中新经纬客户端8月7日电 共享单车迅速蹿红大街小巷，创新性地填补了出行市场“最后一公里”的空白，给市民出行带来极大便利，获得了多方认可。然而，随着持续不断地高密度投放，共享单车乱象开始在各地爆发：乱停乱放，单车围城、偷盗损毁，坏车如山、疯狂投放，城市过载、机械锁漏洞，低龄儿童骑行……其转嫁给社会的隐形成本正在递增。
国内第三方对比测评机构——消费者报告联合北京电视台生活频道，于8月5日发布了共享单车第三方对比测评报告，报告显示，超过77.47%的网友一周骑行3-10次，而每天两次人数最多，占比42.75%；超过61.88%网友选择ofo是因为舒适、好骑，而超过72.7%的网友选择摩拜是因为车多、容易找；超过66%的网友认为摩拜会成为共享单车的霸主，而选择摩拜的主要原因是背后的投资人。
消费者会选谁，谁会成为霸主？
2017年6月起，消费者报告策划了共享单车的系列测评，一是在网上发起问卷调查，消费者看好谁？二是用收集真实的街头数据看看谁的使用效率更高。
消费者报告联合全国打假网在微信、微博上发起“如果共享单车只剩一家，你愿意它是谁？”网络问卷调查，共计6293网友参与投票。
本次参与投票的网友仅有7.5%的人不曾使用过共享单车，超过77.47%的网友一周骑行3-10次，而每天两次人数最多，占比42.75%。
在回答未来谁会成为共享单车的霸主的问题时，超过66%的网友认为摩拜会成为共享单车的霸主。而选择摩拜的主要原因是背后的投资人。
哪个使用效率更高，如果只剩一家你选谁？
投票结果显示，使用ofo的人数最多，其次是摩拜。超过61.88%网友选择ofo是因为舒适、好骑，而超过72.7%的网友选择摩拜是因为车多、容易找。
如果共享单车只剩一家，你选谁？答案五花八门，有人说无所谓，有人说是公共自行车，然而最终网友手动输入最多的是摩拜。
如此看来，摩拜的人气、口碑满意度要稍胜一筹，ofo的使用率和舒适度更突出，两者各有千秋。
街头实测结果又如何呢？
本次评测，消费者报告设计了街头GPS实测，希望挤掉数据水分，看看谁的使用率更高。消费者报告在摩拜和ofo身上加装微型GPS定位器，利用其骑行轨迹数据来分析谁的使用率更高。
投放地点在中关村地铁周边100米； 投放车型ofo为新型天王星电子锁车型，而摩拜则是mobike lite 2.0；监测时段分为周末和工作日两部分。
周末的测试结果显示，ofo周末日均骑行次数为8.22次，摩拜为6次。ofo日均骑行频次高于摩拜。
工作日的测试结果显示，ofo 工作日日均骑行次数为6.45次，摩拜为4.47 次；工作日同样也是ofo比摩拜的日均骑行次数要更高一些。
此外，通过分析数据发现，ofo和摩拜骑行(5-10]分钟的人数最多，而20分钟以内骑行时长占据了总骑行时长的80%以上。
综合以上调查结果，目前ofo骑行使用率更高，摩拜口碑满意度更胜一筹。(中新经纬APP)