2017年国内最大油价降幅出现了。据老钱庄了解到，日前国家发改委通知，自3月28日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低230元和220元。这也意味着清明小长假临近，驾车出行成本将有所降低，私家车加满一箱油可少花9元。
最新数据显示，本次下调折合89号汽油跌0.17元/升，92号汽油跌0.18元/升，95号汽油跌0.19元/升;0号柴油跌0.19元/升。
本次调价是2017年首次“两连跌”，创下年内最大跌幅。本轮过后，2017年成品油调价将呈现“两涨三跌一搁浅”的格局，汽、柴油累积跌幅分别为265元/吨和255元/吨。
此外，下一次调价窗口将在2017年4月12日24时开启。考虑到利空消息主导国际原油市场，多家机构预测国内成品油零售限价或遭遇“三连跌”。
天鼎股大师分析，此次油价下跌离不开国际多方因素的影响，石油输出国组织(OPEC)减产的效果和持续性遭到质疑，利好支撑被明显削弱;美国页岩油复苏让石油产出迅速回升、供应过剩的忧虑再度蔓延;加之全球原油库存居高不下，多头持续获利退场，都让油价前景难言乐观。
油价走软及下游旺季效应不明显双利空下，化工品价格近期整体偏软;根据行业具体供需格局不同，预计后市不同产品走势将出现分化，供需格局良好的子行业产品价格有望逆势走强。基于盈利能力的改善预期，化工企业及部分供给格局良好的精细化工及新材料企业有望在此过程中获益。而受土地流转加快推进、农业种植趋于集约化多重利好支撑，下游复合肥和农药制剂龙头企业也将有望在低油价阶段走高。
1、航空
对于低油价而言，交通运输等用油行业无疑是最为受益的，其景气度与油价呈现显著的负相关关系。特别是航空业，燃油成本已占到航空公司成本的30%左右。
相关公司：东方航空(行情 研报)、南方航空(行情 研报)、中国国航(行情 研报)
2、下游化工
油价下降整体利好成本不透明同时对下游有一定议价能力的企业。如化肥行业，我国生产化肥所用原料主要是煤、重油、天然气，原料费用、能源费用占成本比重很大;化纤以合成纤维单体(聚合物)为原料，原料价格对油价变动非常敏感;塑料制品业以基本石化产品比如聚乙烯、聚丙烯等为原料，而且原料成本占生产成本比重很大，油价变化对其影响亦较大。因此从整体而言，化肥化纤和塑料行业的成本，也将因油价大跌而明显受益。
相关公司：洲际油气(600759)、金发科技(行情 研报)(600143)
3、汽车
汽车供求与消费意愿息息相关，在前期油价高企时期，消费者购买汽车的意愿明显下降。如今油价的降低直接刺激汽车消费，进而带动消费市场的活跃。
相关公司：江淮汽车(行情 研报)(600418)、上汽集团(行情 研报)(600104)
4、物流
成品油价格的连续下调，让物流公司的成本有了一定幅度的减少。从历史趋势看，货运量增幅缓慢回落已多年，运输行业供大于求的局面仍是未来主要趋势，这压制了运输企业的议价能力。
相关公司：中海集运(行情 研报)(601866)、中集集团(行情 研报)(000039)
5、农业板块
国际大宗农产品价格下跌对国内农产品价格的影响有限，会对初级农产品生产加工企业带来一定负面影响，主要局限于进口依赖度较高的油脂油料、棉花等。稻谷、玉米、小麦等国内主粮价格主要由政府管控，在最低收购价支撑下受油价下跌冲击影响轻微。此外，政府管控力度较弱的中游畜禽养殖产业链方面，价格则主要服从独立供应周期;油价下跌反而将利于其产业链成本的改善。
相关公司：中牧股份(行情 研报)(600195)、好当家(行情 研报)(600467)、国联水产(行情 研报)(300094)