劳达怒批罗斯伯格退役决定 这让梅奔看上去很愚蠢

  

  梅赛德斯车队非执行主席尼基-劳达怒批罗斯伯格这么快就决定退役,让梅赛德斯陷入了急需寻找替代车手的尴尬境地,让梅奔看上去很愚蠢。

  罗斯伯格承认他早在10月初的日本站就开始考虑退役的问题,但是直到他在阿布扎比加冕之后的周一,他才最终下定决心退役。罗斯伯格周二把这个决定告诉了车队,并于周四在社交网络上宣布退役。

  劳达认为罗斯伯格应该提前告诉车队他的意图,让车队好有所准备。“尼科8月份跟我们签了一份两年合约,合约最基本的规定是不能离队,”劳达这样告诉德国《世界报》。

  “尼科现在告诉我们,如果他没能成为世界冠军,他才会继续比赛。这意味着他的目标就是只想拿1次世界冠军,那么他至少应该暗示我们他会退出。”

  “至少我们会有个B计划,来应对这样的情况。”

  “我们给了他一部超级赛车,让他有机会成为世界冠军。之后他告诉我们他不干了。一夜之间,始料未及,这个决定让这支杰出的队伍被撕开了一个巨大的洞,让我们现在看上去很愚蠢。”

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  维泰尔否认接替罗斯博格空位:我和Kimi都有合同

  

  塞巴斯蒂安-维泰尔否认自己将会接替罗斯博格留下的梅奔位置。

  罗斯博格突然宣布退役后,梅奔出现的这个空位炙手可热。梅奔过往59长场比赛中赢下了其中的51场。而维泰尔的法拉利赛车状况不好,本赛季没有赢下任何一场比赛。但是维泰尔与法拉利的合同到2017年底。

  上周末在美国戴通纳赛道进行的法拉利媒体日活动中,维泰尔谈到了这个问题,他说:“我认为这不是秘密。我和Kimi身上都有法拉利明年的合同,所以这事很清楚。确实发生了很多事情,但是我们只会集中做好我们自己的工作,筹备下一年。”

  “明年的赛车将会变化很大,可能会出现惊喜,但是我们必须等着看。每当规则发生变化,情况都会随之改变。希望我们能够赶上去,变得更强。但是预测任何都是不可能的。”

  维泰尔带着四冠王的光环加盟法拉利,但是今年的表现真的不太好。今年夏天法拉利领队阿德利巴贝内甚至表示,维泰尔要想获得下一份合同,必须拿出能够配得上法拉利的表现。这也一度导致了维泰尔与阿德利巴贝内关系紧张的传闻。

  在今年七月份的一次采访中,汉密尔顿承认西班牙站赛后自己“经历了真正的低谷”。“很多事情要等我退役后你们才会知道。第二天我会爬起来,继续跑,这是我的进步。我跑的时候,在思考很多不同的事情。”汉密尔顿说到。

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  汉密尔顿:新队友是谁无所谓 我只要求公正平等

  

  刘易斯-汉密尔顿强调,他不会干预车队选择谁成为他明年的队友,唯一希望的就是能够保证两位车手公平竞争。

  “我不介意他们选择谁,我来这就是来比赛的,”汉密尔顿对motorsport.com说到。“我从来都不是一个对队友有要求的人。我也问了其他车手,赛巴、费尔南多,确认了他们身上都有合同。”

  “我只是一直要求获得公正平等的权利。只要我们能被公正对待,谁来做我的队友都无所谓。当然,我们有非常棒的车队领导人,我确信他们能够能够找到正确的人选来代表这个品牌。”

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  迈凯轮确认阿隆索不会离队 合同里并没有解约选项

  

  迈凯轮新任CEO扎克-布朗确认,费尔南多-阿隆索不会高攀梅奔罗斯博格留下的空位,2017年阿隆索仍将留在迈凯轮车队。

  上周末罗斯博格突然宣布退役后,谁将会接替这个所有车手梦寐以求的位置称为最热话题。而阿隆索是候选人中车迷呼声最高的。阿隆索自从2005-2006年驾驶雷诺赛车夺得两连冠后,虽然再也没有问鼎冠军,但是他的实力总是被认可的。

  在上周末的《汽车运动》年度颁奖典礼中,迈凯轮新任CEO扎克-布朗说到:“我们与费尔南多有合同,他在这里也很开心。他想要一台获胜的赛车,所有我们正在打造,我对我们的方案毫不担心。”

  2007年阿隆索与迈凯轮有过短暂的结合,但是最终不欢而散。2015年阿隆索再次牵手迈凯轮,签约三年,合同到2017年底。之前有消息说阿隆索拥有与成绩挂钩的解约选项,但是扎克-布朗澄清说其实并没有。

  “他跟我们三年的合同,没有选项,很简单。这也是我们想提供给他的,这也是他希望签的。”扎克-布朗说到。

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  红牛确信2017年将会挑战两项F1总冠军

  

  红牛赛车运动顾问赫尔蒙特-马科博士相信,在2017年赛车的研发竞赛中红牛已经取得领先了,明年红牛车队将向F1锦标赛车手车队双冠王发起冲击。

  本赛季梅奔再次轻松夺得两个世界冠军,而红牛是唯一能够从他们手中抢走分站胜利的车队。围场内部认为,红牛的底盘技术仍然是最好的,一旦雷诺引擎给力,他们将会挑战梅奔。而红牛自己似乎也是这么认为。

  红牛赛车运动顾问赫尔蒙特-马科对F1官网说到:“今年的进步最主要的来自于引擎方面,我们相信明年的引擎也会取得类似幅度的进步。那就意味着我们将会很接近梅奔了。”

  “在底盘方面,我们一直都很棒,今年我们就拥有最棒的底盘之一,目前我们从新款赛车上获得的所有数据都显示非常积极。”

  “随着2017年规则的改变,没有人能够再从之前的经验站获得利益,历史证明在每一次规则变化中我们都会适应得很好。所有我们确信我们将在2017年去争夺两项总冠军。”

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