看多了路上跑的那些可以买到的车，今天我们来说说概念车。
汽车圈里最有意思的车型就属概念车了，每年各大汽车厂商们都会推出各式各样的概念车，它们的造型大都较为夸张，容易吸引消费者们的目光，可以起到宣传自家品牌的作用。而另一方面，概念车也是一个“炫技”的好方法。汽车厂家研发设计出新的组件，但这个组件还没到整车生产的阶段，就会做一个概念车出来，让大家解解馋。同时，也因为概念车设计成本相对低很多，厂家推出概念车的同时，也会不断收集大家对这辆车的反馈意见，再根据这些反馈意见来修改量产车型。
本篇将盘点几个厂家常用的概念车设计套路，以及一些“用力过猛”的概念车。
1
马自达 魂动
马自达现在所使用的“魂动”设计语言，都来自于其2011年发布的Shinari概念车。2009年底，马自达设计本部迎来了一位新的本部长，前田育男。时过不久，新本部长便带来了一部Shinari概念车，希望向世人证明，他的到来，将让马自达在设计领域向全球一线车厂看齐，并帮助马自达继续推进其还未完成的复兴大业。而马自达也为这位新掌门人带来的设计思想，起了一个非常厚重的名字：“Soul of Motion，魂动”。
之后的故事大家都知道了，马自达全家车型都采用魂动设计理念：“五边盾形的进气格栅，修长的车头，流畅的车身造型。”也正因如此，马自达也收获了不少人的喜爱。现在再回头看马自达当年的概念车，可以称之为一个汽车美学上的设计典范，也确实带领马自达实现了部分“复兴大业”。
2
大众 高尔夫系列
大众品牌汽车分为高尔夫和其他车辆，这句调侃的话用在大众概念车上也不为过。大众品牌的概念车主要分为两条路线，一种是常规的概念车，主要负责展示最新的设计理念。大众Arteon概念车就是如此，可以预计将来新款CC、帕萨特、捷达等车，都会大量借用ARTEON的设计元素。
而第二类概念车，就显得充满了“大众情怀”，因为大众每一年都会推出至少一款高尔夫概念车。也正因为更新频率高，所以这些高尔夫也都千奇百怪，造型、功能各异。其中包括赛车版、高性能版、经济版、夜店版等等，数不胜数。而大众公司自己以及不少高尔夫粉丝们也都乐在其中。虽然这些高尔夫都不会真正投入生产，但这份对高尔夫的热爱可见一斑。
3
丰田C-HR
近几年两田的车辆都有些“呲牙咧嘴”的，即使是一向以“沉稳”出名的丰田也有些坐不住了。丰田2014年推出C-HR的概念车，这辆小型SUV凭借科幻的造型，一改之前大家对丰田的认知。虽然概念车的造型普遍都很夸张，但真由丰田发布出来，还是让不少人大吃一惊。不过，更加令人诧异的是，C-HR的量产车大量保留了概念车的设计元素，造型非常接近量产车。尤其是立体悬浮式的车尾造型，一点也不“流线”，甚至与整个时代都显得“格格不入”。所以我也曾调侃说过：“这是一个比赛生产概念车的时代。”
对于日系最近汽车造型上的画风大变，确实会引起很多人的诧异，甚至反感。我也曾想过这到底是为什么，为何之前求稳的日本人，也变得如此激进？是因为看到激进的对手都大卖了吗？又也许是小时候看高达的孩子们，都长大准备要买车了吧。
4
标致
而要说到概念车，那就不得不提脑洞大开的法国车。法国人非常看重概念车设计，也非常擅长概念车的设计。只不过真要人们看出，他到底想继承哪些元素，这就有些困难了。
标致近几年的Fractal、Instinct、Quartz等概念车，看起来虽然非常吸引眼球，并且也能让人感受到标致确实为其倾注了不少心血。 但真要一眼就让人看出来，标致最想表达的设计理念，却不是那么容易。只有等到量产车生产出来时，大家才开始回想起来，当年概念车想表达的理念。
确实，法系的概念车脑回路清奇，经常让人有些摸不着头脑。经常还会设计出像是Egochine这样完全不知所云的车来。（车辆太过奇葩，文章内就不贴图了，有兴趣的可以自行搜索一下。）不过也正是这一份异想天开的设计，能为平淡的汽车市场带来不少活力。
5
奇瑞 奥运五娃
说了一些“擅长”设计概念车的厂家，下面再说说“不擅长”设计概念车的厂家，奇瑞就属于其中之一。就像刚才所说，设计概念车的目的，就是为了测试消费者对于车辆设计的接受程度。如果一个设计不被大家所接受，那么厂家最好悬崖勒马，修改这个设计。
一些熟悉奇瑞的同学们应该知道，奇瑞的概念车，则是“求多不求精”，车型数量极多，但普遍不够精致，有些“为了设计概念车而设计”的感觉。2008北京奥运会那一年，对于自主品牌汽车而言确实是一个契机，是一个抛头露面的时候。北京奥运会的吉祥物设定为“北京欢迎你”五只公仔，而奇瑞也同样推出了与之相似的“奇瑞五娃”。虽然这五娃确实为奇瑞日后的造型设计提供了参考思路，但这种短时间推出大量相似概念车的行为，就显得有些不够明智了。
6
比亚迪
相比之下，比亚迪就显得聪明许多。早些时候，比亚迪也经历过大量推出概念车的时候，只不过当比亚迪意识到，大量概念车对公司并没帮助的时候，就已经转换了行事方式。尤其是比亚迪邀请不少外国大牛工程师设计师加盟之后，比亚迪的设计工作提升了不少。只不过另一方面，BYD的车标不搭调问题，也进一步暴露了出来。
7
游戏中的概念车
其实除了制造出一辆实体概念车之外，不少厂家也喜欢在电子游戏当中安插自家车辆。因为电子游戏具有极高的开放性，并且面向对象的接受程度也更高，汽车厂家们也能设计出更加夸张也更有意思的概念车来。其中就数《GT赛车》最受厂家青睐。不过汽车厂家的胃口还不止于此，也逐渐将概念车渗透到了赛车游戏之外的游戏当中，《最终幻想XV》中的那一辆奥迪就显得十分醒目。
概念车是一个窗口，也是一座桥梁。汽车厂家用概念车来试探消费者对新设计的接受程度、展示汽车厂家实力、同时也为自家品牌做宣传。概念车已经成为了一种常见套路，利用好了，对于厂家而言可以起到名利双收的效果。每年我们都能看到不少新奇的概念车亮相，也希望各大汽车厂家能够利用好概念车，为提升量产车做出努力。