3月22日，被荣威寄予厚望的全尺寸7座SUV荣威RX8公布了两款车型的预售价，其中开启预售的车型共有两款，分别为两驱至尊版和四驱至尊版，预售价分别为22.38、25.88万，可以说，作为一款国产SUV，此次公布的两款车型无论是两驱还是四驱均超乎了众多消费者意料。
因为不论是拿在硬派7座SUV市场有口皆碑的哈弗H9来比，还是销量取得重大突破的传祺GS8来看，或者搭载了中国最强2.0T动力的长安CS95而言，荣威RX8的预售价都“明显高了”，甚至高的有些让人“心寒”。
稍微了解下SUV市场就会明白，眼下国产大7座SUV其实并不算景气。动力性能极其强悍的长安CS95，眼下月销量尚不能过千，在国产越野SUV圈有口皆碑的哈弗H9月销量维持在千八百台。而唯一能够走量的传祺GS8的主销车型售价却不足20万，并且以城市SUV细分市场为主。
而再往上看，售价20多万能不能买到7座合资SUV呢？答案是肯定的。售价23.98万起的汉兰达就是个不错的选择，指导价22.98万起的锐界同样也不错，更何况诸如锐界等7座合资SUV眼下终端已经有了2-3万不等的降幅。此外，来自广汽菲克的全新Jeep大指挥官也有望在4月上市，而根据笔者了解到的信息看，其起步价同样或在20万出头，这意味着荣威RX8的这两款车型将和几款重磅合资7座SUV将产生直接竞争。
但竞争其实并不可怕，只要有实力作保障就可以。那么荣威RX8有这样的实力吗？
荣威RX8采用非承载式车身设计，外观看起来也十分硬朗。进气格栅与RX5相似，谈不上惊艳但也足够时尚，矩阵式雾灯设计虽然和传祺GS8的矩阵式大灯相仿，但看上去效果还算不错，和前文提到的几款SUV相比，颜值显然并不是RX8的弱项。
内饰上，荣威RX8的设计简约大气，整体看上去还算不错。尤其是档把周边的实木饰板以及镀铬装饰颇为吸睛，皮质包裹的内饰也符合一般国产中高端SUV应有的段位。
但在核心动力上，从目前了解到的信息来看，荣威RX8将搭载和荣威RX5同款的2.0T发动机（代号20L4E），所不同的是RX8的2.0T发动机功率版本更高，其最大功率为224马力（165kW），峰值扭矩360Nm，和有着最强2.0T国产动力之称的长安蓝鲸2.0TGDI发动机相比，其动力参数并不占优，即使是和哈弗H9的2.0T发动机相比，其数值也是各有千秋。而在变速箱方面，荣威RX8将匹配来自爱信的6AT变速箱，相对于荣威RX5身上那台6DCT变速箱而言，6AT的平顺性将更加出色。但和哈弗H9所匹配的采埃孚8AT相比，仍有一定差距。
此外，作为一款带大梁的SUV，荣威RX8的底盘其实并非全新开发，而是在此前荣威推出的另一款名为荣威W5的车型上升级而来。稍微对比一下就不难发现这点。无论是荣威RX8还是荣威W5都采用了前双叉臂、后五连杆非独立整体桥结构，同时配有机械式差速锁。并且其控制臂、定位臂以及稳定杆在结构上几乎一致。所不同的是，荣威RX8体型更长，并且提供7座车型。这也意味着在汽车三大件的底盘构成上，荣威RX8并没有特别吸睛的地方。
荣威W5
至于说TOD智能四驱系统、多种驾驶模式可选、电子手刹、自动驻车、发动机启停、全景影像等配置已经在国产高端7座SUV中普及，这点要结合售价来分析，从目前的情况看，荣威RX8的智能互联配置可能会是一个亮点，但具体如何仍要等到上市时才能给出答案。
总结：
总的来说，目前公布的荣威RX8两款车型的售价是偏高的，无论是从产品力还是从市场竞争环境来看，其想大卖都面临着极强的考验。当然，值得注意的是，目前RX8公布的只是两款车型的预售价，等到真正上市时，其价格区间可能会根据市场及消费者反馈以及产品构成有所调整，而届时荣威RX8是自信还是膨胀这个问题也会有初步答案。
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