虽然在销量上还远不及紧凑级车，但是随着人们生活水平的提升以及购买力的提高，中级车市场也开始逐渐成为厂商们的必争之地，纷纷加大投入推出新产品，明争暗斗好不热闹。前不久，别克全新一代君威正式上市，此前君威车型在中国市场已经打拼了十多年，国人对它自然也是毫不陌生。
虽然君威在国内中级车市场按资排辈也绝对是个老兵，但是自打2008年的新君威开始，别克就已经为其量身打造了运动中级车的定位，让它逐渐成为了年轻消费者的宠儿。全新一代君威自上市以来就技惊四座，凭借其漂亮简洁的外观以及注重操控的运动定位，更是吸引了大批消费者，今天我就带大家分析一下，全新君威到底哪款配置性价比最高，最值得出手。
全新一代君威汽油车型均配备9挡手自一体变速箱，搭配1.5T、2.0T发动机，作为一款强调运动的中级轿车，我认为搭载2.0T发动机的车型当为首选。综合考虑性价比以及配置等因素，28T尊享型性最为值得推荐。
一、车型简介
外观：简洁大气运动感十足
全新一代君威在外观方面令人惊艳，造型非常简约。三盾徽标两侧飞翼式镀铬条一直延伸至大灯，第二代Matrix矩阵式全LED大灯配合别克家族直瀑式中网，让整个车头看起来更加扁平，沉稳大气之余还透露着一丝运动气息。
除了三款低配车型以外，全系标配LED大灯，无论是大灯造型还是点亮之后的效果都非常出色。
1863mm的车宽以及2829mm的轴距让全新一代君威在尺寸方面绝对拿得出手。虽然已经达到了中级车的体量，但由于流线造型设计以及偏向于扁平化的设计理念，让它看上去非常优雅和动感，丝毫不会有臃肿拖沓的情况出现。
尾部使用了Coupe的设计元素，后备箱非常短小，极具运动风格。一体式尾翼以及双边双出的排气延续了整车运动风格的设计，LED光源的尾灯造型也与大灯遥相呼应，整体性保持的很出色。
全新一代君威共有6种颜色选择，其中红色为主打颜色，年轻有活力。白色更加优雅，配合简洁大气的外观设计，更加凸显豪华感。
总的来说，全新一代君威在外观方面还是做到了高度一致，低配车型也不会特别寒酸。除最低配车型外，全系都采用了225/55 R17的轮胎，甚至高配车型还是245/45 R18的轮胎尺寸，基本上从外观很难一眼分辨出高低配车型。
内饰：家族设计语言精致不失豪华
全新一代君威的内饰延续了别克的家族式设计语言，曲线和直角勾勒的中控台流畅动感，整体偏向驾驶席一侧，无不彰显其运动风格。
仪表盘采用了显示屏和传统机械仪表组合的方式，中间部分的显示屏显示效果非常细腻，配合两侧的仪表还可以变化不同的显示风格，设计很新颖。抬头显示被映射在风挡玻璃上，更加方便观察，且一体性也更强。
8英寸中控显示屏为全系标配，这点非常厚道。美中不足的是，屏幕四周的黑边显得有些过宽，而且也没有触控或者是传统按键，显得很空。这并不是吹毛求疵，只是别克给人一贯的印象就是科技感很强，如今手机和PC越来越讲究的“窄边框”设计，搬到汽车上也应当重视起来。
多媒体下方是空调控制区域，简单的旋钮和按键看似普通，但是质感以及阻尼设定都恰到好处，非常好用。
内饰以黑色为主，但却并不会感到压抑。流畅的曲线以及缝线设计非常精致，运动之余还增添了许多豪华气息。
动力：不枉运动之名
全新一代君威的动力系统有三套，分别为1.5T、2.0T和混合动力系统，其中汽油版本车型是主推车型。1.5T发动机最大功率125千瓦，最大扭矩252牛·米，2.0T发动机最大功率192千瓦，最大扭矩350牛米。参数非常亮眼，可以说即便是入门车型搭载的1.5T发动机也完全称得上动力强劲，日常使用完全够用。
