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带着对中国咖啡生豆未来的出口市场的思考及定位，开启了一年一度的汉堡述职之旅。
我们的咖啡目前的产量可以说在水洗阿拉比卡当中在全球排名第十四位，并且受到全球排名前十位的大公司的青睐，原因是什么？而我们自己的市场发展如何规划前路？真的是因为价格便宜吗?
中国的新兴咖啡馆开的遍地都是，未来的预测市场增长量在每年15%。
看着各色小咖啡馆热闹登场，经济效益却不尽人意，钱途堪忧……
抵达汉堡当天就与在咖啡贸易市场沁赢了五十载的OTTO先生探讨这些一直萦绕在心头的疑问，答案却只是两个字 --- 质量。
看着过去三年中国咖啡生豆市场热闹非凡，大公司都纷纷进入到农业市场，咖啡属于国际商品，这无疑成为国有大中型供济侧改革的首选。
问题在于外行看热闹，内行人士以及专业技术人才的缺失，大公司带着巨额资金投入却与投资理想背道而驰。
质量是生存之道，也是持续发展的重要保障，在咖啡生豆贸易的各个环节都严格把关质量才能有持续的客户群体以及购买需求。
先来看看运输及仓储保障。
汉堡港（德语：Hamburger Hafen）位于德国（全称：德意志联邦共和国THE FEDERAL REPUBLIC OR GERMANY）（德语：Die Bundesrepublik Deutschland）北部易北（ELBE）河下游的右岸，距入海口约76 英里，濒临黑尔戈兰（HELGOLANDER）湾内，是德国最大的港口，也是欧洲第二大集装箱港。始建于1189年，迄今有800多年的历史，现已发展成为世界上最大的自由港，在自由港的中心有世界上最大的仓储城，面积达50万平方米，位于欧洲共同体自由贸易联盟这个欧洲市场的中心，从而使它成为欧洲最重要的中转海港。它是德国重要的铁路和航空枢纽，市区跨越易北河两岸，市内河道纵横，多桥梁，在易北河底有横越隧道相通。工商业发达，是德国的造船工业中心。
汉堡码头正好停靠着世界最大的集装箱运输货船，韩国制造，我们的邮轮从旁边驶过感觉一个巨无霸矗立眼前，一眼看去就像一个多功能小岛。汉堡码头是欧洲咖啡生豆的集散地，仅去年汉堡港口进出的农产品集装箱即达到8百70万吨。其中咖啡占比15% ，截至2017年7月通过汉堡码头仓库集散中心进出的咖啡生豆达到102万吨左右，一艘载有3万集装箱货轮每天停靠码头的费用是五万欧元。
汉堡不来梅码头一年进出咖啡生豆一千五百万袋，近一百一十万吨。
遇见
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咖 啡