北京地铁太恐怖了!坐趟地铁挤成瘫痪?!

  

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  你将从这篇文章中得到的知识点为:

  1、为什么会被“挤”成四级伤残?

  2、伤残等级是有哪些,标准是什么?

  3、人体哪些地方脆弱的“碰不得”?

  4、怎样安全的挤地铁?

  5、人多时,发生踩踏事故怎么保护自己?

  昨日有新闻报道称:乘客王涛(化名)在2014年1月15日早高峰时间段,在地铁5号线天通苑站被挤撞致四级伤残

  他认为地铁管理失当,将北京市地铁运营公司一公司和北京市地铁运营公司诉至法院,索赔190万余元。

  昌平法院一审判决地铁公司赔偿王涛医疗费等共26万余元。

  怎么会被“挤”成四级伤残?!

  

  2014年1月15日7时许,55岁的王涛在地铁5号线天通苑北站准备乘车。

  因候车乘客较多、站台拥挤,在车门打开瞬间,后排乘客快速向前上车,瞬间将站在前排的他挤进车厢,致其飞出撞到对侧车门并昏迷。

  如果你们觉得挤地铁还能撞飞,太不可思议了,那来看看下面这些动图。

  

  

  

  伤残等级是有哪些

  标准是什么?

  伤残等级评定标准是根据伤残的严重程度来判定伤残的等级,分为一级到十级伤残。

  一级伤残

  1. 日常生活完全不能自理,全靠别人帮助或采用专门设施,否则生命无法维持;

  2. 意识消失;

  3. 各种活动均受到限制而卧床;

  4.完全丧失劳动能力。

  二级伤残

  1. 日常生活需要随时有人帮助;

  2. 各种活动受限,仅限于床上或椅上的活动;

  3. 不能工作;

  4. 社会交往极度困难。

  三级伤残

  1. 不能完全独立生活,需经常有人监护;

  2. 各种活动受限,仅限于室内的活动;

  3. 明显职业受限;

  4. 社会交往困难。

  四级伤残

  1. 日常生活能力严重受限,间或需要帮助;

  2. 各种活动受限,仅限于居住范围内的活动;

  3. 职业种类受限;

  4. 社会交往严重受限。

  五级伤残

  1. 日常生活能力部分受限,偶尔需要监护;

  2. 各种活动受限,仅限于就近的活动;

  3. 需要明显减轻工作;

  4. 社会交往贫乏。

  六级伤残

  1. 日常生活能力部分受限,但能部分代偿,条件性需要帮助;

  2. 各种活动降低;

  3. 不能胜任原工作;

  4. 社会交往狭窄。

  七级伤残

  1. 日常生活有关的活动能力严重受限;

  2. 短暂活动不受限,长时间活动受限;

  3. 工作时间需要明显缩短;

  4. 社会交往降低。

  八级伤残

  1. 日常生活有关的活动能力部分受限;

  2. 远距离流动受限;

  3. 断续工作;

  4. 社会交往受约束。

  九级伤残

  1. 日常活动能力大部分受限;

  2. 工作和学习能力下降;

  3. 社会交往能力大部分受限。

  十级伤残

  1. 日常活动能力部分受限;

  2. 工作和学习能力有所下降;

  3. 社会交往能力部分受限。

  王涛(化名)经过抢救治疗后,颈髓震荡损伤,导致四肢瘫痪,被评定为四级伤残。

  人体看似强壮,但其实有很多地方是碰不得的,这些地方很容易受伤。

  人体哪些地方脆弱的“碰不得”?

  

  一、太阳穴

  

  这是颅骨最薄弱的部分,骨板厚度最薄处仅为1—2毫米,且太阳穴下方有大脑中动脉。如果遭受暴力打击,易造成血管破裂大出血,引发颅内血肿,使人陷入昏迷。

  二、后脑勺

  

  里面有呼心跳中枢脑干,它负责维持心跳、呼吸、消化、体温、睡眠等重要生理功能,可以说是“生命中枢”。后脑勺的颅骨相对薄弱,如遭重创,也会引发颅内血肿致命。

  三、颈椎

  

  这是人体最脆弱的神经中枢“走廊”,一旦严重损伤即可致命。据统计,颈椎损伤并发脊髓损伤率死亡率可达15%—20%。尤其高位颈椎骨折,易造成呼吸心跳骤停。另外,气管受伤,容易造成窒息;喉结旁边的颈动脉受伤,则易因失血过多致死。

  四、四肢动脉

  处于上臂的肱动脉和大腿根部的股动脉,都在身体比较浅表的位置,不仅容易受伤,且易因出血过多导致死亡。如果出血量超过人体血量的30%,即可危及生命。

  五、心脏

  

  作为人体的供血动力,心脏推动血液流动,向器官、组织提供充足的血流量。如发生穿透性外伤或暴力打击,可引发大出血或心脏骤停,伤者会迅速死亡。

  六、肾脏

  

  两肾分别位于腰部脊柱两侧,也就是我们俗称的后腰。肾脏易受伤,如果外伤严重,可导致肾破裂,引起大出血、休克,甚至死亡。

  怎样安全的挤地铁?

  一、准备篇:

  

  NO耳机、NO背包、手里不要拿任何东西,在外露的口袋中不要放任何东西。

  原因:耳机线会在挤车过程中断掉或者挂在别人衣服纽扣上;

  背包会极度影响你的发挥,占用空间过大;

  手里和口袋中的东西一旦掉到地上就别想能弯腰捡起来,根本没有这个机会,而且开门以后会被大量的人群踩碎,断无捡起的必要。

  二、技巧篇:

  

  只要脚能上去,人就能上去。

  正确的上车方式是:先将脚放入车内,双手抓上方扶竿,发力将全身送入信念:空间就像海绵里的水,挤挤总是有的。

  制胜法宝:第一时间发力。如果在打开车门的3秒内没上去,基本就上不去了。一鼓作气,再而衰,三而竭。

  三、排队篇:

  

  从楼梯上走下时不要盲目选择人少的队伍,以为这样自己便可以早一点上车,这是极端错误的想法。

  同样的拥挤程度,有的车门可以上10个人,有的只能上3个人。上的人越少,意味着排队的你等待的时间越长。你要考虑的是每次能上几个人,而不是前面总共有几个人。

  人多时

  发生踩踏事故怎么保护自己?

  站着时

  1、去人流密集的地方,都应当观察周围,记住出口位置,提前在大脑中规划撤离方案。

  

  2、一旦你发现已经被人流裹挟,无法自主控制前进方向的时候,切记不要停下,也不要硬挤,而是要一边顺着人流同步前进,一边向前进方向的侧方移动,直至移出人群。

  3、注意脚下,千万不要被绊倒。一旦摔倒,最佳的方法是赶紧站起来。如果身边同伴摔倒,立即把对方拉起来。如果身边是儿童,把他们举过肩。

  倒下时

  

  1、如果势单力薄实在没法站起来,请不要惊慌绝望,赶快团起身子来,保护薄弱位置。

  2、一般来说,蜷缩并且趴着,是这种情况下应急的最佳姿势,“人在侧着的时候,胸腔最容易受伤,其次是仰面时。”童主任解释,“因为人后背有肩胛骨、脊柱系统的保护,臀部肌肉也比较丰厚,受到挤压、踩踏,相对能够坚持久一点。”

  3、注意,爬也要跟着人群前进的方向。如果无法移动,用手护住头部,蜷缩膝盖至胸前,不要俯卧和仰卧不动。

  

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  生命价更高

  要想不被挤

  不如早点起

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