每次考试成绩放榜，最受瞩目的不仅仅只是考的最好的前几名，吊车尾的学渣关注度绝不亚于名列前茅的学霸们。
为何？因为即便自己考的不好，只要看看垫底那位同学，心理也会感到慰藉。
这就好比当我们排队买东西的时候，感到欣慰的不是前面的人越来越少，而是排队的人越来越多。
最近这次期中考放榜后有位“女神”的内心肯定是崩溃的。
自打来了这个“尖子班”它就一直是那个被嘲讽的吊车尾，而且每次的成绩几乎都不是最糟的，因为每次它都不断的刷新着下限，甚至没人知道它的底线在哪。
对，这位“女神”就是来自法国的DS。
作为法国唯一的豪华品牌，DS今年上半年销量较去年同期暴跌近一半，为27,866辆，跌幅高达46.31%；在中国市场，DS的跌幅甚至超过63%。成为DS全球销量最惨淡的市场。
作为欧陆“女神”，DS为什么会混得如“王小二过年，一年不如一年”呢？今天功夫AUTO（微信ID：gongfuauto）就来为讲讲这位“女神”的事儿。
1
定位不接地气下限越来越低
在中国豪华品牌市场，谁混的最惨，无论看销量还是看品牌影响力，能将这两者的最低集于一身的只有一个，那就是DS。
这个来自法国的“豪华”品牌，自从2013年进入中国市场后，就一直不被国内消费者所接受。
它的年销售目标也一直都是一个笑话，2014年从一开始定的10万辆，变为了5万辆最后几经变化成为了3万辆。但结果2014年DS也就只卖了2.67万辆。而到了如今2017年DS的年销量目标再次缩水，只有区区2万辆。
可结果DS这半年来只卖出了3133辆，完成了15.7%,同比去年下降了64%。
我们以今年4、5月份为例，4月份长安DS仅仅卖出了228台，而到了5月份长安DS只生产了45辆，同比下滑97%；批发496辆，同比下滑58.6%。
要知道年产20万辆的生产线现在只能生产45辆，这是怎样低的一个产能利用率，可以说在中国豪华车市场DS基本已经失去了立足之地。
从这一组组数据中显示出了DS在进入国内4年多来是多么的悲催。
虽然，法系车整体在国内销量不好是事实，但为何DS会落到如今这般田地？
阿宝认为首先是DS的品牌定位和价格太高，一开始就走高端路线，而本身法系高端车在国内并没有什么消费者基础，所以很难被人们接受。
毕竟，中国消费者买豪车大都是为了满足于心理层面，和“BBA”乃至二线豪华品牌相比，DS品牌影响力远远不够，甚至根本就没人认识，自然也就没有人去买。
再者，DS的车型设计太过前卫大胆，基本不符合中国人的审美风格。加上法系车一直有小车的传统，DS旗下的几款车型都是中型车以下，即使到现在最大的DS5也只是勉强进入B级，很难入得了喜欢“大空间”的国人的法眼。
2
营销手段不靠谱，昏招频出
DS作为法国唯一的豪华品牌，定位高其实也不能算是缺陷。但DS刚刚进入中国市场时，营销做的实在坑爹，可以说DS基本上将一手好牌打烂。
远的不说，先来看看隔壁宝沃是怎么做的。一个销声匿迹大半个世纪的品牌，被咱们福田瞬间复活为与“BBA”并肩的“德系四大品牌”。虽然人家是“福田血统”，可硬生生被吹成了纯正的德系血统，这招就很好的将消费者都忽悠住了，从而使去年获得了不错的销量。
反观DS，根正苗红的法兰西高贵“女神”，从戴高乐到奥朗德，再到如今的马克龙，纯正的总统座驾。
可令人大跌眼镜的是，DS却没有以此为主要宣传卖点，打造自己的贵族属性。同时，也没有及时独立出来，而是作为一个雪铁龙旗下的高端系列，直到2014年才被独立出来。就是因为如此不靠谱的营销策略，DS最后活活从一个“贵族女神”被做成了一个“屌丝女神”。
而同为总统座驾，凯迪拉克这方面玩得贼溜，甚至总统座驾已经成为凯迪拉克的专属标签。
有如此“捉鸡”的营销部门，这也就不难理解DS为何销量如此难堪了。
3
产品力不足，难圆豪门梦
DS背靠标致雪铁龙，自然也继承了标致雪铁龙的缺点。底盘和驱动系统滞后，技术存在短板，DS不仅全系列产品都没有四轮独立悬挂，后悬挂都是扭力梁的。而且，新推出SUV车型DS 6，也全系没有四驱系统。
虽然这些东西使用率低，很多时候也用不上，但对于国人来说，即便用不上，但是你必须得有！
这些早以深入国人心中的高端豪华代表配置，独立悬架、四驱系统；虽然法系车的底盘调教非常出色，但它们的缺失足以让DS陷入了非常尴尬的处境：豪华配置统统都没有，还好意思说自己是豪华车？
所以说，DS品牌搞成现在这样，并不难让人理解。
4
出奇制胜？难挽大厦将倾
不得不说，DS为了挽回销量，也算是豁出去了。比如植入热剧《欢乐颂》、请王凯加盟代言等等。
6月份长安汽车与DS签订协议，为DS输血36亿，用来推动长安PSA和DS在亚太地区的发展。
与此同时还，DS官网还“另辟蹊径”的推出了一项“原价置换”的销售策略。这种避重就轻的营销手法在阿宝看来，除了自降身价别无益处。
因为关键性的问题依然没有解决，那么仅仅依靠这种原价置换的方式来提高销量，现在看来真的很难有多大的增长幅度。
因为消费者顾及的最原始问题依然没有得到处理，DS的真正问题也并不是靠一个明星或者置换促销就能解决得了的。
对于DS来说，在中国市场已经远过了生死存亡的阶段，如今几乎就是命悬一线。
虽然DS做了很多努力，但是情况依旧一如既往的糟糕，如今DS推出这样的优惠政策，看似很给力，但却是进一步摧毁DS的品牌。
留给DS的时间不多了！
