豪华在变，但是本质不变，面对快速发展的豪华车市场，进化更是对勤奋的证明。
罗素曾经说：“一切伟大的著作都有令人生厌的章节，一切伟人的生活都有无聊乏味的时候。”当这三款车在狭隘无趣的豪华车世界里，用自己的风格重新唤起豪华情怀时，无论是锐意进取，是对经典的传承，还是演绎驾驶乐趣的新维度，心领神会的进化只为荣耀归来。
全新保时捷Panamera
2016年，新一代保时捷Panamera面世，以前所未有的独特方式将跑车的运动性与豪华轿车的舒适性，这两个对比鲜明的特征完美融合。“一年来，这款拥有纯正运动基因的豪华轿车深受保时捷全球车迷的青睐。中国作为保时捷全球最大单一市场，也将是Panamera的重要阵地。”
全新保时捷Panamera的尾灯继承了911系列贯穿式设计
保时捷全球Panamera车系销售与市场总监Stefan Utsch博士表示：“目前，我们已为中国市场的消费者带来了13款各具特色的衍生车型，满足不同场景下多样化的用车需求。不断上升的订单量已超越了我们的预期，让我们对Panamera在中国的市场表现充满信心。”
如果说全新Panamera 凭借革新性的设计、面向未来的人机交互系统、重新调校的底盘和一系列先进的辅助配置，树立了豪华轿车尊贵与舒适的全新标杆，行政加长版系列车型运动的惬意则使这一尊崇魅力得以再度升级。
面向未来的人机交互系统让全新保时捷Panamera的内饰焕然一新
全新Panamera行政加长版系列车型集卓越的动态性能与更加出色的舒适性于一身。
雅致的“Executive”标志像晚礼服上的胸针恰如其分地点缀其中，炫耀着它的与众不同。增加的150mm轴距使行政加长版更加修长，同时也极大地优化了后排空间。搭配全景式天窗、带舒适头枕的后排电动舒适型座椅、可选的保时捷后座娱乐系统，全新Panamera行政加长版系列车型是移动的数字化豪华商务办公间，亦是让整个行途恣意飞扬的家庭影院。
如何创造一个更加清洁更加可持续的未来？保时捷的答案是E 驱动力。在保时捷，电动化并不意味着对性能的妥协，相反，它代表着更强动力、更低能耗和更多驾驶乐趣。这正是保时捷E 驱动力策略卓尔不群之处。凭借保时捷先进的混合动力策略，超级跑车918 Spyder在纽博格林北环赛道的单圈用时达到惊人的6分57秒。
得益于在918 Spyder上积累的丰富经验，保时捷的工程师将这些经过验证的技术毫无保留地用于Panamera车系旗舰车型Panamera Turbo S E-HybridExecutive。凭借八缸发动机和电动机的配合，这款插电混合动力车型可产生500 KW（680hp）的系统功率和850Nm的系统峰值扭矩，突破了Panamera的性能边界，当之无愧成为全球动力最强劲的混合动力豪华轿车。它既能在纯电动模式下寂静无声地穿行于闹市街巷，也能在“Sport Plus”（运动升级）模式下，以磅礴动力贴地飞行，“电”解豪华。
Panamera Sport Turismo以一往无前的勇气，凭借全新的车身设计，具备纯粹的运动性和杰出的日常实用性，为保时捷开辟了一个全新的细分市场。提升的车顶线为车辆提供了更为充裕的后排头部空间，同时也令后排乘客的出入更为便捷。4+1的座椅模式打破了Panamera 后排两个独立座椅的传统，进一步提升了豪华轿车Panamera 的实用性。而灵活多变的行李箱容积更可轻松容纳大型运动器械。
拥有纯正运动基因的全新保时捷Panamera
