1. ｜ 斯柯达速派
官方指导价：16.98-27.28 万
速派在外观上采用全新的家族式设计语言，相比老款车型的平庸感，新款车型更加注重年轻化，车头的线条分明，发动机盖上隆起的线条交汇到进气格栅上方，展现出极强的力量感。
内饰是一贯的斯柯达风格，平直的设计呈现出沉稳的感觉。车辆的材质做工考究，同时副驾驶席前方中控面板上加入银色装饰。动力方面，推荐车型搭载的是大家熟悉的EA888系列1.8L涡轮增压发动机，最大功率为132kW（180Ps），最大扭矩为300Nm。
2. ｜ 标致4008
官方指导价：18.57-27.37万元
亮眼的外形与内饰设计十分俘获人心，尽显法系车型的优雅与时尚，而出色的空间表现也足以满足车主的日常需求，同时较为突出的动力表现也是它成功的因素之一。
4008搭载了排量分别为1.6L与1.8L两款涡轮增压发动机，其中1.8T发动机的最大功率为150kW（167Ps）/5500rpm，峰值扭矩为280Nm/1400-4000rpm。传动方面，与这两款发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱。
3. ｜ 别克君威
官方指导价：17.58-23.98 万
全新蜕变后的君威更加运动化了，主打运动的新君威外观设计更加动感，高颜值的设计自然吸引了不少关注。另外新车在车身尺寸上也有了很大的提升，车内空间表现出色，舒适性方面也依旧优秀。
君威搭载的是一台1.5L涡轮增压发动机，最大输出功率125kW（170Ps）/5600rpm，峰值扭矩252Nm/2000-4000rpm。传动系统方面，与发动机匹配的是9AT变速箱。底盘悬挂方面，新君威采用的是前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合。
车辆的保险价格是跟车价直接挂钩的，而新车保险费比较贵，如果没有出险，第二年的保险费就会低很多，这里就只计算新车的保险价格。
途观L的指导价是22到36万之间，保险费用是在5900元到7700元之间。
本田冠道的指导价是22到33万之间，保险费用是在5900元到7400元之间。
从保险价格来看，大众途观L和本田冠道是差不多的，如果没有出险，第二年的价格也都会便宜很多。
按照厂家规定，途观L的质保周期为3年/10万公里，首次保养为厂商免费赠送6年的保养费用大约在7000到一万左右。本田冠道的质保期也为3年或10万公里，首次保养为厂家赠送，6年的保养费用大约在一万左右。
大众途观L的车主平均百公里油耗为9.7升左右，需要添加95号汽油，按照市场价7.2元一升计算，一年的燃油费用是在7000元左右。本田冠道的车主平均百公里油耗为10.2升左右，只需要添加92号汽油，按照市场价6.7元一升计算，一年的燃油费用是在6800元左右。
综合来看，大众途观L和本田冠道的用车成本是非常接近的，这也跟两款车的车价、油耗比较接近有关，所以选择途观L和冠道的时候并不需要去考虑养车成本。
“红灯停，绿灯行”这句通俗化了的交通法规，在幼儿园里我们就开始接触，而且大部分人都能够做到红停绿行的原则，但是在红绿转换之间出现的黄灯时间，我们该怎么去拿捏呢，却成了不可回避的问题！
“宁等三分，不抢一秒”。这是人们在遇到等黄灯时总结出来的一句经验。但很多人看不到这八个字中隐含的“生死”二字。于是乎在等三秒钟的黄灯时段争先恐后地去赶。
行人赶，非机动车赶，机动车赶，闹得一个个跟送外卖的似的。很多事故就是在这追赶中发生的。真应验了“宁等三分生，不抢一秒死”这句俗语的含义。
人生很长，不缺你在十字路口争抢的那三秒时间。人生很短，也不缺你在什字路口挤兑的那三秒时间。因此路口遇到红绿灯时，争抢黄灯，赶时间是借口，忘记生死才是真实！
提起马自达大家想到的更多的则是一种工匠精神，马自达对操控的追求，对自然吸气发动机的打磨。关于质量品质，个人觉着马自达同样做的不错。
叫好不叫座，对马自达来说，真是这十几年来不断累积下来的病灶。竞争对手们也会犯错，比如一汽大众最早国产的迈腾，就被帕萨特打得满地找牙。
但一汽大众毕竟有着强大得多的经销商网络、产品影响力和产品线，几年之后的换代迈腾，即便还是打不过帕萨特，但在同级别里头就已经学会了如何以中国人喜欢的方式再战江湖。
只是马自达，短得可怜的产品线、混乱的合作伙伴、失败的传播、还有没什么钱做营销的痛，都注定了这个品牌的落寞。产品是好产品。但是今天的消费者已经不缺好产品了。
-The End-