之前大师写过本田著名的VTEC发动机系列，写过大名鼎鼎的转子发动机，写过“老掉牙”的三菱发动机，可是唯独没有写过咱们国产的发动机，一般人就会说你国产能有什么厉害的发动机呢？但是你别说，还真的有，下面大师就讲讲自主最强的六款发动机！
第六名：吉利JLE-4G18TD系列发动（代表车型：吉利博越、博瑞）
吉利第一次采用了缸内直喷技术，并同时搭载DVVT、双平衡轴、双质量飞轮、可变进气歧管、正时链条、中空充钠气门等先进技术。该引擎为吉利自主研发的成果，充分借助了沃尔沃专家资源，与沃尔沃共用供应商占比50%。从核心技术来看，吉利博越搭载的18TD引擎采用当前国际先进的九大关键技术，在国内处于一流水平。
第五名：奇瑞ACTECO系列发动机（代表车型：艾瑞泽7）
ACTECO是奇瑞轿车首个具有战略意义的轿车核心部件品牌，更是我国首个彻底具有自立知识产权的、规模化运营的、国际化的轿车发动机品牌。标志着我国人在新一代高性能轿车发动机范畴“零”的打破，开创了研发和制造高性能的自立品牌发动机的先河。
第四名：长城GW4C20发动机（代表车型：哈弗H8）
GW4C20发动机是长城自立研发的一款增压缸内直喷汽油机。这款发动机首要选用缸内直喷、废气涡轮增压、进排气双VVT、静音链正时系统、双平衡轴、充 钠空心气门、高性能活塞连杆轻量化计划等先进技术。确保了轿车运用的稳定性，降噪、轻量化、燃油耗费，大大提高了整机的高性能与先进性。
第三名：江淮HFC4GB 发动机（代表车型：江淮瑞风S5）
HFC4GB发动机是江淮轿车自立研制的一款全铝 VVT 汽油发动机该发动机选用铝合金缸体、塑料进气歧管、不锈钢排气歧管、塑料气缸罩、铝合金链条盖罩等新材料，选用可变气门正时（ VVT ）、双顶置凸轮轴、 16气门、正时链传动、集成式机油泵等抢先技能，选用连杆涨断技能、塑料进气歧管冲突焊接等新技能，有效地提高了发动机的动力性、经济性，降低了发动机的 排放、噪音。
第二名：比亚迪476ZQA发动机（代表车型：比亚迪G6）
BYD476ZQA发动机可以说是比亚迪电控技能外的又一佳作，选用直喷、机械和涡轮双增压技能，最大功率高达125kW/5500rpm，而且扭矩与压缩比都十分高，同样是其时自立发动机的佼佼者之一！
第一名：红旗V12发动机（代表车型：红旗L5）
国产最强发动机，搭载在报价500万的红旗L5身上，声称我国版劳斯莱斯。是我国第一款自立开发的尖端乘用车发动机，排量6.0L，最大功率300kW，最大扭矩550N·m，百公里概括油耗20L。
今天的自主发动机早已不是以前那个时代了，我们现在有能力造得出国际先进水平的直喷发动机，也能造出领先世界的混合动力车，我们很高兴地看到，国产发动机一直在默默地进步，也许现在还不能与世界最先进的强手面对面竞争，但过几年，谁知道会是什么样呢？让我们拭目以待吧~