看完本文你就明白为何天下乌鸦一般黑了。
最近，美团和滴滴在上海打得很精彩……不过网上有网友开始吐槽，美团打车在价格上其实相对滴滴没有优势，而且不同的消费者通过美团打车叫车的时候，有严重的同程不同价的区别对待情况出现，这让网友大呼不公！
针对这样的说法，凹凸君决定在办公室做一个实验……
从下图中不难看出，不同的消费者，在相同的时段选择相同对的路线，滴滴的价格相差1.4元。而美团打车的价格相差则更为离谱，价格相差近8.49元。此外美团打车的最高报价为34.97元，比滴滴的最高报价31.7元多出3.27元……
为什么会出现这样的情况？
为此我们专门采访了网约车业内的资深人士龚立先生。根据龚先生的说法，无论是美团打车还是滴滴，都有一套独特的大数据定价体系，这套体系以“保留价格和消费者剩余”作为大数据定价原则。这套原则根据成本、供需、消费能力和消费习惯四个维度完成最终的定价。
说得简单点，一瓶水卖2块钱，对于有钱人来说，不在乎花5块钱买一瓶水；同样，对于一个刚刚从沙漠走出来且渴得半死的人来说，他甚至愿意花100块钱去买这瓶水；而对于一个刚在家喝完水的人来说，哪怕这瓶水降价降到1块钱，他也不见得有购买意愿。消费能力以及消费意愿共同决定了不同的人群，消费价格会有所偏差。
这就是说，如果一个经常使用美团打车或滴滴的消费者，网约车大数据会将其界定为愿意付钱的优质客户，从而给出更高的约车报价。
这就好比是拍卖，车水马龙中，每一个消费者其实就是一个买家，每一次下单就是“举牌”，只不过大数据早已把每个拍卖者愿意承受的心理价位了然于胸，而买家对此却蒙在鼓里。
一个最现实的场景就是：小明同学加班很晚才离开公司，拿出手机叫了一辆网约车，结果该网约车的大数据后台经过计算之后发现，附近5公里之内只有一辆可供调遣的网约车；而小明同学的用车里程其实不长，估计司机不愿意接这种小单……于是乎大数据后台作出决定，在标准价格15元的基础之上，上浮30块钱，以45元向小明同学报价。结果小明同学发现价格高得有些离谱，犹豫了一下，取消下单，走路或者骑共享单车回家。这个时候系统再次判定，这个报价已经超出了小明愿意承受的心理价位。
又过了几天，小明同学又加班，下班后又拿出手机召唤网约车，这个时候尽管方圆5公里之内依然只有一辆可供调遣的网约车，但系统报价的上浮价格就不会那么高了，报价只上浮了15块钱，于是小明同学欣然接受30块钱的报价。
又过了几天，小明同学又在同样的时间段在同一个地点叫车，系统会悄悄上浮报价，以32元成交……此后每次小明在同样的时间段在同一个地点叫车，系统都会一点点上浮报价，34元、36元、38元、39元……终于有一天，当报价超过40元的时候，小明再次取消下单，这个时候系统就明白了，39元是小明同学的心理价位。从此以后，小明同学加班太晚叫车回家的费用，就固定在了39元。
这个就是网约车平台利用大数据“杀熟”的最根本的原理。有人问，按照这样的原理，每天没事就在网约车APP上叫车，然后在系统报价的时候取消下单，长此以往，系统就会降低自己的报价了。听起来很有道理，但问题是程序员的智商也不低。
言归正传，回到最开始的话题——至于为何美团打车的差异化报价会比滴滴差这么多，其实就是美团大数据基数不如滴滴的缘故。大数据基数越大，持续时间越长，对于消费行为的差异化报价就越精准。但不管怎么说，企业依据“保留价格和消费者剩余”原则，通过大数据分析去针对不同的消费者制定差异化报价，其实是一个道德问题。