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时间过半，任务完成过半，这已经为广汽传祺冲刺全年50万辆销量奠定了基础。与此同时，广汽传祺在完成了对未来几年的产品规划之后，将着力通过体系强化、客户满意度的提升带动品牌提升。
完善SUV矩阵 冲击年销50万辆
上市6年来，广汽传祺年均复合增长率达85%以上，发展速度和盈利水平居中国品牌前列。特别是在GS4和GS8两款SUV的带动下，广汽传祺实现了全矩阵产品的爆发。
“旗舰级豪华大7座SUV”传祺GS8上市后，一举打破20万元中国品牌价格天花板，3、4月销量连续破万辆。近日，传祺GS8以57.7分的优异成绩斩获C-NCAP五星安全评价，成为C-NCAP采用新测试标准以来的中大型SUV“安全冠军”。传祺GS4自2015年4月上市迄今，累计销量达到66万辆，月均销量近3万辆，持续锁定SUV市场前二，成为10万-15万价格区间中国品牌屈指可数的高品质“爆款”。
北京青年报记者走访市场发现，GS4对上半年销量贡献度依然最大，而消费者对GS8的期望则更高。由于GS8面临变速箱供应短缺问题，部分订单不得不面对交付周期延迟的情况。在北京市场上，GS8豪华智联版提车最快要等待半个月左右，而其他配置车型则要等待两个月甚至更长时间。据悉，目前GS8变速箱每月生产供应7000台左右,有望从10月份开始可以恢复到1万台的水平，届时提车周期有望得到缓解。
根据规划，2017年下半年，广汽传祺集中推出GS7、GS3、GE3等全新车型，以及GS4中期改款等重磅车型，产品矩阵将更加完善。北青报记者上周在广汽传祺京通4S店看到，GS7和GE3的展车已经被摆放在展厅进门最前排的显著位置，销售人员告诉记者：“GS3展车也即将到店，GS7和GS3现在可以接受预订。而GE3虽然已经上市，但需要等待进入北京市新能源汽车目录，暂时无法正常销售。”
轿车发力赢份额 均衡发展提士气
过度依赖SUV的风口效应，对中国品牌来说不是长久之计，轿车与SUV的均衡发展才是制胜之道。目前，中高级轿车市场仍在合资品牌掌控之中，自主品牌需要努力突破品牌和销量天花板。
其实作为潜心5年研发的旗舰力作，传祺GA8上市后相继服务全国两会、厦洽会、亚欧博览会与G20峰会等国际高端会议，被业界誉为“中国高端制造名片”。“型动派风尚座驾”传祺GA6继5月夺得细分市场销量桂冠之后，6月销售3016辆，同比增长251.9%。
尽管厂家公布的销售成绩亮眼，但北京区域市场的现实却是，轿车远不及SUV好卖。为了推动GA6、GA8和GA3S三款轿车的销售，市场优惠力度达到了1.3万-2.5万元，销售人员表示：“考虑到消费者的偏好，厂家产品和宣传力度都投入在SUV产品上。在这样的情况之下，轿车市场受到挤压，销售就显得有些尴尬。”
面对这种局面，广汽传祺已经计划加大在轿车方面的投入力度，通过提升产品竞争力、扩张产品矩阵、强化营销推广，以期赢得更多的市场份额。明年一季度，广汽传祺全新的紧凑级轿车GA4将与消费者见面。作为一款紧凑型轿车，GA4的定位将高于现款传祺GA3。广汽传祺汽车销售有限公司总经理曾和滨透露，为了完善轿车的产品系列，广汽传祺未来不排除推出全新GA3和更高级别旗舰轿车GA9的可能。
强化体系实力 渠道能力明显提升
随着今年SUV矩阵将接近完善，GE3也已经切入纯电动汽车市场，明年轿车业务持续振兴，广汽传祺产品导入正按部就班地推进。而在软实力方面，健全体系,强化体质,全面提升渠道销售和服务能力也是今年的重中之重。
外部技术如共享经济、数字化、智能化的发展，以及消费群体和消费价值偏好的变化，令传统的渠道模式正在面临诸多挑战。按照规划，明年起，广汽传祺将采用全新的建店标准，完善渠道管理的架构和流程。
具体从硬件方面，广汽传祺将着力推进老店改造升级及全新建店标准的贯彻执行。软件方面，广汽传祺要打造运营标准，从完善数字营销管理流程和服务、提高经销商岗位技能培训方面着手，提升经销店的营销服务水平和盈利能力。在售后服务方面，广汽传祺将全面推动销售店客服中心建设、完善服务标准和流程，以提高全网点的客户满意度水平，维护客户关系。
随着销量不断提升，广汽传祺销售渠道扩张的速度同样迅猛，新合作伙伴申请建店踊跃。截至6月底，广汽传祺在网经销商已超470家，北京市场的经销商数量已经增长至8家，预计到年底全国会达到520家。另外，在2017年J.D.Power发布的数据报告中，广汽传祺在中国汽车经销商满意度评选中获小样本排名第一，在中国汽车销售满意度研究中获主流车市场第七名。
文/本报记者 吴鹏亮
作者：吴鹏亮