8月8日，乘联会发布7月乘用车市场销量数据。数据显示，7月份有20多家企业零售环比增长，而韩系车持续回暖，零售环比增长8%。尽管销量在华有了回暖的征兆，但这半年来因销量下跌导致的利润大幅下滑，使现代汽车“内伤”仍旧严重。
近日，现代汽车发布公告称，今年4 - 6月净利润下滑51%，此季度净利润为5年来最低，并称2017年下半年将面临挑战。据了解，导致利润下滑的主要原因便是其在中国和美国市场销售下滑。
现代汽车财报显示，现代汽车今年第二季度净利润为8170亿韩元（约合人民币49.5亿元），而去年同期现代汽车Q2利润达1.66万亿韩元。
今年1-6月，在中国，现代起亚汽车总销量为43万辆，同比锐减46.7%。其中，北京现代累计销量下降幅度达42.4%，东风悦达起亚累计销量同比下滑55%。在美国，现代汽车今年1 - 6月的销量下降了7.4%。尽管现代汽车在华和在美均采取了相应的刺激措施，但营收还是出现了不同程度下滑。
韩国产业研究院在今年6月18日发表的一份报告显示，2014年韩系车在中国市场占有率为9%，然后大幅下滑至今年1月的5%，3月的3.4%，到了4月和5月降至3.0%。韩国国策研究机构分析认为，现代汽车销售骤减的根本原因在于韩国汽车业界的整体竞争力减弱。
有消息称，针对在华市场困局，经中韩双方共同商定，北京现代今年的销售目标从年初制定的125万辆下调至80万辆。
据北京现代市场部人士透露，今年下半年，北京现代有新款ix35和瑞纳上市，还有一款纯电动车问世。随着新产品的节奏调整，北京现代下半年有望挽救销量困局。