我们后台经常收到这样的问题：“咖哥，我预算XX万，不知道是买SUV好还是买轿车好？”

当大咖细问大家买车具体的用车需求是什么？大部分的车友却相当实在的回答说：“其实也没有什么要求。“

大咖刚开始也是信以为真，以为真的没什么要求！！！结果车友给大咖我回答”就是想买一辆能够拥轿车那样的低油耗和驾驶质感，又有SUV那样的大空间车！” 说实话听话这些要求，大咖很想立刻回答一句“要求太多，这样的车只能自己造”！！！！但作为一枚专（sao）业（jian）的车评人，还是能够给出一个专业答案，那就是大家经常遗忘的 —— 旅行车。

说起旅行车，国内消费者一般会比较陌生，但如果有在欧洲生活过的小伙伴们就比较熟悉了，因为旅行版的车能够同时拥有轿车的燃油经济性、操控性之外，还有相当大的空间。实际使用起来比轿车和SUV都要更适合城市消费者。只是在国内由于消费习惯以及推广问题，旅行车一直都不温不火，但自从去年一汽大众推出全新车型--蔚领之后，旅行车市场又开始慢慢火了起来。

懂你所需，引爆中国旅行车市场

一汽-大众大众品牌作为最早进入中国汽车消费市场品牌之一，深耕中国汽车消费市场已经20多年，必须承认它相当了解我们中国消费者，就拿蔚领这款车来说吧！它真正意义来说是属于跨界旅行车，那么为什么说是“跨界”呢？

最主要的原因就是蔚领采用了大量的跨界元素，将大空间、多功能、良好的视野及较高的离地间隙等亮点完美融合。大天窗、大包围、行李架，这些功能和设备使蔚领成为一辆既适合日常工作生活使用，更能很好地满足旅行和运动的需求的跨界旅行车。

其中值得一提的是，针对中国复杂的道路状况，蔚领采用了优化后的底盘设计，最小离地间隙达到132mm，接近于SUV的通过性，打消了消费者对一般旅行车底盘较低的疑虑。得益于较高的离地间隙，蔚领才具备了较强的越野性能，期盼许久的自驾外出旅行终于可以轻松应对了。

在这里大咖告诉大家一些数据，2016年1-6月，中国旅行车市场总共销量只有5,776辆，而2017年1-6月，这一数据已经上涨到33,458辆，同比暴增479%。而这主要得益于蔚领，今年1-6月，蔚领的终端销量为26,201辆，占今年上半年整个旅行车市场的78%，说蔚领激活了国内旅行版细分市场一点都不为过。

比轿车更能装 比SUV更省油

所谓打铁还需自身硬，蔚领能够激活国内旅行车市场的重要原因还是是自家产品力的优秀。首先蔚领指导价：12.59-16.29万，刚好覆盖国内最多消费者关注的价位区间，相比宝马5系旅行、捷豹XF旅行、奔驰C旅行动辄几十万的价格，蔚领显得亲民不少。

其次，就是蔚领的外观设计相比传统的轿车和SUV更加个性化，面对路上都是看习惯的轿车和SUV，驾驶跨界旅行车的回头率会更高，更能彰显车主与众不同的个性选择。

加之匹配的17吋铝合金轮毂，作为一款跨界旅行车，这样的超大空间绝对可以满足家庭的日常使用，是旅行中最贴心的“后勤保障”。

此外，蔚领延续了一汽大众产品配置丰富的特性，全新中控台造型、MQB风格的多功能方向盘、规整简洁的功能按键布局，全景天窗、定速巡航和车顶行李架是蔚领全系标配的项目，而前排座椅加热、胎压监测、倒车雷达/影像以及无钥匙进入一键启动，这些配置进一步提升了车辆的舒适性。

长宽高4559×1793×1487（mm），轴距为2614mm，蔚领修长的车身使其拥有达589L、后排座椅放倒后1507L的超大行李箱空间，承载空间不仅远超两厢车、三厢车，甚至也超越了一些MPV车型。在后排座椅4/6折叠放平后，可同时放下8个28寸行李箱和8个20寸小行李箱，满足一般家庭日常出行有余。最后，大家试想一下假期和一群车友开车去旅游你的蔚领，油耗比别人低，装载的东西还比别人多是一种何等愉快的事情。

提供1.5L和1.4TSI两种动力选择，并匹配5速手动、6速手自一体以及7速DSG双离合变速箱，带来更强劲、更平顺的行驶质感，进一步满足年轻个性化消费者对驾驶激情的需求；1.4T车型百公里综合工况油耗最低5.6L，大大减轻了年轻消费者的用车成本。

大咖点评

一汽-大众蔚领的推出很好的满足了现在不断升级的消费需求，强大的产品力使得它在同价位车型来说更具有竞争力，即便是与同价位的合资轿车还有SUV其性价比也都显而易见。蔚领将以不同的生活方式带领着用户别样的生活方式，继续保持跨界旅车行领头羊的地位，将“心·旅生活”弛行在路上。