雪佛兰探界者，作为雪佛兰品牌投放到中国市场综合实力最为强劲的一款全球化SUV车型，自今年4月份上市以来，月均销量一直在5000-6000辆之间徘徊。在刚刚过去的8月份，探界者交出了6044辆的月考成绩单，上市短短数月，中国市场累计销量2.85万辆。虽然从数据上来看，还算过得去，不过对比其原型车Equinox在全球超过200万辆的累计销量，还是显得有些单薄。
硬件实力可圈可点
其实，雪佛兰探界者的出现，对于雪佛兰品牌，在中国市场SUV车型的布局有着极为重要的意义。目前国内在售的雪佛兰SUV车型当中，创酷主打的是小型SUV市场，不过市场表现欠佳，月均销量仅维持在1000辆左右。
而科帕奇作为最早进入中国市场的雪佛兰SUV代表车型，定位于中型SUV车型。但由于车型设计较为老旧，动力选择单一等原因，甚至在近两月出现了销量个位数的表现。相比之下，全新探界者的出现，就成了雪佛兰品牌在中国市场的“止血贴”。
从探界者的车辆硬件表现来看，还是有诸多可圈可点之处的。首先就是撑起该品牌颜值大旗的外观。探界者外观造型采用了雪佛兰最新的家族式设计，大面积的镀铬进气格栅搭配LED光源大灯和LED日间行车灯，风格大气且时尚。相比科帕奇来说，颜值方面进行了全面升级，不再显得臃肿老气。
而在车身尺寸方面，探界者长宽高分别为4652*1843*1661mm，轴距为2725mm。作为一款轴距超过2米7的SUV车型来说，探界者并没有追风“7座”潮流，这一点还是显得比较实诚的。人有多大胆，地有多大产，这样的尺寸空间，对于5座车型来说，足够使用，这也是探界者的一大亮点。
其次是探界者所搭载的那两套动力总成的匹配。在动力系统方面，全新探界者的数据参数还是比较可观的。探界者提供2.0T+9AT/1.5T+6AT两种动力组合，其中2.0T发动机最大功率260马力，峰值扭矩353牛·米，传动系统匹配通用全新的9速手自一体变速箱；1.5T发动机最大功率180马力，峰值扭矩275牛·米，传动方面匹配6速手自一体变速箱。
在同价位区间的SUV车型中，探界者的动力匹配还是比较厚道的。较强的动力输出表现，也是美系品牌车型一贯的作风，与之匹配的6AT、9AT变速箱，在燃油经济性方面，也能给予不错的表现。
品牌影响受限
雪佛兰品牌旗下车型，在中国市场的表现都只能用“差强人意”来形容。一方面受中美消费观念的影响，另一方面，则是雪佛兰品牌在中国合资品牌中低端的定位，导致了雪佛兰品牌在华销售情况的不景气。雪佛兰旗下的科鲁兹、迈瑞宝、科帕奇等车型，同比去年集体下跌，屡遭“滑铁卢”。很大一部分原因，就是由于雪佛兰品牌在中国市场的影响力受限。
较低的品牌认知度，仿佛成为了雪佛兰在中国市场的枷锁。跟传统强势的大众、别克、本田、日产旗下的合资品牌SUV车型相比，探界者并没有一个好的出身。从前些年雪佛兰在中国市场所所推出的一系列车型表现可以看出，国产后的雪佛兰，似乎抵不上其它合资品牌的冲击。加之近两年自主品牌SUV车型的强势崛起，让上汽通用雪佛兰的品牌认知度和接受程度，鉴于前两者之间，显得有些高不成低不就。
也正是因为雪佛兰品牌在中国市场的“弱势”表现，上市不足半年的探界者，已经在价格方面有了一定程度上的松懈。探界者1.5T/6AT车型官方指导价格为17.49-22.09万元，2.0T/9AT 车型的官方指导价为22.99-25.09万元。不过，Laughing哥从经销商处了解到，目前雪佛兰探界者全系车型优惠幅度，均在2~3万元左右。这就意味着消费者仅需花费20万元，就能买到一辆匹配9AT变速箱的2.0T发动机高输出动力发动机，合资中型SUV车型。对于一款上市不足半年的新车来说，具备不错的车辆产品力表现，领先同级的动力输出，但价格却一再“跳水”。站在消费者的角度而言，价格的优惠是好事儿，不过对于雪佛兰品牌而言，连连降低的售价，却是个恶性循环。
总结：
从目前探界者的市场表现来看，还真是应了雪佛兰对其“探界者”的命名。探界者代表着无畏、勇于探索的精神，而它也注定是孤独的。在雪佛兰品牌投放到中国市场的SUV车型当中，探界者更像是在孤军奋战，没有战友，也没有后援。而月均6000辆的销量数据，对于探界者这样的产品表现也只能算是勉强及格。看来，这款扮演雪佛兰在中国市场“救世主”身份的重磅车型，也没能改变该品牌在中国市场的颓势。