很多车友觉得变速箱，发动机这类精密的零件才是整部车最重要的核心点。但其实鞋子舒不舒服只有脚知道，作为唯一与地面接触的部件，错误的轮胎常识也很可能带来经济损失甚至车毁人亡的悲剧。

　　伪常识一、轮胎的生产日期真的有意义吗？

　　很多产品都适用“买新不买旧”的法则，伪车迷和修理厂老油子也都劝人购买轮胎就要选择那些出厂日期比较临近的。其实所有正规的轮胎品牌授权店，销售的都是在质保期内的全新轮胎。而网上便宜的翻新胎反而可以通过磨掉原有出厂日期进行窜改。

　　伪常识二、洗车后刷轮胎油是常规套路

　　这的确是洗车店的“常规套路”：“免费刷上轮胎油是给轮胎整上一层保护膜，不让阳光等对其产生伤害。”你要是相信洗车店这套说辞就too young too simple。在街边的洗车店，很少能提供品质优良的轮胎油，贪图免费服务而使用，反而给自己的轮胎造成损坏。因为不干净的油品中含有多种化学物质，这些化学物质与轮胎橡胶接触，会腐蚀轮胎橡胶从而破坏轮胎。

　　伪常识三、同一辆车不能使用两种花纹的轮胎？

　　车辆更换轮胎时，并不需要把四条轮胎同时更换，轮胎是可以同轴更换的，但需要同轴使用同一品牌同一花纹的轮胎。车主要切记不能只更换车辆同一侧的轮胎，两侧轮胎花纹不一样的话会带来行车安全隐患。

　　伪常识四、温度升高后放气降压

　　轮胎在装车使用后，随着热量上升，轮胎温度会升高，有人担心会出现爆胎，自己放气减压。其实在驾驶了一段时间后轮胎温度是不会继续升高的，因此气压也就不会继续增大。如果害怕气压增大出现爆胎风险而故意放气降压的话，反而会造成轮胎在行驶中的胎体变形增大，增加了油耗，影响轮胎寿命。

　　伪常识五、宠物撒尿会腐蚀轮胎？

　　汽车停在路边，路过的小狗狗动不动就抬腿撒尿占地，这让很多车主都感到烦恼，担心轮胎橡胶会被腐蚀。其实这种担心完全没有必要，猫、狗等宠物的尿液并不会与橡胶发生反应，产生的老化作用也微乎其微。汽车轮毂表面也都经过抗腐蚀处理，动物尿液压根影响不到它。

　　伪常识六、轮胎调位是四条轮胎交叉互换位置？

　　轮胎需要定期互换位置，基本上是8000至10000公里左右，这样才能使四条轮胎的磨耗程度能尽量保持一致。但很多人认为是四条轮胎应该交叉互换位置，即左前右后换、右前左后换，但其实这样操作也是不正确的。轮胎互换位置时需要遵循以下原则：驱动轮垂直换，例如左前到左后；非驱动轮对角换，例如右后到左前。后驱车同样是这个原理。如果是四驱车型或单导向轮胎的话，则是直接垂直前后换，例如左前到左后，右前到右后。

　　伪常识七、防爆胎比普通轮胎更坚固更不易刺穿？

　　太多枪战大片把防爆胎“神化”了，车胎被射中后依然跑得飞起。但其实它远没有那么强。相对于普通轮胎而言，防爆胎只是在胎侧增加了抗疲劳耐高温结构。与普通轮胎一样，缺气保用轮胎也会被扎坏漏气，只是坏了之后要比普通轮胎更安全。

　　伪常识八、新胎放在前轴，旧胎放在后轴

　　有些车友觉得，前轮是驱动轮和转向轮，花纹沟深或新胎放在前轴，磨损比较多的轮胎放在后轴是比较安全的做法，但这是错误的。磨损比较多的轮胎放在后轴会大大增加雨天转向过度的风险，一旦出现车辆转向过度就很可能发生交通事故。

　　伪常识九、尺寸升级越大越好

　　对于轮胎尺寸的选择也要适度，如果车辆的动力系统没有经过大幅度改装，使用过大或者抓地性能过强的轮胎，反而会影响车辆的加速性能，以及弯道灵活性等。过宽的轮胎还会蹭到沙板，或者影响到悬挂系统的正常运作，造成安全隐患。

　　伪常识十、轮胎是否需要更换由使用里程来决定？

　　车友聊天时候经常会听到，这款轮胎至少能跑X万公里。其实由于使用环境、使用频率和驾驶者的驾驶习惯不一样，每辆车的轮胎寿命也不一定。绝不能以使用里程作为轮胎是否要更换的判断标准。轮胎使用寿命取决于花纹深度和使用年限。轮胎花纹沟槽里有磨耗指示点，磨到这个点的时候就是换胎日。还有就是从轮胎安装在车辆之日起开始计算，轮胎使用年限尽量不要超过三年。

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