中新经纬客户端1月24日电(魏薇)今年春运被吐槽最厉害不再是“铁老大”,而是滴滴打车。
近日,一篇题为《致滴滴,一个让我的出行变得不美好的互联网平台》的文章在朋友圈刷屏。文章作者是一名上海市民,她在加了调度费15元,显示已经通知600辆车的情况下,仍然打不到车。作者称,这个公众号本来只有500多粉丝,万万没想到,这篇文章的阅读量却已接近100万,星星之火,这次居然燎了原。
这篇文章引起众多网友的共鸣,有网友将滴滴的广告语改编成:滴滴一下,无人应答。滴滴两下,请您加价!
还有网友评论称:每天都怀疑自己用的是假滴滴,不加个十几块钱调度费、让师傅打表来接,再佐以一刻到半小时的“为你我受冷风吹”,基本是别想叫到车的。
经纬君(微信公众号:jwview)大致总结了一下网友的吐槽,主要集中在两方面:1、出租车加调度费2、快车派单后司机不接单,等加价。
这里,经纬君(微信公众号:jwview)有必要向大家解释一下,滴滴出行包括出租车、快车、顺风车、专车、代驾。滴滴为了“鼓励司机在运力短缺时,更加积极主动服务好用户”,面向出租车推出了“调度费”,面向快车推出了“高峰加价”。其中,出租车的“调度费”全部归司机,快车的“高峰加价费”滴滴会从中抽成。
对于这一波“打车难、打车贵”问题,网友和各路大V们也开启了一波轰轰烈烈的大讨论。
正方:供需关系决定打车难
也许是个巧合,滴滴出行的高级产品总监罗文在知乎上回应称,这一波“打车难”的原因是“春节来了”。罗文列举数据称,春运开始后,北京滴滴平台在线的司机数量,或者说运力一直在往下走,与1月10日之前相比,下降了近25%,而订单需求上涨了30%。出租车也面临订单需求暴增的情况,供需明显失衡。以1月20日的上海为例,用户需求最高是运力的5.8倍,这也让线上叫车难度明显加大。
滴滴出行的高级产品总监罗文手绘图
这个观点也得到部分用户的理解,微博网友@北影门口煎饼哥反问道,春节期间什么不涨钱?饿了么配送费好几十元,甚至两个小时没送到,洗车原来40元现在100元,什么都贵,这个时间就这样,不给点甜头,天又这么冷,谁干?
独立IT、电信分析师付亮则分析称,网约车与传统出租车相比要“优质高价”,“高价”是监管目标之一,要保护传统出租车公司和司机的利益,从这点看,高价不应该找滴滴。
“即使世界上从来没有过滴滴,打车也会很难的。”联想集团副总裁陈宇认为,本来运营车辆就有所减少,而春节期间愿意出来的司机会更少,但春节出行的人可不少。供给变少,需求增长,价格当然会上升。
反方:滴滴派单逻辑有问题
听完上述解释,也有用户并不买账。Uber中国的前员工谈婧表示,“作为曾经的专车行业从业者,我认为造成现在这种状况的根本原因,是滴滴的派单逻辑存在问题,导致其引导了司机的故意加价和接单速度慢。”
她进一步谈到,在打车的时候,滴滴界面会默认在加价的选项上,而且用户可以选择加不同的价格,如果一次加价没被接单,还可以调整加价。这个规则下,双方都能够玩“自作聪明的游戏”,但结果是双方都浪费了时间,用户花了更多的钱,给了规则制定者更多牟利的空间。
滴滴出行快车加价提醒截图
此外,一家独大也引发公众对滴滴可能进行行业垄断的恐惧。遥想3年前的冬天,滴滴和其他网约车平台大搞“补贴战”,那时同样是春节前,叫车可比现在容易多了。自从去年8月,滴滴并购优步中国后,乘客端和司机端的补贴都大幅缩水,经纬君(微信公众号:jwview)连1元的补贴都很少见到了。
@i徐克在微博上评论称,滴滴前期以各种优惠吸引形形色色的客户,然而成气候后开始分批次变相加价,进而导致缓慢接单,哄抬行驶价,真的需要更规范一些。
更有网友质疑,滴滴这样变相加价,为的是迫使用户使用更贵的专车。
滴滴回应:阶段性取消出租车建议调度费
23日傍晚,滴滴出行在微博发出公开信表示,自即日起,在全国范围内阶段性取消出租车“建议调度费”功能,以减少因为春运期间本身供不应求和价格因素带来的体验问题。
然而,经纬君(微信公众号:jwview)今日打开滴滴出行APP,调度费还在,大家洗洗睡吧……
滴滴出行出租车调度费截图
仔细阅读一遍才发现,原来滴滴仅仅是“阶段性”取消“建议调度费”功能,也就是说滴滴不会弹出加价对话框,但用户还是可以“主动”选择加调度费……经纬君(微信公众号:jwview)这枚“码字狗”对这届滴滴公关表示一个大写的“服”。
关于出租车的“调度费”是否合规的问题,经纬君(微信公众号:jwview)还要多说一句,根据交通运输部最新发布的《巡游出租汽车经营服务管理规定》:
第四十七条 巡游出租汽车驾驶员违反本规定,有下列情形之一的,由县级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门责令改正,并处以200元以上2000元以下罚款:
拒载、议价、途中甩客或者故意绕道行驶的;
第五十二条 “议价”,是指巡游出租汽车驾驶员与乘客协商确定车费的行为。
由此看来,滴滴出行的出租车“调度费”有打“擦边球”的嫌疑。
就在经纬君(微信公众号:jwview)准备发稿之时,“加价门”传来了最新消息,据央视新闻报道,上海市交通委紧急约谈滴滴平台,明确提出,根据出租车管理的相关法律法规,滴滴应立即着手下线出租车加价功能,不得以任何方式给巡游出租车提供加价的信息,限时2天。滴滴在约谈会上明确表态,将删去相应的加价模块,但可能2天内不一定能完成,时间大概在两周左右。看来,滴滴可以完美地把“取消加价”拖过年前这段用车高峰了。另外,不得不提的是,该模块的整改仅限于上海地区!
虽然网约车“一夜回到解放前”,但扬招出租车和共享单车的春天似乎又来了。
@小米_睁眼8睡觉:10公里之内还是共享单车吧,不怕堵车还锻炼身体。
@墨雨星河:以后还不如路边招手打车,至少还有个计价器。
只有如经纬君(微信公众号:jwview)这样沐浴着“共享经济”春风、已培养成软件打车习惯的用户,还在寒风中瑟瑟发抖。地铁、公交、腿着走,该选哪个呢?(中新经纬APP)