位于河北霸州的自行车博物馆，是当今世界最大，展品最多的自行车博物馆。填补了我国作为一个自行车王国却没有自行车博物馆的空缺。
自行车博物馆于2008年10月开馆，该博物馆分为自行车史话厅、自行车运动厅、国际藏品区、互动区、国内藏品区、综合厅、自行车王国的故事厅等展区。目前已收藏20个不同国家和地区的自行车500余辆，国外品牌主要包括英国的【白金人】、日本的【普利司通】、英国的【三枪】、德国产【哈雷】以及印度、荷兰、泰国等其它国家不同年代的精品自行车。国内品牌包括我国的四大自行车品牌【红旗、飞鸽、永久、凤凰】等著名产品，也收藏了【捷安特、金拜克】等品牌的最新产品。这些收藏在中国乃至世界自行车收藏领域均具有较强的代表性。
这款白金人自行车1910年产自英国，针对英国贵族限量生产，当时只生产了100辆，车身通体镀银，雍容华贵，迄今为止，世界仅存一辆，曾经有位英国收藏家想用一辆劳斯莱斯交换，也不曾如愿，是霸州自行车博物馆的镇馆之宝。
这么多各个年代的自行车同时出现在面前，是不是没想到原来自行车原来也有这么多年的发展史了？
这是一辆侵华日军专用的自行车，1930年生产，载重1000斤，用于托运炮弹。
产于德国的哈雷，外形类似摩托车，是德国警察巡逻车，七档变速，至今报警器还可以使用。
如果你生于七零年代，看到这张照片是否会想起当年的自己？
这是一辆专门用来放电影的自行车，八十年代应该很多人都看过露天电影吧？
中国是一个自行车王国，每个人都有着和自行车的小故事吧？
滑板自行车，如果不来自行车博物馆，我居然不知道还有这样炫酷的车存在。
简单流畅的造型。
英国产三枪牌自行车。
1960年产的光牌自行车，设计体现了日本机械制造业的创造力和专注力，坡度表，里程表，迈速度，转向，发电机以及六档变速，不亚于一辆机动车。
这是中国最后一位皇帝溥仪的自行车，以故宫为背景展示。据史料记载，故宫内很多木门槛锯掉就是为了方便溥仪骑自行车出入。
国产四大品牌之一的凤凰自行车，是国人耳熟能详的大品牌之一。凤凰自行车的前身，是在五十年代末期，是由267家小厂合并组建的上海自行车三厂，没过几年，凤凰就成了家喻户晓的自行车名牌，九十年代末期，凤凰自行车公司整改为股份有限公司，同年公开发行A,B股，年产量超过五百万。
上海老永久。永久的前身是四十年代的昌和制作所，原名铁锚牌，一直到1949年方改名为永久，因其载重安全，维修便利，被农民朋友亲切的称之为不吃草的小毛驴。五十年代初期，永久自行车的年产量占我全国自行车产量的三分之一，1956年末，标定车正式在永久生产，我国自行车开始走上自行设计，自行制造的道路。返回搜狐，查看更多
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