EVCARD还将把网点向商务区和社区覆盖，让用户随时随地享受分时租期带来的便利，并运用大数据等技术手段，合理分配运能，节约停车资源，提升单车使用率。
