2017年，中国市场乘用车产销分别完成2480.7万辆和2471.8万辆，同比分别增长1.6%和1.4%，从数据上看这并非是积极地一年。然而对于美系车企来说，2017年过得还算不错，在面对自主品牌不断冲击市场的背景下，总销量突破300万辆，算是保住了一定的增长势头。
另一方面，如果我们把目光聚集在单一车型销量上，会发现SUV车型并非撑起美系车总销量的主力，反倒是在轿车领域，全新英朗以41万辆的成绩排在在华销售的所有车型的第二位，并且整个美系车单一车型销量TOP10中有7款都是轿车车型，可见轿车市场对美系车的重要意义。
从接下来的走势来看，福特虽然整体体量依旧不小，但也凸显出后劲不足的问题，而相较之下，别克在各细分市场的布局更佳全面，势必将继续捕获竞争对手的市场份额。至于三线阵营，雪弗兰应该会延续目前的上升势头，但和前两家差距有些大，而又远远抛开了后面的小娄罗。
NO.10 锐界
1-12月销量：106956辆 同比：-13.53％
12月销量：10429辆 同比：－24.63％
NO.9 新蒙迪欧
1-12月销量：111364辆 同比：7.83％
12月销量：13321辆 同比：－2.2％
NO.8 迈锐宝
1-12月销量：123890辆 同比：-45.44％
12月销量：17328辆 同比：－32.21％
NO.7 赛欧三厢
1-12月销量：124359辆 同比：-10.65％
12月销量：15984辆 同比：－29.33％
NO.6 别克GL8
1-12月销量：145129辆 同比：82.32％
12月销量：11103辆 同比：22.63％
NO.5 威朗
1-12月销量：173891辆 同比：11.77％
12月销量：18900辆 同比：8.62％
NO.4 科沃兹
1-12月销量：188319辆 同比：270.81％
12月销量：21376辆 同比：44.1％
NO.3 昂科威
1-12月销量：239234辆 同比：-13.13％
12月销量：22792辆 同比：－28.21％
NO.2 福睿斯
1-12月销量：291773辆 同比：-1.72％
12月销量：33581辆 同比：9.09％
NO.1 全新英朗
1-12月销量：416990辆 同比：12.59％
12月销量：40939辆 同比：29.04％
