4月18日，对于国内卡车圈来说，绝对是一个特别值得纪念的日子。
因为在这一天，国内排名第一、第二的两大中重卡制造企业——东风商用车与一汽解放，同时做了一件相同的事情——那就是分别下线了最新一代的卡车车型。
对于二汽东风来说，这款全新的卡车就是新一代的东风天锦中卡，而对于一汽解放来说，这款下线的车型，就是在卡车圈里早已万众期待的解放全新一代重卡车型——J7。
东风全新一代天锦中卡VS解放换代J7重卡，两款具有重要意义的卡车同一天下线
不知是巧合还是故意安排，这两款对于国内卡车圈都具有重要意义的车型，竟在4月18日同一天下线了。
诞生于2007年的东风天锦，其市场定位为区域物流运输产品，适合于城市和省际的货物运输，经过11年的发展，早已成长为国内8~16吨中卡市场的王牌车型，由于较高的可靠性和便于改装的底盘，在城市环卫等专用车市场，更是一路叱咤风云，鲜有对手！
东风新一代天锦中卡
在去年年底，就传出了全新一代天锦的谍照，从当时的照片我们就可以看出，新一代的天锦较老款在外观上改观很大，前脸变得更为圆润，整体美感大幅提升；而4月18日的下线仪式上，东风商用车还透露，在底盘配置上，新一代天锦搭载了满足欧六排放标准的发动机，其变速箱及后桥更是全新设计；同时，新天锦的多级减震使减震性能得到提升，驾乘舒适性也提升明显；更值得一提的是，新天锦还搭载有盲区监测、车道偏离等多项智能安全配置。
东风新一代天锦中卡
而就全新一代的解放J7来说，作为国内销量最火的牵引车——解放J6的换代车型，从去年开始，就已经在国内卡车圈传的沸沸扬扬，解放官方也在各种场合展示了它的自动驾驶、紧急制动等等黑科技；
解放新一代J7
而在4月18日的下线仪式上，据提加小编了解，现场下线的车型搭载了全液晶仪表盘、AMT变速箱，液力缓速器、后桥8气囊减震等等高端配置，此外，更值得一提的是，新一代的解放J7还可以实现L4级别的自动驾驶。
异曲同工，两款新车型让我们看到了未来卡车的新趋势
虽然二汽东风和一汽解放下线的是不同的卡车类型，在某种意义上，两者也有着很大的差距，但不能否则的是，这两款车型除了同日下线外，还都让我们看到了未来国产卡车的新趋势。
首先，无论是中卡还是重卡，得益于网络科技的发展，在未来，都会变得越来越智能，诸如新一代的东风天锦，官方介绍说，它就有着“交互智能、通讯智能、娱乐智能、可视智能”的应用，毫无疑问，未来的国产卡车科技感将越来越强！
解放新一代J7
最重要的是，自动或者更高级别的无人驾驶势不可挡。这对于大部分的卡车司机来说，或者不是个好消息，但不能避免的是，无论是欧美卡车界，还是国内卡车界都在进行大量的相关技术储备和试验测试，也许有很多卡车司机会说，国内这环境，等无人驾驶真正来到我们身边的时候，应该很有很长一段时间，这虽然不无道理，但现在就为自己可能的失业做一个万全的准备和规划，还是十分必要的。
总之，不管是东风新天锦也好，一汽解放J7也好，它们的诞生其实为国内卡车司机再次敲响了警钟：国产卡车即将迈入一个全新的时代，在这个时代，开卡车也许不再是一个简单的体力活，它还要求卡车人有着更高的知识水平，在未来，随着自动驾驶或者无人驾驶的更多应用，卡车需要的司机数量将越来越少，那时候，或许卡车司机就变成了一种更高端的职业，属于“高尖端”的人才，如果现在不去积累更多的知识储备，在未来，注定是要被行业淘汰的。