8月8日，上汽大通的C2B造车模式也迎来了首个收获，全尺寸智能定制互联网SUV上汽大通D90正式上市。从筹划之初，D90就引起了广泛的关注，不仅仅因为它打破了大型SUV市场为合资进口车型垄断的局面，更深层次的激荡在于，这是一台打通了汽车定义、开发、验证、选配、定价和改进全流程的智能定制之车。
ACC自适应巡航系统可以通过智能控制油门和刹车实现自动跟车，让驾驶人员轻松解放双脚。区别于一般要达到时速30公里才能开启此功能的车型，D90可以实现从0到150公里时速内的自动跟车。
LKA车道保持辅助系统，能够让你释放双手，由系统接管方向盘，让车辆自动保持在车道线中行驶，有效减轻驾驶疲劳并提升行车安全。
APA自动泊车系统，既能实现垂直车位的自动泊入和泊出，也能实现侧方车位的自动泊入和泊出，轻松缓解小白司机的停车忧虑症。
Mobileye®高灵敏度机械视觉摄像头，将实时捕捉到的路况信息传输到中央数据大脑，通过分析后将指令送达到车身内的各大控制模块。不仅如此，该系统还具备深度学习能力，如同AlphaGo，可以通过学习不断完善和提升识别与分析能力。
只需三个问题即可辨别D90是否实现智能驾驶：0公里起能自动跟车吗？弯道能自动保持路线吗？是Mobileye®的ADAS吗？答案都是肯定的。
而在安全方面，D90以国内国际双五星的碰撞标准进行设计，达到了行业最高水准。
- 主动安全配置，如 (FCW)碰撞预警、(AEB)自动紧急刹车、(LDW)车道偏离预警、(BSD)盲点监测、疲劳侦查、 (RMI)防侧翻辅助系统等等智能安全配备，一应俱全。
- 被动安全方面，D90拥有同级最高强度热成型立柱，和同级最长5000mm车顶激光焊接，这里要特别提一下的是同级最长，覆盖面积最大的安全气帘，由前到后贯穿至第三排，能够给车上的每一位成员最好的保护。
还有上汽和阿里强强联手的斑马智能互联系统。作为互联网汽车，D90的每一辆车在互联网世界都有其自己的身份，实时在线，实时互联，用户不仅可以与车互联，还可以通过该系统与世界互联。
作为一款全能SUV，D90配以专业级SUV底盘。双叉臂独立前悬，横向刚度大、转弯侧倾角更好、贴地性更强，能够适应各种不同路面；五连杆整体桥式后悬，承载能力强、兼顾城市及越野的全路况。
全球首创在同一车型上提供适时和分时四驱两种选择，该设定是在D90前期用户参与过程中提出的建议并付之实现的。
全地形适时四驱系统，提供自动、经济、运动、雪地、沙地、泥地、岩石7种模式。旋转旋钮就能让新手也能像老司机一样轻松应对各种复杂路况。
分时四驱系统则为专为越野老司机们开发，提供了更多的玩车选择，满足全天候的深度越野需求。
D90的动力系统采用2.0T高性能涡轮增压汽油发动机，具备360牛·米，224匹马力的同级领先动力输出。同时，通过电子转向等电气化升级，做到动能利用率的最大化；在风阻、轮胎滚阻、机械部件传动效率上D90也做到了极致。能够实现0到100公里加速9.8秒的良好表现。同级最好的制动性能，实测的最短制动距离仅为36米。
D90还首创了TRRAS手机实时在线动力调校，驾驶者根据自身的驾驶特性或路况，自行在手机上对发动机、变速箱和油门响应进行实时调整，这是前所未有的开放给用户的真正黑科技，能够大大提升用户的自由掌控感和趣味性。
超过5米的车长、2950毫米的轴距，D90具备了同级最大的膝部和头部空间。在其它车型上，第三排乘客只能窝在里面临时凑合，但在真7座D90的第三排里，可以和第二排一样任性地翘个二郎腿。
D90提供3到8座，8种座椅布局。其中创新的Trans-Beyond座椅，类似可平躺的航空公务舱，能够独享整个右侧空间。D90的第二和第三排座椅能够放平，形成2.3米乘1.5米的巨大空间，让D90成为一辆能够自带五尺大床去旅行的梦想之车。
9月25日，上汽大通D90将在澳洲、新西兰发布，成为首款中国智能车型进入发达国家市场与国际品牌同台竞技。截止到8月6日，盲定用户人数已经过万。上海汽车集团股份有限公司副总裁蓝青松说：“今天的价格发布和以往不同，D90采用全新的定价理念，是我们的用户一同参与设定的。”汽车史上第一次，一部车的上市价格不是企业说了算。