挑一个晴朗的日子，约上三五好友，Panamera Sport Turismo作为一个实用的豪华伴侣，一场十全十美的自驾旅行也是轻而易举。全新Panamera车型，既是行商立世的名片，也是悠游山水的玩伴；既能爆发澎湃的动能，又可从容洒脱，不染一丝尘埃，又或带来至尊至逸的驾乘体验。它从多个维度进一步挑战运动型豪华轿车的边界，给追求不同极致的消费者提供多元化的驾乘体验。无论你想要的是何种豪华轿车，都可以在Panamera家族中找到理想选择。
全新林肯大陆 Continental
同样是地大物博，在美国人的思维中却从来不会限制资源和空间的发展，这种与生俱来的优越感也适用于美国的街头巷尾。沙发般的座椅，大排量大尺寸大空间的车型才是马路上的正确打开方式，以至于在很长的一段时间内，我们已经逆来顺受地接受了简单粗暴的舒适搭配“大而糙”形象的美式车型。即使在他们曾经所擅长的豪华车领域，美式豪华的记忆也似乎只停留在20世纪中叶那个浮夸的年代，以及外形没有任何美感内部堆砌配置的加长limo轿车。
新美式豪华诠释了全新林肯大陆的优雅设计
林肯作为美式豪华的双子星之一，如果说过去的二三十年里经历的是一个无法挽回的沉沦，那么近两年类似接踵而至的推陈出新仿佛更像是一个巨人在复苏。一款极富魅力的产品从不会缺少人们的关注，从内至外的精心雕琢，优雅而不失细节，复古而不失科技。本以为Continental只是个被铭记的经典，而林肯Continental用实际在唤起美式豪华情怀的同时也是宣告着这个品牌的荣耀归来。
木材、皮质、金属，充满质感的内饰搭配
就在更新版的“飞翼式”格栅刚刚让我们记住林肯的现代设计，林肯Continental的一体式格栅如同一个大回转，又将设计的潮流带回了Continental最辉煌的时代。大量镀铬的前脸传承着美式汽车的文化，与时俱进的LED大灯丝毫没有任何不搭，融入门框饰条的门把手独具匠心，舒缓的腰线和略微下沉的车尾，家族化的一体式尾灯，四平八稳的姿态庄重而又严肃，整个外观稍显内敛却不失气场。美式豪华忽然变得优雅起来，复兴从此开始。
人类的基础欲望往往是近在咫尺且大吃一惊的，面对豪华轿车，人们更多地会渴望用豪华轿车这种身份和地位的象征进行带有某种目的的炫耀。但即使是移动行宫，它终究也逃不掉扮演最原始的角色，即一个帮助完成从A点到B点的普通交通工具。所以豪华轿车的真谛则是：舒适地完成这个过程，做你想做的任何事情；车并不是为了造车而造，而是为了人而造。多达30向可调节角度，真皮与Alcantara皮革精美混合缝制展现的更像是一件高级定制服装，妥帖而富有韧性的座椅颠覆了印象中的美式沙发范儿，坐进林肯Continental 的第一瞬间，诧异无疑才是最合适的形容词。
全新林肯大陆总统版“狂想蓝调”的主题内饰
如果这些还不够诠释林肯Continental对豪华轿车的舒适定义，具有按摩、通风加热、大腿支撑等功能的后排座椅几乎让各种挑剔的人群都能面带喜悦地享受着旅程。所以，无论是乘坐还是驾驶，林肯Continental作为AB点间的载体绝对经得起考验。
在大多数人的印象里，用汉堡来代表美式食品是一个再合适不过的选择了，而为了摆脱传统的“汉堡印象”为美式大餐正名，林肯Continental也是做足了功课。用料精良的内饰充斥着皮革的包裹，合理搭配的木材和镀铬材料清晰地划分了中控台的使用区域，丰富的质感仅仅只用触摸就可以分辨出T形中控台布局。假如细腻仅仅体现在视觉忽略了触觉，那么阻尼适中的按钮，带有“嗒嗒”响声的旋钮，无不展现了精良制作的诚意。
林肯全新大陆总统版搭配双色多辐轮毂
