很多人买车都是考虑新车优惠大不大、配置全不全、安不安全等等，但也有部分消费者就是冲着车子的保养便不便宜去的。毕竟“买车容易，养车难”，什么停车费、保养费、过路费、油费等等。这费那费的加起来一个月下来动辄就几百上千的花费简直如同吃自己的“肉”喝自己的“血”。虽说养车是个无底洞，但车还是得买。茶哥就曾听过一句话，“日系车的保养费用比德系车要便宜”，今天咱们就对这句话的真伪性做出一个分析。
注：不同地区的保养项目和费用不同，仅供参考。
如果要对比日系车和德系车的保养费孰贵，茶哥决定把在国内卖得最好的紧凑级轿车拿来对比，分别是日产轩逸、丰田卡罗拉、本田思域、大众朗逸。
轩逸作为一款标准的家用车。以中庸的外形，较为宽阔的车内空间，经济的油耗以及舒适的乘坐性一直受到不少工薪阶层的青睐。而轩逸的保养费用也符合其家用省钱的定位。轩逸的保修期为3年10万公里,首次保养里程为1000公里时进行，之后每5000公里进行一次保养,并且前两次保养提供免费服务。综合来看，轩逸的小保养费用为281元，但值得注意的是轩逸的保养间隔周期太短了，行驶60000公里的保养总费用手动挡为4386元，CVT为4034元。
卡罗拉共有四款动力选择，但卡罗拉走量的车型主要为1.2T和1.6L。卡罗拉全系整车都是3年或10万公里保修，除此之外卡罗拉双擎的蓄电池保修周期为8年或20万公里。另外从2014年以来，卡罗拉全系的保养周期由原来的5000公里延长至1万公里。
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虽说涡轮机的保养费较自吸偏贵，但其主要的差距还是体现在机油的选择上，单论保养价格差距倒不是很明显。经过统计，卡罗拉1.2T和1.6L车型的小保养费用均为527元，1.2T车型的6万公里常规保养费用为3408元，1.6L为3376元。为何卡罗拉小保养便宜但总费用却比轩逸低，主要是因为其保养周期够长的缘故。
思域的1.5T车型引起了极大的反响，但需要注意的是思域的保养费用却有些贵。思域的保修期为3年或10万公里，小保养费用为525元，但由于保养周期为5000公里，因此6万公里内保养总费用为MT/6722元，CVT为6882元。而且思域由于是直喷发动机，厂家还会建议使用燃油添加剂，因此费用只会比统计出来的更高。如此水平在同级车中也是偏高的存在。
朗逸的1.6L车型是最走量也是保有量最大的车型。其5000公里一次的保养周期比较短，但小保养费用在同级别车型中不算高为450元左右，不过可惜的事朗逸更换的配件比较多，导致在6万公里后一般情况下，保养总费用为手动挡车型：5302元，自动挡车型为6309元。若是涡轮增压车型，保养费用则更加高昂。
德系车更换配件更频繁
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其实，后期维护指的是维修更换配件的费用，保养单指更换机油机滤、三滤等等的费用。同在4S店的话维护的费用基本不变，但很多时候大家觉得保养就只要换换机油，其实开的时间长了要换的东西还是挺多的，这时候这些东西对你的保养费用还是有很多影响的，例如刹车油、冷冻液、火花塞、变速箱油和汽油格之类的。
举个例子：如果你买了一辆达众高尔夫1.4TSI，刹车油需要3万公里更换一次，冷却液需要3万公里更换一次，火花塞需要2万公里更换一次。换成一辆丰卡罗拉1.8，对应的刹车油4万公里更换一次，冷却液16万公里更换一次，火花塞10万公里更换一次，在这个周期里的保养成本差异就出来了。
另外，5000公里更换周期的日系车，配套的基础机油一般都是100来元4L的普通油，说实话这些油用个5000公里还是毛问题木有的，况且现在某些日系车也开始将保养间隔提高到1万了，例如上文说的卡罗拉，如果前提是大家的车都没任何毛病，在8-10年的使用期内，还是会产生一定的养护差价的。
总结：其实同档次、价位的车，如果你不吃忽悠，坚持按手册保养计划来，成本差距是有的，但是不会特别离谱，差异有限，基本在你买得起这个车就完全承担得起这个差距的限度内。以上仅指常见的非豪华品牌情况，所以不用对于开篇的那句话做太大的反映。