近日，马自达（中国）企业管理有限公司公布了马自达品牌在中国市场的最新销售成绩。数据显示，今年7月，马自达销量为23028台，同比增长7.1%，创下7月单月销量历史最高纪录。
同时，今年1-7月，马自达累计销量达158568台，同比增长14.1%，这一成绩也刷新了历年来马自达在中国市场同期的累计销售纪录。另外，阅车君（微信ID：xjbyueche）看到，从今年2月到6月，马自达在中国市场的销量也连续5个月实现两位数增长。
那这份优异的成绩单，国内马自达两大销售渠道—一汽马自达和长安马自达分别贡献了多少呢？一马和长马是否沿袭了之前“一涨一跌”的对立局面？
一汽马自达：“风风火火闯九州”
根据一汽马自达公布的最新销售数据，一汽马自达7月销量为9023台；1-7月累计销量67838台，同比增长77%。同样，今年上半年的期中考，在车市普遍低迷的形势下，一马的整体销量也达到了9047台。
说实话，一汽马自达能取得这样的成绩，阅车君并没觉得意外。因为自2017开年以来，凭借CX-4和新阿特兹双明星车型，一汽马自达就开启了逆袭之路，整体销量一直保持着高速增长。截止今年7月份，CX-4累计卖出3.8万台，阿特兹也卖出2.9万台。
马自达阿特兹
据悉，今年下半年CX-4和阿特兹还将相继推出进化的年型车，11月阿特兹的改款车型也要上市，而中大型SUV马自达CX-9也将以进口的方式进入中国，之后将国产。
今年，一汽马自达定下了12万的年销量目标，而从目前表现来看，一马已经离终点越来越近，相信之后双明星车型发力加上新车上市都将助攻一马全年目标的达成。
长安马自达：“后来者巨上”
马自达昂克赛拉
以前谈及长马，大家的态度可能与谈及一马截然不同，其实从销量来看也是如此。今年前四个月，长马销量一直连跌，和一马的“一路彪歌”相比实在是有点尴尬。不过好在从5月开始，长马一反颓势实现正增长，到了6月销量更是出现大幅度反弹。
到了七月，长马也没让大家失望。数据显示，7月长马销量为14005台，同比增长2.1%，居然还比一马多卖了近5000台。不过受前四个月影响，1-7月累计还是同比下滑9%。
将于9月上市的全新一代CX-5
具体看车型销量，2月份上市的新昂克赛拉增长较快，已经连续两个月销量破万。今年下半年，长安马自达还将有两款新车投放市场，分别是9月上市的全新一代CX-5和马自达CX-3，马自达CX-3将以先进口后国产的方式引入国内销售。
这样一看，长马30万的年目标是不是也快完成了？
编辑：蔡妍霏
·END·
本文为阅车原创内容
未经新京报书面授权，不得转载和使用
