现在即将进入2017年的3月份，也就是说汽车春季销售即将开始。那么期待着即将上市的2017年车型的车主朋友们，说不定你们期待车型上市不远了。汽车由成千上万的零部件组成，其中最重要的组成部分就是发动机，可以说是一辆汽车的核心。那么我国拥有驾驶证的朋友已经接近3亿人了，那么总有一些车主的驾驶习惯不是很好，在无意之中损失了发动机，长期以往，使发动机的寿命大大减少。

　　1、不按时更换机油，机滤

　　机油就是发动机的血液，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。一般情况下：普通5000，半合成7500，全合成1W。当然要根据汽车具体使用情况定时更换。而且机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如果不能按时保养，机油变质，就会使发动机的润滑不够，造成干磨。而滤芯变脏，过滤不好也会增加发动机内部磨损。

　　2、挡位与速度不匹配

　　在日常开车的过程中，必须要选好挡位，挡位越高，速度越高。避免出现低速高档和高速低档的情况，这样长期以往会对发动机造成一定的损伤，而且低挡高速会更费油，发动机的噪声变大。而高挡低速会造成更多的积碳，增加发动机的负荷。所以在日常开车的过程中要挂合理的挡位，该升就升，该降就将。为了省事可以直接购买自动挡。

　　3、带空调启动

　　在日常行驶的过程我们都会使用空调来使我们在车内更加舒服，但是在停车的时候如果没有关闭汽车空调，在下次启动汽车时会带着空调一起启动，增加了发动机的负荷，一次俩次没有什么事，如果养成了习惯就会损失发动机。所以在停车前一俩分钟最好关闭汽车空调。

　　4、开锅直接硬加冷水

　　汽车在行驶过程中最怕的就是出现温度过高，俗称就是“开锅”： 发动机水箱中的冷却水达到沸点，简单来说就是水开了。这个时候有的车主直接停车熄火，有的甚至下车一看是冷却液缺少了就直接续冷水来代替冷却液降温，但是容易造成气缸盖突然受冷而开裂。因此应该先停车，怠速散热温度下降后再熄火，如果冷却液不足就等待一段时间在缓慢添加。

　　5、挂错档位

　　这种错误一般容易出现在新手上，对于汽车挡位不够熟悉。手动挡一定不要一个档位油门踩到底，速度上不去了才挂挡，增加就接待过这样一个客户，新车才一个月就哪哪都响，经过询问发现车主就是那样开车，非得油门到底速度升不上去才挂更高一个档位。要会选择合适的挡位和速度。自动挡停车挂P挡，等红灯可以挂N挡，不可以空挡滑行，不要误入手动模式，速度升不上去才发现，要注意仪表盘上的挡位提示。

　　6、热车时间长

　　现在汽车在冬天不需要像以前那样去原地怠速热车几分钟，但是天气比较寒冷的时候机油温度通常都比较低、比较粘稠，导致润滑效果不佳，因此待温度升到正常温度后才能达到润滑效果。而且自然吸气机不需要像带T的那样多等待一俩分钟，等机油润滑到涡轮才行。点火着车后在原地稍作等待（等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟）就可以起步了，只需要低速行驶一段时间，让水温上来就可以尽情驾驶了。

　　7、怠速行驶

　　有一些新手司机初上路比较害怕，一路上开的慢，有的直接是怠速行驶，要知道长期怠速行驶会造成积碳的行成，积碳会堆积在发动机内壁且不易清除，不仅降低发动机的功率，还会损伤发动机。因此可以挂低档走，但是不要靠怠速走，油门就当成了摆设。

　　8、下高速直接停车熄火

　　目前应用在汽车上的涡轮增压发动机已经很常见了，因此主要针对带T的车型，要知道涡轮增压发动机发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却，如果下高速就直接熄火，就会导致发动机润滑中断，热量没办法被机油带走。这些热量会传到中间，而且转子在惯性下还在旋转，长期这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间咬死而损坏轴承和轴。

　　所以在停车时前应怠速运转一伙，使涡轮增压器转子转速下降，然后在熄火。

　　如上是在开车过程中，对发动机产生不利的驾驶行为，虽然有些恶果一时半伙暴露出来。不过日积月累开个2、3年，那你的车和其他车友的车的差距就出来了。发动机的故障也就越来越频繁了。

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