作为Harman Kardon旗下的顶级音响品牌，Revel为林肯Continental量身定制的音响系统不放过空间里的每一个角落，Revel音箱的中性、通透、干净、丰润的声音一直让人心动，最令人难忘的当数它那极其出色的低频和对于不同空间的适应能力，加之降噪玻璃和主动噪音控制系统等辅助，live show也只在弹指间。
在花尽心思的深度优化后，林肯Continental的素质已然可以刮目相看，美式大餐同样可以做得色香味俱全。豪华应该是多元的，豪华也是拥有灵魂的，无论从哪个角度剖析豪华，都不在于性能和装饰的繁复堆砌，而在于风格和审美的独立表达。在这个产品同质化严重的年代，我们为林肯Continental表达独立个性的风格而感到欣慰。
全新BMW 5系Li
全新BMW 5系Li的“五维智能人机交互”，更前所未有地将用户与车辆的互动交流增加至五种方式：触摸控制、手势控制、自然语音识别、iDrive控制以及热敏按键。理解力超强的自然语音识别系统在全新BMW 5系Li上达到新高度，用近乎聊天的正常普通话发指令，车辆都能心领神会。让用户可以像操作智能手机一样，直观、简捷地操作车机。同时，整合在后排中央扶手上的7英寸后排智能触控系统让后排乘员也可以轻松操作除驾驶以外的所有功能。
全新BMW 5系Li的增强型驾驶辅助系统令长途驾驶无比轻松、惬意。启动自适应巡航控制系统，主动车道跟踪系统立即开始携手工作。这时的驾驶者只需将手掌轻轻搭在方向盘上，车辆会智能地对制动、油门和转向进行辅助操作，在时速低于210公里/小时的宽泛范围内，轻松行驶在高速路上。当道路变化时，车速在70公里/ 小时以上行驶，仍可以自主探测道路标线进行转向辅助，并对车速和车距进行自动调节。新系统的限速信息识别系统可以清晰识别道路上的限速信息，帮助用户避免违章超速。
全新设计的底盘带来比上代车型更精准敏捷的操控表现。全新的五连杆后悬结构每一根杆都有独立的方向，使车辆控制更加精准，操控过程中能够感觉出对路面反应回弹调整得极为到位。这种平稳特性与空气弹簧和EDC电子减震系统联手，驾驶乐趣提升的同时也更加平稳舒适。
改进型8速手自一体变速箱将尺比范围延展得更大，整体变速箱不但换挡更快，传动效率更胜从前，燃油经济性大幅提高。独特的自适应驾驶模式（ Adaptive） 对驾驶员不同的驾驶操作会做出不同的车辆反应，并且通过接收导航信息，车辆会依据即将遇到的道路情况对车辆状态做出调整。
另外，宝马工程师利用SynTAK 技术对发动机舱进行了非常有效的隔音降噪处理。发动机与变速箱的上下部都包覆了厚厚的隔音隔热材料， 因此车内听到的发动机声音就如同精妙的路感一样，可以清晰感知，却不会影响舒适性。智能轻量化设计是这一代车身最突出的特性，使车厢框架强度再度提升，构筑起一个既“轻”又“强”的安全座舱。虽然材质多样，全车仍保持十分接近50∶50的前后重量配比以利于操控。
全新BMW 5系Li打造的后排坐垫加长30毫米，厚度增加20毫米，靠背厚度增加5 毫米，而Nappa真皮细腻的触感，让乘坐更为舒适。靠背调节不仅角度更大，还有特殊的肩部调节，将乘客的身体支撑包裹得更到位，新增舒适型头枕让乘客的坐姿无比放松舒适。打开8种不同气味的负离子香氛系统，合上电动遮阳帘，进入专业级后排Bowers&Wilkins钻石环绕音响系统的区域，舒心怡人才是最好的形容。
全新BMW 5系Li可能不是第一眼美女，但是当你越深入了解TA，你会发现TA给你的惊喜远大于外表的光鲜，你越发现你会爱上TA，并且会爱上宝马品牌的那一份纯粹和执着。
The End
