对于政府给出的补偿标准，业主表示无法接受，希望能够补偿相同面积的商品房。对此，大浪办事处回应称，补偿标准是市政府统一制定的，地铁6号线辖区征收面积已完成97%，只剩下最后7户，目前已经影响了工期。
文章转自南方都市报
居民希望赔偿商品房
市民黄某荣是龙华区大浪办事处赖屋山村居民，他的父母于1993年左右在村里建了房子，业主是其母亲潘女士，一共包括两层，建筑面积241平方米，此后一层用于商业出租，二层用于居住。
据黄某荣介绍，2015年，辖区大浪办事处前来发通知，由于深圳市要修建地铁6号线，房屋纳入了土地征收范围，需要对他们的房子进行拆迁，政府的补偿标准是每平方米1万元。
另外一位业主蔡某连的情况也与上述情况类似。在她看来，如今赖屋村周边的房子平均价格已经达到数万元，他们的房子补偿标准只有1万元，差距太大，她希望政府在拆迁后能够补偿一套相同面积的商品房给她，但是政府部门不能接受这样的要求。
昨日上午，在位于龙华区大浪办事处布龙路边上，南都记者找到了黄某荣所述的这栋房子，两层房子已无人居住，稍远处还有十多栋相似的两层房子，都是修建地铁需要拆迁的房子，目前已经无人居住。
据黄某荣介绍，地铁施工涉及拆迁的约有18户居民，目前有5户已经接受了补偿。南都记者注意到，其中一栋已和政府签订补偿手续的房子墙上贴着大浪土地整备中心的公告：本楼已由大浪办事处与业主完成征收及补偿手续，属国有资产，未经大浪办事处同意，任何人不得随意进入。
政府回复无法满足补偿要求
黄某荣及家人此后就此事进行了信访，大浪办事处土地整备中心于2016年12月1日通过电子邮件回复称，深圳轨道交通6号线大浪段于2015年11月份开始与相关业主开始进行征收谈判工作，征收业主潘某英(香港居民)位于龙华区大浪办事处赖屋山村布龙路544号，与其他两人黄某军、蔡某连合建房屋，总建筑面积723.6平方米，潘某英房屋建筑面积241.2平方米，潘某英房屋征收补偿金额合计人民币2428305元，征收补偿标准由龙华区公开招标的评估公司，按照有关规定和标准进行的评估计算。其中，黄某军于2016年1月13日已签订补偿协议，同意按标准补偿征收，并将房屋移交办事处。
回复称，据潘某英儿子黄某荣称，其父黄某华(赖屋山原居民)于1981年左右迁往香港，其母潘某英于1988年与黄某华结婚，黄某荣本人于1990年出生，大妹黄某群于1992年在广东番禺出生，小妹黄某庆1993年在香港出生，潘某英于1998年左右迁去香港。黄某荣和黄某群于1999年亦迁往香港。
回复称，办事处经多次与其协商轨道交通6号线大浪段房屋征收事宜，对方均以在赖屋山没有其他的房屋和其小孩没有房产、征收补偿的价格过低和周边房产价格高为由，要求按该房屋面积的同等面积在龙华范围内的安居商品房进行补偿。办事处将情况上报到龙华区相关部门，经复按现有政策无法满足其提出的补偿要求。目前大浪办事处土地整备中心正与其开展进一步协商谈判工作。
昨日，黄某荣表示，十多家业主还没有协调好补偿问题，不过龙华区规划土地监察局于2017年2月20日在现场贴出了告示，称要求业主限期于2017年2月23日之前自行拆除房屋。
部门表态：希望让地铁早日开工
龙华区大浪办事处土地整备中心负责人昨日表示，他们的工作就是按照市政府给出的补偿标准和业主进行协商，向业主进行政策宣讲，因为评估工作都是委托专业公司完成的，补偿标准肯定是不能突破的。
据该负责人介绍，地铁6号线该片区建设涉及拆迁的房屋有17栋，其中已经有10栋达成了一致，目前还剩最后7栋没有协商一致，7栋的建筑面积约为2900平方米，地铁6号线在大浪办事处的面积为98000平方米，已经完成了97%，只剩下了最后3%的征收没有完成。
该负责人表示，地铁6号线建设是市政工程，目前7栋房屋的业主就补偿标准没达成一致，已经对地铁6号线建设造成了影响，延误了地铁6号线的工期，希望业主们能够早日达成一致，让地铁建设早日开工。
地铁6号线相关情况
深圳地铁6号线即光明线，是深圳地铁的一条规划中线路。线路由深圳北站至松岗，全长37.7公里，设站20座，其中换乘站6座，作为唯一一条到松岗的深圳地铁，深圳地铁6号线将于东莞地铁1号线连接。
其中，一期工程起于深圳北站枢纽，终于松岗站。一期工程位于龙华新区、光明新区和宝安区。线路全长约37.627公里，全线共设车站20座，其中换乘站6座（深圳北站、红山站、上屋北站、长圳站、荔林站、松岗站）。20个车站中地下站5座（南庄站、公明广场站、山门站、溪头站和松岗站）、其余为高架站15座。
站名依次是：深圳北、红山、上塘北、元芬、大浪、石岩、上屋北、长圳、观光、光明中心、荔林、光明北、楼村、南庄、公明广场、合水口、薯田埔、山门、溪头、松岗。
6号线力争于2020年5月28日全线开通试运营。据了解，6号线沿深圳市中部发展轴布设，为中西部轨道快线，建成后将串联福田、龙华、宝安和光明等多个区。
6号线连接龙华街道新城、石岩、光明、公明、松岗等片区，并通过4号线换乘至福田中心区，为联系核心城区与中部综合组团、西部高新组团的城市组团快线。线路在荔林站预留与东莞轨道交通R1线衔接的条件。
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