来源：改车志（微信号：gaichezhi）
作者：志哥（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）
最近，相信不少人都有关注到一个消息，就在突然之间，多个国家都开始给传统燃油车发放"死缓通知书"了。
近日英国宣布将于2040年之前完全禁售搭载传统燃油发动机的汽车，此话一出无疑让整个英国汽车工业大幅震荡，阿斯顿马丁执行长更是出面斥责英国政府。他表示英国汽车工业已经受到英国脱欧的影响，这项禁售令除了伤害到采用传统燃油发动的汽车企业之外，对于汽车混合动力与电动化的进展并不能带来多少实质性的作用，根本就是无意义的政策。
然而，不好的是，除了英国，还有多个国家都陆续出台禁售燃油车政策。例如德国将从2030年开始禁售，法国是2040年，荷兰和挪威最早，均为2025年，甚至印度都把禁售时间定在了2030年。
而大部分车企也只能积极响应，玛莎拉蒂目前的母公司菲亚特-克莱斯勒表示，从2019年开始，玛莎拉蒂将只会生产电动车和混动车型。而沃尔沃在2019年以后也只会生产3种汽车，纯电动、插电式混合动力车和"中度混合动力车"。
这样看来，传统燃油发动机仿似已经难逃扼杀命运。虽然我们所熟知的汽车从一生下来就是烧汽油和柴油的，虽然燃油发动机已经有了一百多年的历史积累。但是，后来者混合动力以及电动动力无疑是整个行业的未来的发展趋势。
这跟我们有关吗？当然，别以为国内还没发布这样的政策就跟你没关系。别忘了你开的很多富有驾驶乐趣声浪澎湃的车型，大多都是进口车。
还有别忘了，你们心心念念的86&BRZ、RCF等等情怀车型已经停止引入国内。虽然很多人都有V6，V8自吸大排情怀，但是现在2.0四缸自吸都会拖车企的积分后腿了。而国内实行的车企双积分制度就是为了促进新能源汽车发展。而多数的新能源车目的是为了环保省油而生，你想他们能有多少驾驶乐趣？而辣法、P1、918之流你还是别想了。
从小到大，我们都习惯了发动机的轰鸣声，从一直以来的自吸高转高亢，到涡轮的低沉有力，这些都是美妙的天籁之音。说真的，我很难接受一辆没有发动机的，没有声浪的车，那还叫车吗？那只能叫做交通工具了吧，特别是在自动驾驶的加持下。但如果只是交通工具的角色，我还不如坐公交车，还环保！
而对于改装行业的朋友而言，发动机及排气等周边的改装是否已经看到了尽头？而应对电动车的潮流，我突然想到一个改装行业的蓝海——超频！不说了，回去赶紧拿块AMD240练一练才行。
历史的步伐我们无法阻挡，这就像是从键盘时代的诺基亚替代到触屏时代的IPhone。但是，面对这样的潮流，我们能做什么？我们也很绝望啊。唯一能做的就是，享受当下，想买的车就及时买吧。无论是V6还是V8，别说话赶紧上！
上段时间，我刚买了一辆7.5代雅阁2.0手动档，没错，是手动的！它用的是K20的发动机，可惜多了个A7的代号......这车已经超过10年了，但是油耗真是令人感动，在我的”黄金右脚+黄金右手”的双重发力之下，加100块钱92#能跑250km。除了外观、内饰一般，发动机有点油泥估计还有点积碳之外，这车就像是一位不修边幅的犀利哥，用二手车商常用的一句话就是”巅峰状态”。
想换红头，都要趁早了
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但是，即使是巅峰状态，但或许在数年之后，它便会被政策淘汰或者受限，那它就不能上路要报废了吗？那不是我想要的！它的最终归宿，或许是在赛道。或许我们改出来它的圈速甚至比不上"比亚迪秦PLUS"，但是留在赛道上，烧着超过100#的赛车燃油，它的这一生也就无憾了。不过，梦想总是很完美，现实总是很骨感，不说了，我赶紧搬砖去了。
