近日，中国汽车工业协会发布了2017年上半年汽车产销数据。数据显示，今年上半年汽车销量达到1335.39万辆，同比增长3.81%，增速有所放缓。但中国品牌继续保持高于市场平均增速的水平，其中吉利、上汽、奇瑞增长率均高于50%，表现亮眼。与之相对应的是，合资企业汽车销量出现普遍下滑的现象。
成绩：自主品牌全面发力，赶超合资
目前，随着汽车市场新车和新品牌的不断加推，市场竞争更加白热化。从成绩来看，各大自主品牌车企无疑成为上半年最突出的进步生，销量增幅明显，抢走了合资车的风头。
在诸多合资品牌甚至豪华品牌销量都出现明显下滑的上半年，吉利成为最大的黑马，冲进上半年乘用车销量前五，一直保持高速增长之势。数据显示，吉利汽车前6个月累计总销量为53.06万辆，较去年同期增长约89%。其中，两款主力车型博越和帝豪分别实现销量12.44万辆和12.15万辆，贡献了接近一半的销量。博越和帝豪齐头并进的局面正是吉利汽车的成功之道。
奇瑞汽车上半年的表现同样抢眼。数据显示，今年1～6月份，奇瑞共计销售31.51万辆，同比增长11.2%。其中，累计出口54317辆，同比增长61.5%，继续位居汽车行业第一位。广汽传祺的表现也仍然出色，今年上半年，全系累计销售突破25万辆，同比激增57.7%，达成年终目标销量一半。
探因：SUV助力自主品牌高速增长
自主品牌为何能取得如此增长？从上述车企销量构成中不难发现，SUV依然是助力其高速增长的主要因素。事实上，在今年车市增速整体放缓的大环境下，SUV仍保持着较高增速，也是整个车市销量的主要贡献来源。自主品牌近年来相继推出的新车战略，对其销量有明显拉动作用，尤其是SUV车型。博越、GS4、哈弗H6等车型均是各自主车企销量的主要贡献者。
记者发现，从上半年SUV的销量数据来看，自主品牌依然占据了上风，在前十名中自主品牌占了8个席位，前景可观。合资品牌只有途观和昂科威得以上榜，像本田CR-V、奇骏等在去年还很火的车型，统统无缘前十。而作为长城品牌旗下的销量担当，哈弗H6上半年总销量22.65万辆，坐稳上半年SUV销量排行榜第一名的位置。
另外，通过数据也可以看出，这十款车型中有不少是这一两年来推出的新车型，诸如博越、宝骏510、荣威RX5等，可见自主车企在SUV市场下了大功夫，并取得了显著成绩。
记者手记
不可否认，近几年，虽然面临来自合资品牌日益激烈的竞争，但自主品牌依然实现了市场份额的增长和品牌力的逐步提升。自主品牌在多年的不断积累下，在技术、管理等方面不断提升，其市场认可度和品牌价值也在不断提升。在此情况下，自主品牌可谓是厚积薄发，无论是在传统的动力技术，还是潮流化的设计趋势面前，都已经表现出自身的优势所在。在记者看来，这其中有来自国人对于自主品牌思想观念的转变，也有自主品牌真正掌握了核心技术和自身脚踏实地的努力。