马自达日前于法兰克福的全球科技论坛上，除了公布的新一代汽油引擎技术外，也透漏了未来对于新能源车款的规划，也就是自2035年起生产的每辆马自达，都将以不同形式完成电动化，而首款纯电车款有望于2018年亮相、并于2019正式上市。
原厂透露，目前电动化的选项涵盖Mild Hybrid轻油电系统、Plug-In Hybrid插电式油电系统、纯电动车款等，不过暂时没有推出氢燃料电池车型的计划。根据先前U-CAR掌握的消息显示，订于2019上市的马自达纯电车款，将可能利用品牌最具代表性的提升单趟航程，且有望于2018年率先亮相。
转子引擎构造与一般往复式活塞引擎有相当大的差异，具备体积小、高输出的强悍特性，但是由于环保及油耗因素，不得不暂时退场，在经过马自达重新设计后，有望以增程为目的重现电动车市。
另外，原厂预计Plug-In Hybrid (PHEV)车型将于2021年推出，这样先推出纯电车型、后推PHEV的顺序与多数车厂刚好相反，对于这样的规划，身为动力开发部门主管的广濑一郎表示，马自达必须找到符合品牌精神的方式让纯电车款出场，并尽可能地吸引消费者从其他品牌转来，而搭载增程用转子引擎的纯电车款就是一例。
马自达在2013年时，就曾制作一辆以Damio (日规马自达2) EV为基础所打造而来的马自达2 RE原型车，动力组合包含一具101匹的电动马达、设置在底板下的锂电池模组，以及一具排气量333c.c.、马力38匹左右的转子引擎，还有一只约9公升的小型油箱。
由此看来，2019年对于马自达而言是个相当重要的里程碑，除上述纯电车款的上市外，近日公布的Skyactiv-X新一代引擎，也有望与下一代马自达3一同于2019发表。Skyactiv-X引擎采用SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition)火星控制压缩点火技术，可比目前2.0升Skyactiv-G汽油引擎再节能20~30%。
马自达的第2代Skyactiv汽油引擎Skyactiv-X，近日在2017 马自达全球技术论坛中亮相，并已确定会在2019年量产推出。