最近，小编一哥们买了个新车，20万落地，开了不到一年的时间，却总是时不时的跑一次4S店，这儿整一下，那儿动一下的！对小毛病之类的，不整总觉得不舒服！

同样的车型，为什么别人跑出租车的一跑几十万公里，而且很少有大修，为啥这私家车就是不行呢？

这个问题，确实让小编一愣了！同样是车，同样的品牌，同样的机械零件，为什么出租车那么耐操，而私家车却如此娇贵？

燃料不同

大家都知道，出租车在登记注册后，大部分会改气，相比汽油等来说，天然气的动力会不如汽油来的猛，但是却是清洁燃料，是不需要考虑什么积碳之类的问题的，而汽油车不同，积碳总是一个无法避免的问题。

而积碳严重的情况下，会对发动机造成不可逆的损伤，最终导致发动机大修！

使用心态不同

私家车除了满足日常的出行之外，还要兼顾使用年限以及保值等问题，而对于出租车来说，到了年限就得报废，不管你车况如何，也不论外观是否完整，一律的结果都是被回收，而且是一口价。

对于出租车师傅来说，在有限的时间里面如何跑出更多的钱才是重要的，车子外观好不好看并不是重要的，异响之类的都是可以接受的，不抛锚，不闹小情绪就行！

保养不同

都知道保养是分为时间和里程两种的，但是这两者之间也是存在着一定的差异化。

按照里程来保养相比按照时间来保养会更加的准确，毕竟在使用里程到了之后，零件的磨损情况正好是在掌握之中。

出租车跑的里程多，一个月跑上万公里是常事，按照5000公里一次的保养，基本上一月要保养两次，相比某些私家车一年才几千公里的，被迫保养的状况，车子都还没有跑到合适的保养里程就去保养了，只见机油浪费，却不见效果！

技术不同

开出租车的都叫老司机，而开私家车的都叫新手！

在城市里面跑出租的，时间就是金钱，在生活的压力之下，见缝插针的活可以说练得炉火纯青。

其次，如何用最少的天然气开支获取最大的利润，就让司机的档位选择恰到好处，大部分的出租车都是手动挡，将一切掌控手中。

而私家车则相对的自动挡多，不在乎油耗，在路上也要小心不少，毕竟碰擦了自己心疼不已啊，更耽误自己的重大事情！

久而久之，出租车司机技术见长！对吃饭的家伙也更为了解，小毛病就自己修理了，能够不进维修店就不进维修店了！

小编总结

说到底，还是生活压力的不同！所以，别羡慕出租车司机能够开几十万公里不大修，如果把你放到那个环境中，你也可以！

说个最简单的例子：给你一块50公斤的石头，扛20米给你200，你都不一定会干！

但是给你一袋50公斤的钞票，你不仅能够扛起来，还能飞跑！