现代生活充满了压力，去哪儿消费都要被推销。到加油站加油，不仅要详细说清楚自己加多少油，还要大声强调一下“不需要添加剂”。但即使这样，还是有人在随便检查后，告诉你，你的车积碳了！有些车主出于爱车心切或者真的被唬住了，就买下价格不菲的燃油宝。

　　其实积碳是一个车的正常现象，所有的车都会有，就像人体血管壁，多多少少都会积累一些杂质。只要是不严重到影响健康就不用刻意处理。车主不用一提积碳就恐慌，因为一恐慌，那么损失的就是人民币了。

　　网上面有各种各样的积碳的介绍、危害、清理，但却很少有人告诉车友，到底什么程度才是清理积碳的好时机。今天小编我就给大家介绍一下，到底什么状态下面清理积碳是既不浪费钱也不影响车性能。

　　1、观察火花塞

　　火花塞头部位于燃烧室内比较容易形成积碳。取下火花塞观察电极段有无积碳和积碳程度就可以了。如果是缸内直喷发动机，也可以拆下喷油嘴进行检查。

　　2、观察机油

　　机油变黑主要是活塞不断把缸壁上的碳颗粒挂下来溶解后形成的，所以观察机油颜色也可以判断积碳情况。如果8千公里内机油颜色不是太深，说明你的发动机不容易形成积碳，可把更换机油的时间延长到8千-1万公里。

　　3、针孔摄像机检查

　　使用一个针孔摄像机装在支架上就可以通过火花塞孔看清燃烧室内部。使用内视镜可以在不拆开发动机的情况下对整个燃烧室和气缸进行直视下检查，帮助及时清除积碳。

　　4、平时驾车感觉

　　并不是每个车主都能了解到自己爱车的动力表现，如果某段时间内，你在驾驶中遇到提速慢，急加油回火，冷启动困难的现象，那么就要留个心眼，找个时间去修理厂或者4S店检查一下。如果发现怠速低而且怠速时车发抖，踩下油门时发卡，换电瓶无怠速，那么此时最好立刻前去修理厂清除积碳。

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