作者 | 车榜君
来源 |车榜（ID：chebangjun）2017年汽车行业最具影响力新媒体
今年3月10日，大众汽车发布官方声明，将为 大众 奥迪 斯柯达 旗下部分车型免费更换隔音材料以解决内饰异味问题。起初有消费者质疑大众在315前夕发布声明是为了规避风头，但考虑此次联合行动涉及车型之广力度之大，大众主动解决问题的方式还是让消费者感到满意！
数千车主维权
315已经过去近5个月，大众当初发布的官方声明真的解决了问题吗？斯柯达明锐车主可能第一个站出来反对，不看不知道 一看吓一跳！如今依旧有上千位车主还在维权。
根据央视调查，这些斯柯达明锐内饰异味问题根本没有得到有效解决，即使有车主更换了车内隔音材料，内饰异味依旧存在，而且车主要想再维权很难。
按照乘用车内空气质量评价指南，几乎新车都能达到这8项空气质量国家标准，国标空气质量测试是在26度恒温恒湿的环境下完成的，实际用车中，高温暴晒环境下车内散发出的有毒有害物质会更多。而车内实际有毒有害物质并不只有国标中的8种。我们所看到的乘用车内空气质量评价指只是推荐标准，并不是国家强制性标准！所以车主维权缺乏法律依据。
斯柯达不是个例
最近，深圳市消费者委员会就奥迪Q5车内空气质量问题约谈一汽大众，并且发布了车内空气质量主客观测评结果。
评测方位第三方专业检测机构， 参与评测的23辆奥迪Q5出厂日期为2013年6月-2016年10月之间，23辆车均检出甲醛和TVOC（总挥发性有机物），其余5类污染物在部分车内有检出。比对德国《汽车车内环境标准》和GB 50325《民用建筑工程室内环境污染控制规范》，车辆静置20分钟测评有21辆车甲醛超标。
在客观评测中，78.3%的测评员车内气味重，43.5%的测评员认为车内气味“令人不适 严重不适 难以忍受”。这23辆奥迪Q5的平均使用时长为2年3三个月，但内饰依旧能检测出有毒有害物质！
消费者需理性
虽然国内暂时还没有车内空气质量强制性标准，但并不代表所有品牌车内空气质量都不理想，在选购车辆是应当理性考虑购车需求。
总结：车内空气质量国家强制性标准出台迫在眉睫，没有国家强制性标准，车内空气质量问题难以得到根治，消费者维权也缺乏法律依据。
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