传动方面，除混动版车型外，全系装配的是一台9挡双离合变速器。更多的档位数带来更加绵密的齿比，更有助于充分发挥发动机性能，提升车辆的燃油经济性。
新君威采用多连杆独立后悬架，搭配电动助力转向，这一切都是在保证舒适度的前提下，尽可能带来更佳的操控以及动态表现。至于动力方面，1.5T完全够用，选择2.0T无非就是底气更足而已，毕竟即便是GS版本，所搭载的2.0T调教也与这台普通版本的一模一样。
空间：中规中矩 舒适度极佳
毕竟已经达到了中级车的尺寸，所以全新一代君威的乘坐空间完全不需要担心，得益于2829mm的轴距，后排腿部空间也非常宽裕。
不仅空间宽敞，座椅面料也是大有来头。欧缔兰（Alcantara）材料触感极佳，再加上宽大柔软的座椅，即便长途乘车也不会感到疲惫，或许这也正是中级车的真谛吧。
中控部分储物空间非常丰富，前方有两个杯架，并且带有盖板，不用的时候盖起来，不会对内饰整体性有破坏。挡杆后方还有一个很深的储物槽，同样也有盖板。
中央扶手箱的空间很宽，深度也不错。唯独可惜的是不够规整，一个USB接口实在有些多余。
相比于中央扶手箱，后备箱的空间就要显得规整利落很多。不仅如此，全新一代君威的第二排座椅还支持比例放倒，这对于空间的拓展性有着一定的积极意义。
安全配置：水准颇高 非常厚道
全新一代君威的安全配置非常丰富，而且对于低配车型也是毫不吝惜。全系标配6安全气囊、胎压监测、上坡辅助以及后倒车雷达，这在同级别车型上是很不多见的，除此之外，中配车型以上还会配备前雷达以及倒车影像。1.5T、2.0T以及GS版本的三款顶配车型还配有并线辅助、车道偏离预警以及主动安全系统，这样的安全配置水准不可谓不高。
二、各车型配置亮点
总的来看，全新一代君威在配置方面水平颇高，而且在安全配置这一项几乎全系一视同仁，全车6气囊、倒车雷达、上坡辅助以及倒车雷达等均为全系标配，值得点赞。如果你对动力还有所期许的话，那么2.0T车型无疑是首选。对比之下不难发现，28T尊享型与28T尊贵型仅仅是相差了自适应巡航以及并线辅助等高科技配置，差价却达到了1万元，这样来看显然前者性价比会更高。
三、编辑推荐
推荐车型：别克全新一代君威2017款 28T 尊享型
厂商指导价：22.98万元
推荐理由：
君威28T尊享型相比全系入门级车型虽然高了5.4万元，但抛开升级的2.0T发动机不谈，在配置上的提升也非常明显。前倒车雷达、倒车影像、HUD抬头显示以及定速巡航都非常实用，不仅如此，像是发动机远程启动和自动泊车入位功能也是大大提升了车辆的科技感。另外，BOSE音响也深受年轻消费者喜爱，与它年轻化的定位非常契合，最后考虑到性能提升显著的2.0T发动机，28T尊贵型的性价比还是很高，故而值得推荐。
总结
全新一代君威在定位方面更加年轻化，无论是简洁的外观还是更加追求操控和运动性的动力匹配，都是它为讨好年轻消费者做出的努力，明确的定位相信也会得到市场的认可。全新君威的上市也为中型车市场注入了新鲜的血液，漂亮的外观、实用的空间以及强劲的动力，似乎一时间也确实很难挑出毛病。诚然，它也并非尽善尽美，但如果你需要一辆偏向年轻运动化的中级车，全新一代君威无疑会是首选。
